Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych
Zaloguj się, aby obserwować  
b_easy

octavia 3 CompSport 1.8 TSI

Recommended Posts

No zobaczymy jak to wyjdzie... bo kompletnego wydechu nie robię tylko początek DP z katem (szkoda kasy podobno na robienie kompletnego wydechu), chyba że chcesz żeby darło japę to można robić... no zobaczymy jak to wyjdzie ;-) 

Na wydech termin mam dopiero na koniec sierpnia (realnie pewnie początek września) w GTPerformance...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Compsport - chip 1800 zł
GTPerformance - DP + kat - 1400 zł

ja jeszcze robię końcówki wydechu do tego tłumika seryjnego z wycięciem miejsca w dyfuzorze, żeby to nie wyglądało jak szlamojad i za to dodatkowo jest 500 zł ;-) 

@Shaarky Ja chcę zrobić końcówki wydechu w tym stylu, też na czarno:
https://www.ecstuning.com/b-ecs-parts/ecs-swivel-exhaust-tip-35-black-chrome-priced-each/006555ecs04a02~a/

Będzie kompletny czarnuch u mnie :-D 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1 minutę temu, scary napisał:

DP + kat

Nie rób kata, nie ma sensu. Ja będę go wycinał we wrześniu.


baner.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1 minutę temu, Namo napisał:

Nie rób kata, nie ma sensu. Ja będę go wycinał we wrześniu.

Wątpię żebyś się wtedy zmieścił w normach spalin jak polecisz gdzieś za granicę i cię sprawdzą ;-) (najlepszy przykład to Berlin) sportowy kat to jest EURO3, bez to nawet na EURO się nie załapiesz ze spalinami :-D 

u mnie różnicy w mocy nie będzie z katem czy bez (będzie głośniej jedynie), bo nie robię tym silniczkiem tam takiego przeciągu jak w 2.0TSI :-P 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
6 minut temu, scary napisał:

sportowy kat to jest EURO3

Mi taki wywala komunikaty na ODB11 "za mała skuteczność".


baner.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
16 minut temu, Shaarky napisał:

Compocik wypity... :) 250KM/363Nm... Można by podciągnąć pare KM, ale modzone było na bezin 95.

Bardzo jeszcze nie testowałem, ale morda się smiała w drodze powrotnej wczoraj :) Torque już na telefonie ;) od 0-100 nie sprawdzałem bo padało :) na 4 biegu od 100-140 było faaajnie :)

Teraz mnie kusi wydech bo chciałbym troche mruczeć przy depnięciu :) boje się jednak, żebym nie mruczał w trasie 600km, bo mnie Żona zabije :)

czemu 95 :-|:-|

ale graty i tak !

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1 godzinę temu, Shaarky napisał:

Compocik wypity... :) 250KM/363Nm... Można by podciągnąć pare KM, ale modzone było na bezin 95.

Bardzo jeszcze nie testowałem, ale morda się smiała w drodze powrotnej wczoraj :) Torque już na telefonie ;) od 0-100 nie sprawdzałem bo padało :) na 4 biegu od 100-140 było faaajnie :)

Teraz mnie kusi wydech bo chciałbym troche mruczeć przy depnięciu :) boje się jednak, żebym nie mruczał w trasie 600km, bo mnie Żona zabije :)

Robiłeś tylko program czy też jakieś graty wymieniałeś? Ile wyszło by na PB98?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
16 minut temu, LEMUR napisał:

@Adriandeska ja w swojej kosiarce od pierwszego zalania tylko RON98

a zauważyłeś jakąś różnicę oprócz tej w portfelu ? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
5 godzin temu, Shaarky napisał:

Compocik wypity... :) 250KM/363Nm...

Gratulacje, podrzuć wykres.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@Shaarky U Krematorów miałem 245ps/360 Nm też na 95, ale długo nie pożyło ;-)

Na stage 2 270ps/380 Nm, ale na 98 strojone.

Ale te 250 kuni już fajnie jedzie :-) Seryjną RS powinno objechać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Info od Compotów:
 
Stage 0,5 (220-230PS,340-360Nm) - 3500 zł brutto
- moduł zewnętrzny gwarantuje bezpieczny przyrost mocy bez utraty gwarancji 
 
Stage 1 (240-250PS, 350-360Nm) - 2000 zł brutto
- oprogramowanie ECU
 
*dla 7-biegowej skrzyni DSG (320-330 Nm)
 
Stage 2* (260-270PS, 360-370Nm) - 7500 zł brutto
- oprogramowanie ECU
- downpipe (pierwsza część układu wydechowego)
- układ dolotowy
 
Stage 3* (340-350PS) - 21500 zł brutto
- oprogramowanie ECU
- kompletny układ wydechowy
- układ dolotowy
- zmieniony intercooler
- inna turbosprężarka
 
*modyfikacja Stage 2, 3 niedostępna dla 7-biegowej skrzyni DSG 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.

Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować  


Reklamy dla niezalogowanych


×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team