balard12 Opublikowano 28 listopada 2017 o 21:22 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 28 listopada 2017 o 21:22 (edytowane) Mam dylemat, przy zmianie kół na zimówki i zdejmowaniu letnich kół, tylna felga "przyrdzewiała" do piasty. Po jej zdjęciu widok jak na poniższych zdjęciach. Tarcza hamulcowa tylna na piaście również mocno pordzewiała. Auto na gwarancji - felgi maja dopiero rok. Pozostałe 3 są w porządku. Czy reklamować w ramach gwarancji czy sobie odpuścić temat? Edytowane 28 listopada 2017 o 21:23 przez balard12 (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Enriquez Opublikowano 29 listopada 2017 o 05:40 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 listopada 2017 o 05:40 Odpuścić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kamil RS230 Opublikowano 29 listopada 2017 o 06:08 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 listopada 2017 o 06:08 Norma. Nic nie wskurasz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
balard12 Opublikowano 29 listopada 2017 o 16:06 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 listopada 2017 o 16:06 No to d...pa. Trzeba z tym żyć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Enriquez Opublikowano 29 listopada 2017 o 17:35 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 listopada 2017 o 17:35 Przetrzyj jakąś szmatką psiknij smarem czy wd40 i po temacie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
balard12 Opublikowano 29 listopada 2017 o 21:34 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 listopada 2017 o 21:34 He He - zrobiłem tak samo jak napisałeś + papierem wodnym przetarłem - efekt dużo lepszy. Ale ogólnie co raz gorsze badziewie robią teraz, co raz większą kasę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Enriquez Opublikowano 30 listopada 2017 o 05:30 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 30 listopada 2017 o 05:30 Nie wiem czy to dobry pomysł papier. Te powierzchnie odpowiadają za centrowanie koła. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
balard12 Opublikowano 30 listopada 2017 o 16:42 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 30 listopada 2017 o 16:42 Tylko lekko przetarłem żeby nie przedobrzyć. Zobaczymy co będzie za rok o tej samej porze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kleju Opublikowano 30 listopada 2017 o 17:38 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 30 listopada 2017 o 17:38 Zwykły nalot, w każdym samochodzie/felgach będzie tak samo. Nie jest to wina "gorszego" materiału. Trzeba tylko pamiętać, żeby przy zmianie kół zawsze wyczyścić miejsce styku felgi z tarczami/piastami/kapslami :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
balard12 Opublikowano 1 grudnia 2017 o 21:43 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 1 grudnia 2017 o 21:43 Może i tak , ale na 3 pozostałych nie ma śladu. A i w poprzednim wozie mimo 12 lat otwór centrujący w felgach zawsze był idealny. Dlatego się zdziwiłem, że w rocznym samochodzie takie rzeczy mają miejsce. Ale będę miał na uwadze powyższe Dzięki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adam Grzegorz Opublikowano 10 grudnia 2017 o 11:46 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 10 grudnia 2017 o 11:46 Przy każdym montażu felg i oczyszczeniu otworu centrującego / styku felgi z piastą, przesmaruj miejsce cienką warstwą smaru miedzianego i będziesz spać spokojnie :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.