Bandini
-
Postów
908 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
46
Treść opublikowana przez Bandini
-
octavia 3 Błąd czujnika temperatury podgrzewanej kierownicy
Bandini odpowiedział(a) na bartekkkkk temat w Usterki w Octavii
Niestety te sterowniki 5Q0953569B tak mają. Valeo dało dupy i nawet nowe samochody, które wyjeżdżały z salonu tak miały. Jedynym rozwiązaniem jest jego następca 5Q0953569C lub wymiana na sterownik od Kostal co z koleji łączy się z wymianą mocowania i zespołu przełączników. -
octavia 3 Alternatywa dla lusterka 5G0857511D
Bandini odpowiedział(a) na Tweeciak temat w Usterki w Octavii
np. 3G0857511BD, ale generalnie jest kilka różnych które pasują. Szukaj od Golfa - a, Superb - a, Passat - a. Później musisz tylko zmienić parametry dla Octavii i po krzyku. Cena sprawnych tych lusterek nie jest niska. Nie licz raczej na mniej niż 500-600 zł -
Nie nie ma różnicy. Numery części to numery części bez względu czy to kupisz w VW, Audi, Skoda, Seat. Jak dobrze kojarzę to Porsche jak piszesz ma ten sam system na częściach VW. Pomogę zakodować jak będzie trzeba w miarę dostępnego czasu.- 98 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- czujnik
- czujnik ciśnienia
- (i 4 więcej)
-
octavia 3 Dużo błędów po odpaleniu O III
Bandini odpowiedział(a) na MORGOOTH temat w Usterki w Octavii
Nie żebym się czepiał, ale Octavia seryjnie ma pośredni pomiar ciśnienia w kołach (TPMS), a co za tym idzie nie ma czujników ciśnienia w kołach. P. S. W wakacje mi poleciał czujnik obrotu koła na tyle i też mi nie działało pół samochodu. Między innymi ACC, wspomaganie podjazdu po górę, regulowanie światła główne, czujniki parkowania. Do tego jeszcze star stop i jakiś błąd w silniku. Po wymianie czujnika prędkości obrotowej lewego koła wszystko jak nowe. Tak to już jest w tych nowych wozach, że jak mała pierdoła się zepsuje to pół auta nie działa. -
Ja robiłem tylko 4 drzwi głównie by polepszyć audio. Materiał Dynamat Xtreme oraz pianka 10 mm i koszt materiału był ok 1000 zł. Zrób cały samochód dolicz koszty robocizny i się wówczas zastanów czy warto? Mimo dużej sympatii do Octavii wybulisz parę ładnych tysi, a i tak Bentley - a z niej nie zrobisz. No chyba, że jak kolega zabierzesz się sam za robotę to może i warto... Ja drzwi zrobił bym ponownie, bo różnica jest bardzo duża.
-
Czy Ty wiesz jakie będą koszty takiego przedsięwzięcia?
-
No problem. Powiedział bym, że bardzo mało roboty, a poczucie większego bezpieczenstea wynagradza cały włożony wkład pracy.
-
Ten przycisk jest do zapisu ciśnienia po pompowaniu kół. Stosowany do pomiaru pośredniego TPMS (z obwodu koła). Do pomiaru bezpośredniego (live) nie masz takiego cuda, bo ciśnienie się zmienia na żywo podczas jazdy. Parametry są wlane na stale w zależności od rodzaju samochodu i stosowanego ciśnienia w oponach. P. S. Obejrzy wcześniejsze zdjęcia to może zajerzysz o co kaman.
-
W żadnym Golfie czy Passacie nie ma takiej opcji. Jest to zbędne. To tak jakbyś chciał zrobić przycisk do bezpośredniego dostępu np. do spalania chwilowego na oddzielnym przycisku. Wybierasz sobie w menu co i kiedy chcesz mieć wyświetlane.
-
Strona nie jest ważna, ale po lewej mam subwoofer więc pole magnetyczne może wpływać nie korzystnie Przycisk do czego potrzebujesz?
