spin

Mam taki problem że Octavia 3 2.0 TDi po nocy nie chce mi odpalać. Akumulator Centra AGM kupiony w zeszłą zimę, alternator ładuje, napięcie aku po jeździe ok. 12,4, napięcie aku po nocy stania ok. 11,9, dzisiaj przed odpaleniem sprawdziłem - napięcie wynosiło 11,88 i nie odpaliła. Rzekłbym, że nawet za bardzo nie próbowała. Po jednej próbie odpalenia w zasadzie brak prądu, nie ma już z czego odpalać. Obstawiam akumulator, ale jest w zasadzie nowy i zastanawiam się czy to nie inna przyczyna.

Ok dzięki za info, przedzwonię po urlopie.

Cześć, szukam jak w temacie dobrej lakierni/blacharni w Krakowie. Dzisiaj miałem bliskie spotkanie z jakimś bliżej niezidentyfikowanym elementem nadwozia ciężarówki i została brzydka wgniotka i rysy na progu + ubytek na feldze. Zastanawiam się czy nie robić tego z AC, ale mam kilka aut w firmie i obawiam się że zwyżka może być droższa niż naprawa. Wiem, że progi to nie jest prosta rzecz, ale być może ktoś poleci firmę, która jest w stanie to ugryźć i doprowadzić do ładu za rozsądne pieniądze. Przy okazji sprawdzona firma do renowacji felg też się przyda, bo mam kilka rys, które mnie denerwują. Dzięki !

Wada lewarka hamulca, do wymiany cały element (cały lewarek). W ASO krzyknęli mi 550 zł, na szczęście po odwołaniu udało mi się to wywalczyć gwarancyjnie z Das Welt Auto. Lipa z ta dźwignią straszna...

Ile kosztuje dołożenie czujników parkowania przód ? O3 2015 CKFC.

Robiłem tam naprawę jak gość mi przywalił w bok. Do wymiany przednie i tylne drzwi z jednej strony. Auto stało w serwisie prawie 3 tygodnie, zrobione ok, ale obsługa na kiepskim poziomie, zarówno od strony pracowników likwidujących szkody jak i w salonie.

Czy takie turbo podejdzie pod 2.0 CR TDi 150 KM z 2015 P&P ? Wystarczy podmianka turbo i korekta chipa ? https://allegro.pl/oferta/skoda-octavia-3-2-0-tdi-cuna-184-km-turbosprezarka-7869125439 Czy ktoś oprócz Jarola robił takie swapy i podzieli się wynikami ? 220 km i 450 Nm brzmi dla mnie obiecująco w tej cenie.

@Adam Kozłowski Jakie przyrosty na hamowni ?

Jakiś czas temu wypadł mi przycisk z hamulca ręcznego, po prostu wyskoczył jak ręczny był zaciągnięty. Wsadziłem go z powrotem, ale nadal wypada nawet podczas jazdy, już w ogóle nie trzyma. Miał ktoś podobny problem? Trzeba cały mechanizm wymieniać czy wystarczy sam przycisk?

Mam 3 Viofo A119 w różnych autach i w każdym działa świetnie, zupełnie bezobsługowo. Refleksy przy mocnym słońcu są jak na zdjęciu, ale mi to nigdy nie przeszkadzało, tablice odczytasz bez problemu w razie potrzeby. A129 ma inny przetwornik i po filmikach wydaje się, że problem jest dużo mniejszy, zresztą CPL kosztuje jakieś grosze w razie czego. Viofo polecam, bo stosunek cena/jakość jest świetny.

Dociskałem każdy milimetr kwadratowy deski, ramkę też, ale to o kant du*y potłuc, nic nie daje.

Schowek ogarnąłem, ale tego badziewia przed kierownicą nie - musiałbym zdemontować zegary i szukać. Jedyny plus taki, że ćwierka tylko w przedziale 135-145, więc jadę szybciej i problem znika ;D

Panowie mam mały problem, dzisiaj zaswiecila mi się kontrolka braku płynu chłodniczego i faktycznie płynu tyle co kot napłakał. Jako że byłem pośrodku niczego dolałem jakiegoś niebieskiego maxmastera do chłodnic byle nie zagotować silnika, wróciłem już powolutku. Teraz 2 rzeczy: - przewód trochę rzeczywiście zapocony, lekko spadł z króćca zbiorniczka, zastanawiam sie tylko czy aż tyle mogło tędy wypłynąć (tydzień temu płynu było ok, ale wczoraj robiłem przelotowke 600 km) czy szukać dziury w całym - jako że wlałem byle co, chcę jutro spuścić płyn, przepłukać system i zalać G13, ale widzę że cały spód jest obudowany i nie mogę zlokalizować spustu. Ktoś wymieniał plyn u siebie? Trzeba demontowac osłonę pod silnikiem?

140 km/h i 5,5 l/100 km. Jak na auto tej wielkości i z tym silnikiem to wynik rewelacja.

ja to mam gdzieś za deską rozdzielczą/kierownicą, przewody chyba idą bardziej za schowkiem pasażera.