octavia 3 Start-stop gdy jest ciepło

To przez takie duże temperatury od dłuższego czasu system start-stop nie wyłącza mi auta na światłach? Nawet jak wyłączę klimę to nie chce wyłączyć silnika. W menu car SS jest "dostępny", ODB11 pokazuje, że "activatien" i kij, nie wyłącza auto. Nie wiem od kiedy tak mam, może Witek coś ... ale bym widział jakieś kodowanie. Jak u Was, wyłącza silnik w taką pogodę czy ja mam coś nie tak?

U siebie nie zauważyłem różnicy przy aktualnych temperaturach. 

@Namo może ci wyłączył start stopa przy chipie?  mnie tez kompoty chciały ale nie zauważyli że go nie ma  

Jego się wyłącza przez zmianę napięcia:

Module 19 (Can Gateway) -> Adaptation -> Start_stop_voltage_limit -> change to 12.1V (standard is 7.6V)

Więc wbij z powrotem 7.6V i będzie pewnie śmigał  

1 minutę temu, scary napisał:

wyłącza przez zmianę napięci

Czy wtedy nie powinien wyskakiwać komunikat "SS niedostępne"?

Z tego co wiem w BMW np. system start stop dezaktywuje się powyżej 30 stopni na zewnątrz 

u mnie działa powyżej 30 stopni a szkoda mógłaby wogóle nie istnieć ta funkcja jak dla mnie

Jak już jest nieaktywny po przekodowaniu, to już przekodowanie z powrotem go nie uruchamia. Takie mam doświadczenia.

2 godziny temu, Namo napisał:

może Witek coś ...

Witek domyślnie wyłącza START-STOP. ;)

a jak się zachowuje start-stop po ostrej jeździe gdzie turbina ostro pracuje  w normalnych warunkach i po zatrzymaniu w korku - wystudzi turbinę czy ta po prostu zgasi silnik. pytam bo całe szczęście nie mam tego cholerstwa 

8 minut temu, rrobert napisał:

a jak się zachowuje start-stop po ostrej jeździe gdzie turbina ostro pracuje  w normalnych warunkach i po zatrzymaniu w korku - wystudzi turbinę czy ta po prostu zgasi silnik. pytam bo całe szczęście nie mam tego cholerstwa 

Zgasi silnik zanim turbo się wystudzi.

ok czyli jak będzie odbierana  nowa to pierwsze mod - wyłączenie start-stop 

przed chwilą, rrobert napisał:

ok czyli jak będzie odbierana  nowa to pierwsze mod - wyłączenie start-stop 

Tak.

Ogarnąć to można VCDS'em lub OBD11.

@Namo to przynajmniej turbiny i skrzyni nie ugotujesz. jak silnik zgaśnie to i turbina i skrzynia -" nawet te suche" nie ma smarowania   

Bo ja miałem taki sposób żeby mi się SS nie włączał, lekko naciskałem pedał hamulca na światłach, auto stało i nie wyłączało silnika. Prawie miesiąc stosowałem to w nieświadomości. Witek ma dobry patent na to, nie wyświetla się "System Start-stop niedostępny".

z tego co pamiętam to w sterowniku silnika i bordnezie wykodowujesz SS. i po sprawie - tyle teorii nie mam auta z SS żeby to potwierdzić.  

Chętnie bym to wykodowal !
Wrzućcie jak to sie robi :)

10 minut temu, pawelrs napisał:

Chętnie bym to wykodowal !
Wrzućcie jak to sie robi :)

To wiem o tym, ale ponoć swieci sie kontrolka na maxi dot

jak znajdę chwile to wstawię kodowanie.

Witek domyślnie wyłącza START-STOP. ;)

Nie wiem jak u Was, ale u mnie nawet jak wyłączy silnik to i tak przy gorącym układzie słychać jeszcze przez dobre pięć minut że coś pracuje i go schładza.
Myślę, że troszkę to już przemysleli i wprowadzili dodatkowe podtrzymanie chłodzenia po wyłączeniu goracego silnika.

2 godziny temu, Maliniak napisał:

U mnie nie wyłączył

A to dziwne... :P

1 godzinę temu, Bandini napisał:

słychać jeszcze przez dobre pięć minut że coś pracuje i go schładza

Wentylator za chłodnicą, to nie znaczy, że turbo dostaje jeszcze smarowanie i chłodniejszy olej.

Teraz to przegiołeś Namo Robisz ze mnie blądynkę? Myślisz, że nie wiem jak wygląda wentylator za chłodnicą?
On się akurat nie włącza, a przynajmniej nie za każdym razem. Natomiast jakiś inny system chłodzenia działa prawie zawsze po wyłączeniu silnika. I nie jest to klimatyzacja , bo jaj już siedzę w fotelu i saczę browar, a samochód jeszcze się schładza.

1 godzinę temu, Bandini napisał:

samochód jeszcze się schładza

To co to za system?