-
Pytacie mnie na PW gdzie dokładnie montowany jest sterownik (antena) od RDKS? Z uwagi, iż w Octavii 3 nie było dedykowanego miejsca na sterownik z niewiadomego powodu braku tej opcji w ofercie, postanowilem podzielić się z Wami miejscówka, którą ja wybrałem i stosuje z powodzeniem już od dłuższego czasu. Nigdy nie miałem żadnych problemów z odczytem sygnałów z czujników w kolach. Zasada działania w skrócie jest dość prosta, ale musi być spełnione odpowiednie warunek montażu sterownika. - montaż za tylną osią - najlepiej w pozycji poziomej i na zewnątrz Ja na początku postanowiłem, że spróbuję wewnątrz bagażnika na prawej burcie, a jak będą problemy to wówczas wywalę go na zewnątrz. Teraz mogę ze spokojem powiedzieć, że jest to świetne miejsce i tam już zostanie. Przyklejony na taśmie dwustronnej trzyma się doskonale.
-
Można po za tylko Gateway musi być z legalnego źródła z fakturą.
-
Tak, problem rozwiązany. Musisz wymienić Gateway na nowszy. Czasem można flesh zrobić, ale wszystko zależy jaki masz.
-
Rozumiem. Tak sobie pomyślałem, że pewnie się "palilo" [emoji6]
-
A nie łatwiej zapytać kolegów na forum jak zdjąć klamkę? Przecież to takie proste zapytać.
-
Mogę, ale naprawdę nie ma potrzeby. Zdejmij osłonę progu wraz z klamka otwierania maski. Tam są tylko cztery kostki. W czterech kolorach (czerwona, niebieska, brązowa i czarna). Ciebie interesuje czarna jak wyżej napisałem.
-
Nie ma sprawy. Jeszcze dodam, że jak będziesz podpinał Cany do czarnej kostki przy nogach kierowcy to Cany masz w 13 i 12 pinie. Miłej zabawy.
-
1pin - CAN Low Ext. 2pin - plus z bezpiecznika ze stałym + 3pin - CAN High Ext. 4pin - masa Jak masz asystenta zmiany pasa ruchu to Cany masz w bagażniku jak nie to powinieneś mieć pod wajchą od otwierania maski. Później kodowanie i micha się cieszy [emoji16]
-
Wtyczka 8E0971934A, którą ponoć zamówiłeś w ASO i w nią wchodzą piny które Ci podałem wcześniej + gumkamki uszczelniające jak chcesz. A dalej lecisz masa (gdzie chcesz) Plus z bezpiecznika (ważne by był to stały plus) i cany (Low Ext. i High Ext.)
-
Nie. Sterownik ma swoje bolce. Ty potrzebujesz tylko piny no wtyczki. Skoro zamówiłeś z pinami to nic już nie potrzebujesz.
-
Jak dobrze kojarzę to do wtyczki sterownika 4 sztuki N90764701. Jak chcesz to możesz też włożyć tam uszczelnienie przewodu - 12527503411. Ja to olałem bo wówczas nie posiadałem. Zresztą sterownik i tak pozostaje w środku samochodu więc jest to powiedzmy zbędne.
-
W ASO potrafią gadać to co im pasuje. Mam taki sam silnik tylko lekko dłubnięty na 310 hp przy 95pb i nigdy nie dolewałem oleju. Codziennie po 6 km do pracy i 6 do domu. Weekendy i wakacje trasy. Olej zmieniam co 12-12.5 tyś. Poziom się zmienia z połowy wskaźnika bagnetu do minimum. Zmień olej i powinno być ok. Te silniki są naprawdę dobre tak więc jeśli tylko ktoś nie pałował go na zimnym, powinien długo służyć bez dolewek przy normalnej eksploatacji.
-
Nie to nie to samo! W Octavia 3 z ręcznym w postaci wajchy nie ma Auto Hołd.
-
Uważaj na te od majfrendów. Czasem ludzie narzekają, że wtyczka jest trochę inna. Ja kabelki kupuje sam wedle zalecanego koloru i kostekę w ASO, piny zaciskam i gotowe. Wszystko jak z fabryki. Właściwie to lepiej, bo fabryka tego nigdy nie oferowała do Octavii [emoji41]
-
Będzie jedno piknięcie i pomarańczowa ikona od ciśnienia opon będzie mrugać przez około 1 minutę. Po tym czasie będzie świecić już bez mrugania. Oczywiście bez odczytu. Jest jeszcze opcja, że na zimę możesz wrócić z kodowaniem do starego odczytu z obwodu koła. Czyli z RDKS do TPMS.