octavia 3 Kamera cofania

@torzech jestem po montażu u siebie, więc mogę pomóc ;) 3 godziny mi się zeszło ale za drugim razem to co innego :)

Dnia 14.05.2017 at 19:46, Cube napisał:

Korzystając w wolniejszej chwili, mi również udało się zainstalować kamerkę. Kupiłem 5TA827566C. Linie skręcają, widoczki działają. 

W samej kamerze wyskakują dwa błędy. Pierwszy taki sam jak u @Daab:

Jakiś pomysł co można by z tym zrobić?

Dodatkowo po zakodowaniu widoczków, przy wyłączeniu wstecznego nadal widoczny jest obraz z kamery. Wcześniej kamera była tylko widoczna na wstecznym, przy jeździe na wprost wyświetał był standardowy OPS. Czy to tak powinno działać?

to jest Bolero MIB1 z BT czy bez?

To jest MIB2 ;)

9 minut temu, Cube napisał:

To jest MIB2 ;)

ok.

@rrobert minęło sporo czasu od chwili w której rozmawialiśmy o Bolero MIB1 bez BT + kamera - udało Ci się sprawdzić czy będzie działać?

Witam, jest ktoś ze śląska kto to wszystko ogarnia i chciałby zarobić przy pomocy montażu?

@rrobert może ty pomożesz @Krzysztof Stanclik ?

Śląsk jest duży. Jak położy kable to czemu nie 

Ponieważ po raz kolejny ktoś mnie pyta w wiadomości jakie części są potrzebne do montażu kamery wklejam tutaj co ostatnio odpisywałem jednemu z forumowiczów ;)

Wszystko jest w tym wątku ale podsumowując ;)

Pytanie co chcemy mięć.. pod słowem kamera wiele się kryje :> Moje doświadczenia dotyczą liftback z MY16 z Bolero MIBII z BT.

Ja ze swojego doświadczenia już wiem, że albo "chińczyk ntsc" za ok 100zl wtedy macie linie pomocnicze stałe i koszt dodatkowy to kwestia 20 za blachę mocującą i maks 20 za zwykłe kable. Wtedy wygląda to w sumie tak jak oryginalnie O3 przed FL wychodziła z fabryki - linie stałe.

Zakup oryginałów w tym przypadku (LOW) jest bez sensu. Różnią się końcówka literową po 827 566 a tego jest mnóstwo. Mimo, że szara wtyczka można trafić na taką co nie generuje linii bo była podpinana pod moduł. Można trafić jak u mnie np. w takiej z Tiguana, że widać kawałek tablicy rejestracyjnej co mnie osobiście denerwuje. A poza tym szkoda ciąć oryginalne wtyczki więc wypada inwestować w kabel fakra (lub kombinować z jego zarabianiem) i wtyczkę zasilania.

Co innego jak mamy budżet większy. Wtedy bierze się najnowszy wypust High z Superba najlepiej ze spryskiwaczem na plastikowym mocowaniu. Zyskamy też to, że jak będziemy już jechać do przodu to widzimy jeszcze obraz z kamery ;)

Kamere znajdziemy pewnie za około 300-500zł.  Kabel fakra 50zł, wtyczka z ASO i piny oraz wiązka 4x5metrow z Wolumenu ok 50zł.

Generalnie trochę trzeba się nasiłować z wyjęciem starej klamki na zatrzaskach ale jest to do zrobienia. Za przeciągnięcie kabla i zarobienie pinów kolega dawał ok. 200zł firmie car audio ale oni mu to puścili przy uszczelce pod podsufitką ale moim zdaniem to nie najlepsze rozwiazanie, tam są kurtyny przecież...

Ja puściłem w progu bez zdejmowania plastików. Wcisnąłem pod bez ich wyrywania. Zeszło mi się ze 2 godziny.

Ostatnio nie było w ogłoszeniach kamer używanych z Superba. Są od VW ale z nimi może być problem przy kodowaniu tych widoków dodatkowych i w sumie nie wiem z której wersji obraz będzie najlepiej wyglądać.

Pytanie więc na jakie ustępstwa się godzimy i czy chcemy wydać 150 czy prawie 1000 zł...

Ja gdybym ponownie pochodził do tematu kupiłbym chińczyka, zamknął się w 150zł bo i tak korzystam z niej tylko do upewnienia się czy koleś nie ma jakiegoś haka, tudzież coś nie wystaje w co ukryje się przed czujnikami.. a to da jakikolwiek obraz nawet zabrudzony :P

32 minuty temu, mcq napisał:

Zyskamy też to, że jak będziemy już jechać do przodu to widzimy jeszcze obraz z kamery ;)

 

to  zyskujemy przy low i high ale tylko przy MIBII. kamera high to moim zdaniem trochę za dużo te 1k złota 

@mcq @rrobert  a jak mam w standardzie LOW i chciałbym zrobić High to co muszę zrobić?

Ja już temat przerobiłem. Prawie...

Tak na szybko. Potrzeba Ci kamera High od Octavii po FL lub Superb-a (np. 3V0827566H ze spryskiem). Ważne by była używana lub nowa, ale z wygranym softem.
Minimum dwa kabelki Can L i Can H, a najlepiej trzy (stała masa), które musisz dociągnąć do radia w schowku.
Na koniec kodowanie i jak wszystko okey to otwierasz piwko.

to  zyskujemy przy low i high ale tylko przy MIBII. kamera high to moim zdaniem trochę za dużo te 1k złota 

yyy ale jak?

Dla mnie LOW to taka która ma zasilanie+obraz (linie stałe bądź ich brak)

Zasilanie z reguły że światła wstecznego więc jak ma działać na jedynce

HIGH dodatkowo 2 żyły dla CAN czyli możliwość sterowania jej włączeniem, kodowanie, dynamiczne linie.

Sugerujesz że jest kamera CAN która ma stałe linie? To chyba przez moduł który jest potrzebny przy MIB1?

No to jeszcze się troche bardziej skomplikowało :D ;)

Jak podasz zasilanie po zapłonie to będzie jeszcze obraz jak pojedziesz do przodu. Mam taką najpierw w mibi a potem ta sama w mib2. Jak dołączysz high do mib1 też będą linie skrętne 

Oficjalnie Low na jedynce nie działa, ale jak zmienisz kodowanie to zamiast OPS może być obraz. 

Schemat OEM do Kamery Low 

Napisałem że jak zmienisz zasilanie na stałe po zapłonie i masz mib2 zakodowane pod high 

Jak widzisz pisaliśmy w tym samym czasie
Ja też napisałem jak jest z fabryki.

Dzięki chłopaki za informację.

Wszystko spoko ale jak rozumiem już nigdy nie zobaczę takiego obrazu z autem i dynamicznymi do przodu..

Czy tylko jak przelaczy się OPS na przód po przejściu ze wstecznego?

U mnie to wygląda aktualnie tak..

A propos tego wątku chciałabm Was zapytać czy po retroficie RVC High działa u Was przycisk parowania na konsoli środkowej tak jak jest to w instrukcji. 

U mnie teraz po zmianie RVC Low na High jest tylko "bip" i podświetla się przycisk. Na ekranie nic.  Nie zapala się obraz z kamery ani OPS. Mało tego podjeżdżając przodem pod przeszkodę słyszę tylko czujniki, ale nie mam OPS-a i w tym momencie zapinając R obraz z kamery nie zapala się. Muszę dopiero nacisnąć ten przycisk do parkowania i wówczas wrzucić R. 

Jakieś pomysły. Ewentualnie miał bym prośbę do osoby u którj działa to poprawnie o autoscan. 

I jeszcze ciąg dalszy użycia przycisku parkowania... 

Ja mam tak jak przycisne klawisz czujników zapala się obraz ops na luzie lub jedynce a po wstecznym wpada kamera 

To już nie tak źle. Przynajmniej coś się dzieje i widać odległość na OPS ie.
A jak dojedziesz najpierw przodem to co się dzieje? Sam wskakuje OPS?

Tak ale trzeba zaznaczyć w ustawieniach car automatyczne uruchamianie 

Rozumie, że mówisz o menu radia? W ustawieniach Parkowanie?

Tak

Sprawdzę jutro i dam odpowiedz.
Myślę, że sprawy przycisku to i tak nie rozwiąże. Więc jak bym mógł prosić o autoscan twojego wozidła na prv to będę wdzięczny.
Porównamy i może coś wymodze.

14 godzin temu, Bandini napisał:

Oficjalnie Low na jedynce nie działa, ale jak zmienisz kodowanie to zamiast OPS może być obraz. 

Sorry za kolejne lamerskie pytanie..pewnie odpowiedź padła milion razy ale zanim znajde miną wieki.

Skąd mam wiedzieć jakie mam radio w sensie mib1 mib2 etc?

Mam Bolero bez BT.

I jeszcze co oznacza "OPS"?