Skocz do zawartości

Cała aktywność

Kanał aktualizowany automatycznie

  1. Wczoraj
  2. arti1111 obserwuje zawartość Opinie o 1.8 180KM
  3. arti1111
    Ta korozja jeszcze do uratowania, rozrząd przy 100 tys powinien być sprawdzony. W sensie zobaczyć na ile ząbków jest wysunięty napinacz. Jeżeli na ponad 6 ząbków, to rozrząd do wymiany. Łańcuchy, napinacze, ślizgi, pokrywa rozrządu komplet do wymiany i nie ma zamienników, trzeba montować na oryginałach, na szybko sprawdziłem na allegro oryginalny zestaw to 3300zł. Ja mam akurat 1.6tdi CLHA to od 12.05.2024 jak kupiłem to jak na razie wymieniłem łączniki stabilizatora, bo stukały. No i zrobiłem rozrząd, no i wymiana oleju co 10 tys. W planach jeszcze wymiana amortyzatorów tył, bo prawy się poci już (jeszcze siedzą oryginały przód i tył). Przy kupnie w 2024 miała 332 tys, dziś ma 350 tys też 2014 rok 😀
  4. matiQ
    matiQ dołącza do społeczności
  5. Ostatni tydzień
  6. dziubi21 obserwuje zawartość Opinie o 1.8 180KM
  7. dziubi21
    Witam państwa. Jestem zainteresowany kupnem Skoda Octavia, KOMBI - kup używane auto za 39499zł na Autoplac.pl Czy ta korozja to oznaki czegoś poważnego czy raczej "drobne" ogniska? Jak wygląda eksploatacja takiej Octavii? Dużo usterek? Co musiałbym zrobić po zakupie(rozrząd)?
  8. dziubi21
    dziubi21 dołącza do społeczności
  9. SeBoLeX
    SeBoLeX zmienił(a) swoje zdjęcie profilowe
  10. arti1111
    Jak go montowałeś to tylko reklamacja, no chyba że nie zauważą śladów montażu i przyjmą zwrot. Ja mam jeszcze fabryczny wentylator też 2014 i na max jak dam nawiew to nic nie rozłącza. 2 grube to zasilanie do wentylatora, a 2 cienkie to muszę sprawdzić na schematach
  11. SeBoLeX obserwuje zawartość Kodowanie VCDS
  12. SeBoLeX
    del
  13. radoszczak
    Zwracam ten wentylator i czekam na inny. Na starym wentylatorze błędy były inne (przerwa w obwodzie) tamten stary po wyjęciu i podłączeniu na krótko zatrzymuje się - łożyska i szczotki. Jest to ori z 2014. Zobaczymy na innym wentylatorze czy będzie tak samo. Czy tam jest jest jakiś stycznik jeszcze w układzie ? Szukałem ale nic nie znalazłem. Wygląda na to że całe sterownie to moduł rezystora do którego wchodzą 2 grube piny prądowe i 2 cienkie piny sterujące. (wtyk 4pin)
  14. arti1111 obserwuje zawartość Nawiew z klimatyzacji
  15. arti1111
    Thermotec to marka własna InterCars i w te pudełka pakują nie wiadomo co. Ale jak działa to git. Osobiście nie mam jakoś przekonania do chińskich produktów motoryzacyjnych napędzanych chociaż odrobiną prądu. A na starym wentylatorze takie same błędy były ?
  16. MORGOOTH
    No nie widzi...
  17. MORGOOTH
    Zerknę zaraz ale nie wyszukuje mi sport. Wchodzę w licznik i adaptacje, na forum audi było hasło acceleration display
  18. rrobert
    na bank powinno być
  19. zenek_z_lasu
    zenek_z_lasu dołącza do społeczności
  20. MORGOOTH
  21. rrobert
    jaki masz numer licznika?
  22. MORGOOTH
    Tam już byłem i nie widzę tego...
  23. rrobert
    bo jest w adaptacjach a nie kodowaniu. wpisz w filtrze SPORT i będzie
  24. MORGOOTH obserwuje zawartość Typ zegarów SPORT na Virtual Cockpit O4
  25. MORGOOTH
    Witam. Komuś udało się uruchomić typ zegarów jak w temacie przy użyciu OBDeleven PRO? Od RS podeszły adaptacje. Trybu Sport nie mogę znaleźć kodowania.
  26. Bulczan
    Bulczan dołącza do społeczności
  27. Marcin1709
    Marcin1709 dołącza do społeczności
  28. radoszczak obserwuje zawartość Nawiew z klimatyzacji
