Skocz do zawartości

Bandini

Użytkownik
  • Postów

    961
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    50

Treść opublikowana przez Bandini

  1. Nie koniecznie go usuną. Były zbiorniczki płynu gdzie woreczek z silikatem był wtopiony w boczną ściankę i specjalnie go nie widać. Wówczas należy wymienić cały zbiorniczek.
  2. Nie rozumiem czemu pytasz skoro sam sobie odpowiadasz własnymi preferencjami. Lubisz w samochodzie duże telewizory, a bezpieczeństwo jest na drugim planie to znasz odpowiedź. Za parę lat wyświetlacz będzie kosztował tysiąc złotych, a Matrix Ledy nie stanieją. Wiesz dobrze co chcesz tylko się boisz decyzji.
  3. Dla mnie światła to podstawa. Zawsze max co można brać. Ekran zawsze można wymienić. Koszt wymiany ekranu też mniejszy, acz kolwiek on przecież nie jest taki mały by sterowanie było nie komfortowe. Nie przejmuj się co będzie za pięć lat. Może tak ją polubisz, że zostanie na 10 lat lub więcej.
  4. Kodujesz wszystko tylko w adaptacjach. Długie kodowanie nic nie robisz jeśli są zera
  5. Nie, nie trzeba. Jest pod dolnym grillem.
  6. Przy seryjnym nic nie wyje. Właściwie czemu ma wyć. Przecież samochód, maskę masz otwartą, alarm rozbrojony.
  7. Szczerze to nie widziałem jeszcze Octavii 3 w sedanie. Myślę, że jak się przyjrzysz tylnym drzwiom w kombi i liftbacku to będziesz miał odpowiedź.
  8. Tak jest fabrycznie i teleskop tam leży jak ulał.
  9. W długim kodowaniu Bajt 3 odpowiada za kąt szyby względem kamery. Dla Octavii 3 jest to - 27° co odpowiada E5. Ja tak miałem i działało perfekcyjnie.
  10. Nie sprawdzałem, ale z tego co mi wiadomo O3 nie obsługuje trzech portów mimo iż można je zakodować.
  11. Połowę masz już gotową w samochodzie. Musisz dorobić drugą, przednią część. Mam dwa sterowniki do wyboru: 5Q0 919 294 K - tańszy bez funkcji auto hamowania lub 5QA 919 294 C - droższy z funkcją auto hamowania Obydwa do O3 RS Jeśli byś reflektował daj znać najpóźniej do 3 stycznia 2025
  12. Wszystko wyraźne na schematach
  13. Ważne by sterownik miał parametr z Octavii RS resztę ogarniesz nawet VCDS em. Niestety bez kodowania i drobnych korekt w sterownikach się nie obejdzie.
  14. Były, ja miałem. W PL może nie było... No to już masz jeden problem z głowy. Jak chcesz? Numery czujników podeślę jak będę przy kompie. Schematu na 8 też mogę poszukać jak jest taka potrzeba?
  15. Jak potrzebujesz mam w gratach sterownik do PDC przód, tył z funkcją automatycznego hamowania przed przeszkodą. Już z wygraną parametryzacją pod O3 RS.
  16. Dynamiczna kalibracja przekracza dopuszczalny zakres parametru i dlatego wywala błąd po paru, parunastu kilometrach. Źle wykonana statyczna kalibracja lub jej brak. Musisz podjechać do ASO na poprawną statyczną kalibrację kamery.
  17. Na 100% ktoś coś do montował w sposób nie fabryczny. Nawet kolory przewodów są identyczne, a to już sprawę wyjaśnia.
  18. Tak jest na początku. Pojawiają się, a później bez przyczyny znikają. Wszystko do momentu, aż czujnik padnie całkowicie i już nic mu nie pomoże tylko wymiana. Ja miałem tak przez dwa tygodnie za nim całkiem wysiadł.
  19. Parę lat temu też to przeżywałem w 03. Te oryginalne czujniki z ATE są jakieś słabe. Szybko lecą. Po następnych dwóch latach miałem z drugiej strony ten sam problem. Polecam zamienniki. Dużo taniej, a póki co działają bez problemów.
  20. No to nie za bardzo mogę pomóc. Myślę jednak, że tak samo jak w przypadku O3 będzie to również 25A. Sprawdź pozycją 32. Środkowy rząd, ósmy od góry. Zaznaczyłeś go na żółto.
  21. Co to za samochód? Napewno to nie jest Octavia 3! Dobrze by było jak byś napisał w wątku o jaki samochód chodzi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team