RysiekKSC

Drążyłem trochę temat co do modyfikacji 2.0tdi 184km. Jeżeli chodzi o układ paliwowy i IC to wydajność jest w granicach 300km. Problem rodzi się z turbo... Ori turbo jest małe i fizycznie niema jak jej przerobić aby była na tyle wydajna, aby jej przeróbka miałaby sens, a przy spasowaniu innego turbo będzie łatwiej swap zrobić. Tak że chyba sporo się wyjaśniło. EDIT: Mimo wszystko jeszcze drążę temat, wiec na dniach pewnie znowu jakieś nowe info będzie, bo widzę bardzo dużo rozbieżności między informacjami od tunerów.

Wystarczy użyć lupki...

Witam. Jest ktoś wstanie poratować linkiem do odpowiednich pinów? Po numerach z filmiku nie mogę znaleźć żeńskich pinów... Kostki zamówiłem w ASO, ale pinów nie oferują... Jedynie w komplecie z przewodem za 60zł sztuka 🙂

Fotele przód elektryka z grzaniem?

Panowie, a czy zaciski od s4 b7 (345 jeżeli dobrze pamiętam) podejdą do o3? Oczywiście przód. Zalegają mi też zaciski od t5 (330) na tył i pytanie czy też da rade je upchnąć do o3?

Rozstrzał cenowy jest spory... Zastanów się i daj znać. Może być priv.

Ja jeżdżę O3 dsg 4x4 (2015), a moja peugeotem 508 (2012). 508 fajne auto, ale unikam nim jazdy jak ognia. Obsługa radia poprzez milion przycisków... dramat. Nic w tym aucie nie jest intuicyjnie. Układ kierowniczy mało precyzyjny. Dużo gorzej od skody wybiera nierówności. Do bagażnika wrzucisz dwie większe torby i koło już schowane w nadkolu. Zauważyłem że to przypadłość 508. W podłokietniku są dwa gniazda USB, ale zasilanie jest tak "duże" że nie są w stanie podtrzymać telefonu przy włączone nawigacji... Zalety? Duży zbiornik paliwa i dużo mniejsze spalanie przy szybkim przelocie autostradami. Drugi raz bym tego auta nie kupił...

Cena? Po 17 sierpnia mógłbym odebrać (urlop).

Jeżeli kupisz sprężyny dedykowane pod Twój silnik to raczej wątpię żeby siadło inaczej niż podaje producent. Z drugiej strony jaką masz pewność że z H&R tak nie będzie?

A ile Twoim zdaniem kosztuje eibach? Pro-kit kosztuje 550-600zł, a mts z linku od Ciebie 450zł, więc to jest to "aż tyle"? Jeździłem na mts i nie polecę.

U mnie słychać "wycie" tylko i wyłącznie przy 120km/h, ale obstawiam że winne są przeguby wału. Najlepsze jest to że przeguby ewidentnie zerwane(aczkolwiek nie widać tego na pierwszy rzut oka), a ASO twierdzi że wycia brak i brak jakichkolwiek usterek 🙂