  29. radoszczak
    Dzień dobry, może ktoś miał podobny objaw. Jestem po wymianie wentylatora nawiewu i akumulatora. Niestety nadal mam problem dość specyficzny. Wentylator działa poprawnie w trybie auto i w trybie ręcznym do prędkości prawie maksymalnej. Po włączeniu opcji defrost max lub przekręceniu nastawnika obrotów na max, dmuchawa się wyłącza. Sterownik ją odcina z powodu błędów: B10BE96 - Dmuchawa świeżego powietrza z przodu Usterka wewnętrzna, B10BE4B - Dmuchawa świeżego powietrza z przodu Za wysoka temperatura. Co w pierwszej kolejności sprawdzić ? Pozdrawiam Edit: Poniżej filmik z odczytów obd11 w czasie rzeczywistym gdy zwiększam predkosc dmuchawy ręcznie. Na poziomie max po 5 10 sek nastepuje wylaczenie dmuchawy przy prądzie około 22A. Wymieniłem filtr plylkowy, sprawdzałem tez bez filtra i na obiegu wewnętrznym l, jest tak samo, wykluczam opory kanałów wentylacyjnych czy tez zapchany wlot. Dmuchawa jest nowa thermotec. https://files.fm/u/8fwhyj4cr7
  30. Wcześniejsza
  31. Tomek2708
    Tomek2708 dołącza do społeczności
  32. Dave64
    Dave64 dołącza do społeczności
  33. Przypadek obserwuje zawartość Światła tylnej klapy
  34. Przypadek
  35. Kubus1605
    Witaj. Zakończyła się tak, że ten typ tak ma bo trafiła mi się najbiedniejsza wersja czyli brak dynamicznego kierunkowskazu i nie świecąca część światła z tylnej klapy. Dalej nic z tym nie robiłem bo auto poszło do sprzedania. Pozdrawiam.
  36. Przypadek
    Przypadek dołącza do społeczności
  37. Przypadek
    Cześć, mam taki sam problem, jak tutaj po numerze vin sprawa się zakończyła?
  38. Ebec
    Ebec dołącza do społeczności
  39. Łukaszek
    Dziękuję za wyczerpujące odpowiedzi, całe dwa miesiące czekania. Nie wiem czy to wszystko zdążę przeczytać!!!
  40. m1chaal obserwuje zawartość Ciśnienie paliwa
  41. m1chaal
    Cześć, Mam pytanie, czy bazując na danych z OBD i mojej analizie możecie potwierdzić, że zawór regulacji ciśnienia paliwa 057130764AB jest do wymiany? Pacjent 2.0 TDI CRMB. Co do podbitych obrotów na wykresie do 1000 RPM, powód ogrzewanie na HIGH i nawiewy na maxa. Fuel pressure regulator przy 750 rpm wynosi według obd średnio 15,68%, a przy 1000 rpm średnio 17,5%.
  42. Luki_2211
    Ja mam pytanie, czy ktoś ma schemat elektryczny nagrzewnicy elektrycznej ? Dziś sprawdziłem i jak działała pełna mocą to złącze od kabla masowego było gorące. Widziałem, że wychodzi tylko w okolice kolumny kierownicy do góry, ale nie wiem, gdzie dalej szukać.
  43. Mario448
    Sprzedane. Prosze o usuniecie.
  44. projektom
    Nie ma wyboru takiej opcji. Poliftowa Octavia IV została brutalnie okrojona z podstawowych funkcjonalności VC. Nawet w instrukcji nie ma już wzmianki o podmenu w funkcjach wybieranych z kierownicy. To ŚWIADOME zubożenie wyposażenia samochodu przez producenta. Oczywiście w cenniku nie ma nawet o tym wzmianki
  45. pab567
    nie. Masz grać MST2_EU_VW_PQ_P0480T
  46. KRYSTEK1891
    Nigdy nie robiłem aktualizacji softu. Nie ukrywam, że trochę utknąłem z pobraniem tego 0480 od WV i nałożenie tego ze skody. z toolbox sobie poradziłem... mam wgrać to oprogramowanie : MST2_EU_SK_ZR_P0480T?
  1. Pokaż więcej elementów aktywności

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników online

  • Kto jest online?   0 użytkowników, 0 anonimowych, 27 gości (Zobacz pełną listę)

    • Brak zarejestrowanych użytkowników online
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję