Skocz do zawartości

maro

Użytkownik
  • Postów

    1241
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    62

Treść opublikowana przez maro

  1. To mi tez tak ustaw [emoji846] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  2. U mnie tez biją te ultimaxy. Ciekawe dlaczego tak się dzieje. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  3. @Maliniak ręcznie się to przestawia wiec dobrze kombinujesz, tez tak robiłem. @ucho235 ja z kolei mam motula 5W40 ale jestem nieco zaniepokojony... ...od 8 tys. km nie wziął oleju :D
  4. Anomal nie ma takiego jest albo xcess albo xclean [emoji846] Ty lejesz xcess jak trzecia co do mocy [emoji846] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  5. Szyber zajebisty jak się ma porobiony wydech, pięknie słychać między blokami czy w tunelach. Ogólnie trochę hałasuje i auto trochę cięższe, ale dodatkowe kilka punktów do lansu. Brałbym jeszcze raz. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  6. Jak tylko przy hamowaniu to tarcze. Jak cały czas to nie tarcze raczej, no chyba że aż tak krzywe(?). Da się to sprawdzić (bicie tarczy) na jakieśtam maszynie.
  7. Dobra, to pytanie jest takie. Kto ogarnięty jedzie na spota 1-2 lipca pod Łodzą i poprawi moje audio, ale tak, żeby graty były tanie i dobre :) Bo nie mam kasy na takie pierdoły za bardzo, to nie moc czy trakcja :)
  8. A głośników nie trzeba zmieniać / dokładać?
  9. @Daab a skąd jesteś i ile Cię to kosztowało wszystko?
  10. A wiecie że cantona można kupić na allegro za 1200 zeta?
  11. maro

    Dystanse

    U mnie jest mega dobrze z dystansami Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  12. Lubią mnie tam [emoji846] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  13. po programie i wydechu i dolocie i gwincie i dystansach i zmianach w kodowaniu miałem ze 3 pompy wody :)
  14. Przy dsg zwalnia do zera, ale po sekundzie czy dwóch trzeba nacisnąć hamulec, bo nie ma elektrycznego. Startuje od 2 km/h, wiec trzeba puścić hamulec, a po chwili użyć manetki. W golfie czy superbie jest bardziej bezobslugowo, bo jest elektryczny postojowy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  15. maro

    Dystanse

    Ja mam eibachy mniejsze niż piasta. Dystanse pierwsza klasa, test przy 280, wkrótce test przy 300 [emoji846] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  16. maro

    Dystanse

    @sebkoch na tyle mało, że jak padną trochę szybciej, nie ma co płakać :) Bo rzeczywiście jakoś tam to wpływa na żywotność łożysk.
  17. maro

    Dystanse

    No i..ile kosztują łożyska?! [emoji6] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  18. Przód, ten czarny hockey który miałem i pewnie znów będę miał, obniża na tyle, ze przy gwincie nie zaparkujesz prostopadle do prawie żadnego krawężnika. Ale bez gwintu będzie tak jak u mnie bez riegera, odpadnie tylko czesc krawężników [emoji846] Aha, jeszcze jedno, dyfuzor riegera można kupić w pięknym czarnym połysku i nie trzeba malować. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  19. Nie no, na tych moich też nie jest tak, że nie da się jeździć w deszczu - da się, tylko trochę wolniej, ale bez przesady :)
  20. to te moje za drogie :) można pewnie kupić coś sporo tańszego.
  21. sport cup 2 w zasadzie to w optymalnych warunkach miałem okazję je przetestować jeden dzień, czyli: sucho, ciepło i opony muszą być rozgrzane. fajnie kleją wtedy, asr wcześniej przestaje działać, zakręty można brać szybciej, nawet jak piszczą to auto trzyma się toru jazdy. jak mokro - lipa na zakrętach, jak zimno - jw., jak mokro i zimno - lipa x 2. drogie :)
  22. Ale ja nie wiem jak mi to lakiernik montował [emoji846] Na pewno trzeba wywalić ten stary plastik zanim założy się nowy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  23. maro

    Dystanse

    Daj [emoji846] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team