Skocz do zawartości

Enriquez

Ekspert
  • Postów

    851
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    35

Treść opublikowana przez Enriquez

  1. Jak przechodzisz do pulpitu? Jakiś skrót?
  2. Najłatwiej będzie Ci założyć kamerkę z Superba, używaną z liniami skrętnymi. 1 koncentryk wraz z 4 przewodami do pociągnięcia z kamery wprost do radia. Np. taka http://allegro.pl/skoda-superb-3-3v-kamera-cofania-3v0827566h-i7008089340.html
  3. Ad. 2 - niestety z kamerą z Superba taki numer nie przejdzie, bo sygnał o tym czy jest wbity wsteczny albo aktywny parktronik pochodzi z CAN. W zwyklaej kamerze z Octavii - owszem. Najprościej chyba podpiąć ją po prostu na krótko do radia. Z drugiej strony - czemu ma nie działać?
  4. Hmm ... w moim Citigo co tam kiedyś miałem jedyne co to zakodowałem żeby się zamek automatycznie ryglował po ruszeniu. Na stemei.de nic nie ma? Z dodatków dołożyłem dodatkową podłogę bagażnika i wymieniłem słupki A na takie z głośnikami. No i to tyle :)
  5. Do czasu ... moje już upalone i się rozglądam za czymś kolejnym.
  6. Trzeba w android auto odpalić About i tam klikać 10 razy aby uruchomić developer menu. Wtedy akceptuje obce źródła. Tak samo jak do rotowania telefonu. tu jest filmik jak to ruszyć:
  7. Odpaliłem dziś AA Mirror - taka apka do AndroidAuto, nie mam telefonu do Mirror Link. Więcej tu: https://forum.vw-passat.pl/topic/59925-android-auto-instrukcja-przyjemnego-korzystania-z-dodatkami-yanosik-youtube/
  8. 101 napraw oglądam, aby upewnić się jak nie robić retrofitów w samochodzie.
  9. Zdjąłem wszystkie. Nie mam czasu na jakieś pojeżdżawki z testowaniem. Skończy się felgami z mniejszym ET i po temacie. To, co zauważyłem, to po prostu po włożeniu samego dystansu do felgi, czy na piastę - w jednym przypadku - nie pamiętam którym jest delikatny luz - powinno to siedzieć w miarę sztywno - a tak nie jest. Wyczuwa się luz promieniowy - minimalny, ale jednak. Byc może to jest przyczyną problemu - niewycentrowane koła robią robotę, choć 0,2 czy 0,5 mm w jedną czy drugą - czy to może powodować wibracje? Nie wiem i nie chce mi się tego sprawdzać. Myślałem, że Eibachy to ok, ale wydaje mi się, że dystanse to szit. To samo sprężyny - miękkie bardziej niż seria. Pojeżdżę jeszcze z tym trochę i zobaczę. A szkoda, bo samochód wygląda na tym git.
  10. Ja wczoraj zdjąłem swoje 15mm. Niestety było bicie przy 100 - 120 ... ujowo.
  11. Gecon, jak masz takie plug&play, do tego nowe, no to duży plus.
  12. Ja mam na razie doświadczenia z 2 szt nowych - obie miały ten sam problem - No End Of Line Programming. Nie wiem z czego to wynika, ale dla kogoś kto ma tylko VCDSa czy Odisa to jest problem. Poza tym konieczna była kalibracja z szablonem. To, że akurat mam, to przypadek. No i na koniec cena - używane od 150 PLN można mieć, nie EUR.
  13. Dokładnie. Co do kamer - należy kupować używane, nie nowe. Chyba ż ktoś chce się bawić w kalibrację.
  14. Tutaj są te kierownice od ręki: https://www.skodaautoteile.de/shop/octavia-iii/innenausstattung/ Polecam sprzedawcę, brałem od niego tłumiki i były za 3 dni u mnie na wsi.
  15. Samemu sobie założysz bez większego wysiłku. Tam nie ma żadnej filozofii, jak w poprzednim modelu, gdzie trzeba było ciąć klapę i stosować drogie kamery.
  16. Mechanicznie jest to to samo. Guzik do otwierania to jedna rzecz, ale kamera to zupełnie inna i oprócz wspólnej obudowy nie mają ze soba nic wspólnego. Część jest jak najbardziej zamienna, wtyczka do guzika jest taka sama.
  17. Co masz na myśli plug and play? Do każdej musisz dorobić wiązkę do radia.
  18. Dostałem nowy firmware 1233, nie próbowałem - wrzucam link https://mega.nz/#!U5UAwAAB!0MGWKmfFc3M4Nr2TODCquMtehckT-wxV1kmIkTeuDVI
  19. Namo, ten stabilizator od Eibacha gruby, zamontował Machudera w swojej O3 RS245 do upalania na Strykowie. Mówił mi, że w zakrętach auto bez porównania się nie kładzie, ale cierpi nieco komfort niestety.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team