octavia 3 1.5 tsi

Witam wszystkich. Dużo ostatnio na necie o szarpaniu - kangurach podczas ruszania na zimnym silniku. U mnie też to występuje i pojechałem do skody z tym problemem. Oczywiście oni problemu nie widzą. Macie jakieś rady co z tym fantem można zrobić ? Bo naprawdę jest to uciążliwe

z tego co czytałem to zostaje ci niestety czekać  na rozwiązanie problemu przez  producenta bo objawy są nie tylko w skodzie pewnie będzie jakaś akcja serwisowa 

Gdzieś czytałem ze ten problem występuje w całej grupie VW ale nie we wszystkich wersjach najmniej odczuwalne to jest przy DSG, producent na razie nie znalazł rozwiązania problemu.

Dokładnie. Wszystkie silniki 1.5 tsi 150km z manualem  tak mają. Na tą chwilę serwis rozkłada ręce.  

Witam pracuję w aso jako mechanik właśnie wczoraj wprowadził producent  zmiane oprogramowania sterownika silnika do tej przypadłości czy pomoże niewiem dziś miałem pierwsze auto na zmiane oprogramowania  więc dzwoncie do aso i pytajcie

@luker  skoro pracujesz w ASO, to może spotkałeś się z inną przypadłością.. 

Mam 1.4 TSI 150 KM z 2018 (manual) nalot coś koło 19 kafli.

Problem jest taki że czasami przy redukcji biegi po prostu "haczą" skrzynia stawia opór i trzeba użyć dużej siły aby taki bieg wszedł.

W drugą stronę często gęsto zdarza się iż przy zmianie np z 2- na 3 (jak zrobię to powoli) to normalnie objaw jest taki jakby biegł nie trafił i jest zgrzyt, identycznie jest z 4 na 5 

Byłem w ASO, stwierdzili, że wszystko jest OKI, fakt ten problem nie występuje zawsze.. ?

Jednakże jest mega denerwujący, problem gdzie jest, i nie działa to tak jako powinno, gdyż zamieniłem się z kolgę też ma 1.4 TSI z manualem -ale z 2016 i on latał przez tydzień moją a ja jego.

U niego problemu nie stwierdziłem, biegi latały jak w "BOINGU" a jego wrażenia po jeździe moim KURAKIEM, cytuje: ej stary ta skrzynia i wachlowanie biegami to u Ciebie jakaś masakra..

Chciałem podpytać, czy spotkaliście się jako serwisantci i jako salon, z takimi problemami?

9 godzin temu, luker napisał:

Witam pracuję w aso jako mechanik właśnie wczoraj wprowadził producent  zmiane oprogramowania sterownika silnika do tej przypadłości czy pomoże niewiem dziś miałem pierwsze auto na zmiane oprogramowania  więc dzwoncie do aso i pytajcie

Dzięki @luker za info. Nasuwa się kilka pytań:

1. Czy ta zmiana będzie robiona w ramach akcji serwisowej/przywoławczej, która niebawem (mam nadzieję) będzie ogłoszona?
2. Czy może trzeba "perswazją słowną" zmusić ASO do realizacji zlecenia zmiany oprogramowania lub wywołać błąd silnika, żeby ASO się nad tym pochyliło?
3. Czy to dotyczy m. in. silników 1.4 CZDA 150 KM z manualną skrzynią z 2016r. (po gwarancji)?
4. Jest jakiś numer/oznaczenie tego nowego oprogramowania, które można zasugerować będąc w ASO?

14 godzin temu, Marek Obal napisał:

@luker  skoro pracujesz w ASO, to może spotkałeś się z inną przypadłością.. 

Mam 1.4 TSI 150 KM z 2018 (manual) nalot coś koło 19 kafli.

Problem jest taki że czasami przy redukcji biegi po prostu "haczą" skrzynia stawia opór i trzeba użyć dużej siły aby taki bieg wszedł.

W drugą stronę często gęsto zdarza się iż przy zmianie np z 2- na 3 (jak zrobię to powoli) to normalnie objaw jest taki jakby biegł nie trafił i jest zgrzyt, identycznie jest z 4 na 5 

Byłem w ASO, stwierdzili, że wszystko jest OKI, fakt ten problem nie występuje zawsze.. ?

Jednakże jest mega denerwujący, problem gdzie jest, i nie działa to tak jako powinno, gdyż zamieniłem się z kolgę też ma 1.4 TSI z manualem -ale z 2016 i on latał przez tydzień moją a ja jego.

U niego problemu nie stwierdziłem, biegi latały jak w "BOINGU" a jego wrażenia po jeździe moim KURAKIEM, cytuje: ej stary ta skrzynia i wachlowanie biegami to u Ciebie jakaś masakra..

Chciałem podpytać, czy spotkaliście się jako serwisantci i jako salon, z takimi problemami?

kolego ja mam 185 tys i już skrzynia po naprawie w aso układ różnicowy umarł i łożyska stożkowe  objawem wlanie były stuki wycie i biegi ciężko wchodziły  ogólnie skrzynie manualne w skodzie to masakra jest