Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych
Zaloguj się, aby obserwować  
b_easy

octavia 3 CompSport 1.8 TSI

Recommended Posts

No zobaczymy jak to wyjdzie... bo kompletnego wydechu nie robię tylko początek DP z katem (szkoda kasy podobno na robienie kompletnego wydechu), chyba że chcesz żeby darło japę to można robić... no zobaczymy jak to wyjdzie ;-) 

Na wydech termin mam dopiero na koniec sierpnia (realnie pewnie początek września) w GTPerformance...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Reklamy dla niezalogowanych

Compsport - chip 1800 zł
GTPerformance - DP + kat - 1400 zł

ja jeszcze robię końcówki wydechu do tego tłumika seryjnego z wycięciem miejsca w dyfuzorze, żeby to nie wyglądało jak szlamojad i za to dodatkowo jest 500 zł ;-) 

@Shaarky Ja chcę zrobić końcówki wydechu w tym stylu, też na czarno:
https://www.ecstuning.com/b-ecs-parts/ecs-swivel-exhaust-tip-35-black-chrome-priced-each/006555ecs04a02~a/

Będzie kompletny czarnuch u mnie :-D 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1 minutę temu, scary napisał:

DP + kat

Nie rób kata, nie ma sensu. Ja będę go wycinał we wrześniu.


baner.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1 minutę temu, Namo napisał:

Nie rób kata, nie ma sensu. Ja będę go wycinał we wrześniu.

Wątpię żebyś się wtedy zmieścił w normach spalin jak polecisz gdzieś za granicę i cię sprawdzą ;-) (najlepszy przykład to Berlin) sportowy kat to jest EURO3, bez to nawet na EURO się nie załapiesz ze spalinami :-D 

u mnie różnicy w mocy nie będzie z katem czy bez (będzie głośniej jedynie), bo nie robię tym silniczkiem tam takiego przeciągu jak w 2.0TSI :-P 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
6 minut temu, scary napisał:

sportowy kat to jest EURO3

Mi taki wywala komunikaty na ODB11 "za mała skuteczność".


baner.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
16 minut temu, Shaarky napisał:

Compocik wypity... :) 250KM/363Nm... Można by podciągnąć pare KM, ale modzone było na bezin 95.

Bardzo jeszcze nie testowałem, ale morda się smiała w drodze powrotnej wczoraj :) Torque już na telefonie ;) od 0-100 nie sprawdzałem bo padało :) na 4 biegu od 100-140 było faaajnie :)

Teraz mnie kusi wydech bo chciałbym troche mruczeć przy depnięciu :) boje się jednak, żebym nie mruczał w trasie 600km, bo mnie Żona zabije :)

czemu 95 :-|:-|

ale graty i tak !

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1 godzinę temu, Shaarky napisał:

Compocik wypity... :) 250KM/363Nm... Można by podciągnąć pare KM, ale modzone było na bezin 95.

Bardzo jeszcze nie testowałem, ale morda się smiała w drodze powrotnej wczoraj :) Torque już na telefonie ;) od 0-100 nie sprawdzałem bo padało :) na 4 biegu od 100-140 było faaajnie :)

Teraz mnie kusi wydech bo chciałbym troche mruczeć przy depnięciu :) boje się jednak, żebym nie mruczał w trasie 600km, bo mnie Żona zabije :)

Robiłeś tylko program czy też jakieś graty wymieniałeś? Ile wyszło by na PB98?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
16 minut temu, LEMUR napisał:

@Adriandeska ja w swojej kosiarce od pierwszego zalania tylko RON98

a zauważyłeś jakąś różnicę oprócz tej w portfelu ? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
5 godzin temu, Shaarky napisał:

Compocik wypity... :) 250KM/363Nm...

Gratulacje, podrzuć wykres.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@Shaarky U Krematorów miałem 245ps/360 Nm też na 95, ale długo nie pożyło ;-)

Na stage 2 270ps/380 Nm, ale na 98 strojone.

Ale te 250 kuni już fajnie jedzie :-) Seryjną RS powinno objechać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Info od Compotów:
 
Stage 0,5 (220-230PS,340-360Nm) - 3500 zł brutto
- moduł zewnętrzny gwarantuje bezpieczny przyrost mocy bez utraty gwarancji 
 
Stage 1 (240-250PS, 350-360Nm) - 2000 zł brutto
- oprogramowanie ECU
 
*dla 7-biegowej skrzyni DSG (320-330 Nm)
 
Stage 2* (260-270PS, 360-370Nm) - 7500 zł brutto
- oprogramowanie ECU
- downpipe (pierwsza część układu wydechowego)
- układ dolotowy
 
Stage 3* (340-350PS) - 21500 zł brutto
- oprogramowanie ECU
- kompletny układ wydechowy
- układ dolotowy
- zmieniony intercooler
- inna turbosprężarka
 
*modyfikacja Stage 2, 3 niedostępna dla 7-biegowej skrzyni DSG 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Join the conversation

Możesz pisać i zarejestrować się później. Jeżeli masz konto, zaloguj się aby pisać ze swojego konta.

Gość
Odpowiedz...

×   Wkleiłeś treść z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Only 75 emoji are allowed.

×   Twój link został automatycznie osadzony.   Wyświetl tylko jako link

×   Twoja poprzednia zawartość wypowiedzi została przywrócona..   Wyczyść edytor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Zaloguj się, aby obserwować  

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przegląda tę stronę.

  • Kto jest online   12 użytkowników, 0 anonimowych, 26 gości (Zobacz pełną listę)


Reklamy dla niezalogowanych


×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team