Skocz do zawartości

rrobert

Moderator
  • Postów

    1 453
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    83

Treść opublikowana przez rrobert

  1. wkładasz pena i zapominasz o nim na parę dni jak jeździsz krótko a jak długo to 3-4 godziny. aktualizacja idzie w tle nic nie widać. i podnieś sobie soft w jednostce ps. a czytałeś instrukcje aktualizacji map ?
  2. najpierw podnieś soft w gateway do AM i wszystko będzie działać jedynie ba columbie nie będzie dostępna funkcja ustawień kamery. wszystkie gatki poniżej AM miały problemy z kamerami HIGH
  3. w wartościach mierzonych - id aktualnego transpondera - jakoś tak to się nazywa
  4. wysypało sie immo. trzeba sprawdzić gdzie czy w liczniku czy w silniku. w liczniku trzeba sprawdzić czy odczytuje transponder jak nie to padł kluczyk lub licznik
  5. zrób kopie kodowania i adaptacji dla bezpieczeństwa. część tych data set jest uszkodzonych więc może być różnie
  6. a sterownik silnika wie ze jest wyprany dpf ? trzeba zaznaczyć ze dpf był wymieniony i powinno być ok. są dwa czujniki przed i po zamień je ze sobą i porównaj odczyty przed i po zamianie
  7. musi być mib2 a jak sądzę ze 2015 to jeszcze mib1 więc wymiana jednostki i ekranu
  8. wymiana sterownika koła kierownicy , wymiana wtyczki , kodowanie. sama kiera bez grzania uruchomi się P&P
  9. da się dołożyć ale jest trochę kodowania. musisz mieć dostęp do SFD żeby odblokować sterowniki i potem zakodować
  10. to ze wymieniony nie znaczy ze sygnały są dobre. sądzę ze auto na gwarancji to wymienią wszystko i problem się rozwiąże chyba
  11. Sprawdź czy sygnały z zamka klapy przychodzą prawidłowe. jak zamek jest otwarty mają być oba zamknięte ja otwarte oba otwarte co jest oczywiste. często zamki padają
  12. raczej mniej nowoczesne aku są ładowane stałym prądem. oczywiście on też zależy od zapotrzebowania. jest to dość zróżnicowana i zależna od warunków sytuacja. ale ogólnie mierzy się napięcie ładowania i ono określa "skuteczność" ładowania w podstawowy sposób. prąd ładowania alternatora ciężko zmierzyć na aucie bo alternator daje a auto pobiera "A"
  13. takie ustrojstwo przypięte do klemy minusowej. druga sprawa podajesz wartości napięcia nie prądu
  14. od SW 2xx wszystko ustawia się w adaptacjach a nie w kodowaniu
  15. ja raz próbowałem kupiłem i poszla do śmieci. wykonana z papieru a nie z blachy. lepiej dospawać uszy do tej oryginalnej
  16. widać jaka mapa co zawiera a ponadto jest opisane. jak nie mam to nie ma
  17. nie mam całej Europy na 16. jedz do ASO i kup kartę 32 i będzie git
  18. pobierasz ze strony i nagrywasz na kartę bez zmiany ułożenia katalogów. Tylko pobierz odpowiednią wersje dla posiadanej karty 16GB lub 32GB
  19. w czym? jaka nawigacja ? jakie auto ? na karcie jest taki magiczny knyfelek. przesuwasz w stronę gdzie nie pisze lock i gotowe. Są dwa pojemności kart 16 i 32. jak masz navi bez patcha to tylko oryginalna karta
  20. oczywiście my możemy to zrobić tak aby wszystko się zgadzało
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team