1324354 Opublikowano 4 maja 2023 o 10:59 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 maja 2023 o 10:59 Ja mam przebieg 230 tyś i wypala się co 130 km ... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kriss1 Opublikowano 7 maja 2023 o 13:34 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 maja 2023 o 13:34 (edytowane) Skoda Octavia 2.0 tdi z 2015 roku, przebieg 380 000km. DPF wpala się co ok 500km. Filtr oryginalny. Najważniejsze to nie zamulać auta. Edytowane 7 maja 2023 o 13:34 przez Kriss1 (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 7 maja 2023 o 19:01 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 maja 2023 o 19:01 W dniu 7.05.2023 o 15:34, Kriss1 napisał(a): Skoda Octavia 2.0 tdi z 2015 roku, przebieg 380 000km. DPF wpala się co ok 500km. Filtr oryginalny. Najważniejsze to nie zamulać auta. Jaki masz silnik i auto u ciebie od nowości. ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kriss1 Opublikowano 7 maja 2023 o 19:12 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 maja 2023 o 19:12 Silnik CKFC, auto kupione z firmy. Glownie trasy skoda pokonywała. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Scorpio Opublikowano 8 maja 2023 o 08:25 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 8 maja 2023 o 08:25 Ja w sumie nie wiem co ile się wypala, ale mam takiego pecha że 80% przypadków kończę trasę 200-400km i dpf zaczyna się wypalać jak się zatrzymam i chce iść do domu 😶 W VCDS da się sprawdzić jakąś historię wypaleń? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 4 czerwca 2023 o 09:18 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 czerwca 2023 o 09:18 U mnie jest coś takiego wypala się co 110km Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GREG Opublikowano 7 czerwca 2023 o 11:18 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 czerwca 2023 o 11:18 W dniu 25.05.2021 o 13:15, PUL napisał(a): Również mam diodę do monitorowania wypalania DPF i sprawdza się póki co super. Rzadko zauważałem że się wypala a teraz ku mojemu zdziwieniu wypala się co 400-500 km głównie jeżdżę na miejscu. Podczas jazdy jak się wypalał ostatnio to trwało to 8 minut i wypalił się do 5g natomiast na postoju trwało to już ponad 20 minut i pozostało 7g. Witam, widze że masz podpietą diodę do wypalenia DPF . Możesz zdradzić gdzie ją wpiąłeś? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 7 czerwca 2023 o 11:45 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 czerwca 2023 o 11:45 Ona jest wpięta do gniazda ODB. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GREG Opublikowano 9 czerwca 2023 o 06:46 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 9 czerwca 2023 o 06:46 W dniu 7.06.2023 o 13:45, 1324354 napisał(a): Ona jest wpięta do gniazda ODB. Cześć, Podpowiesz mi ? tylko diodę samą wpiąłeś w OBD? Żona jeździ i nie wie kiedy sie wypala , podpowiesz w które piny wpiąć ? Ta dioda musi mieć jakieś oporniki? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 9 czerwca 2023 o 08:38 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 9 czerwca 2023 o 08:38 https://allegro.pl/oferta/dpf-control-vag-cr-group-dioda-10661651478 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
coostosz Opublikowano 18 sierpnia 2023 o 16:45 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 18 sierpnia 2023 o 16:45 W dniu 3.03.2019 o 14:45, Borys napisał(a): Sprawdź przy jakiej wartości sadzy zaczyna Ci się RGN. Poniżej jest wykres kiedy i jaka RGN występuje w silnikach z rodziny EA288. Odgrzeję temat. W moim DDYA dobiło do 22.87 g. masy obliczonej, co wg VAG DPF odpowiadało nasyceniu na poziomie 95 % przy 618 km od ostatniego wypalania. A cały ten dystans to trasa Wrocław - Lublin - Wrocław, więc około 1000 km z prędkością 130 km/h+. Czy w takich sprzyjających regeneracji filtra warunkach wypalanie nie powinno się uruchomić przy tych ~18g.sadzy zamiast dopychać do tych prawie 23 g? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piotr Pl Opublikowano 22 września 2023 o 08:03 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 22 września 2023 o 08:03 Cześć, Panowie, podzielę się moimi spostrzeżeniami na temat wypalania DPFu. Octavia 3 1.6 tdi 2019r. Zainwestowałem w kostkę ELM327 iCar2 Vgate OBD2 Interfejs Bluetooth. Na znanym wszystkim portalu można kupić za około 60zł. U Chińczyków pewnie z 20zł. (kiedyś widziałem). Dodatkowo zainstalowałem aplikację Vag DPF i kupiłem za 20zł. pełną wersję (dożywotnią i co ważne można instalować na kilku urządzeniach). I generalnie koszt 80zł. załatwia sprawę z wypalaniem DPF - w sensie dostarcza potrzebnej wiedzy kiedy zacznie się on wypalać. A teraz garść informacji o samej procedurze wypalania się DPF ( na przykładzie mojej Octavii). Wypalanie nie jest zależne od przejechanych kilometrów natomiast zależy od zapełnienia filtra cząsteczkami. W aplikacji jest wskaźnik zapełnienia zarówno w % jak i w gramach. Wypalanie załącza się u mnie zawsze gdy zapełnienie osiągnie 24g.(jedynym wyjątkiem od tej reguły jest sytuacja kiedy mamy mało paliwa w baku. U mnie jak wskazówka jest już tuż tuż nad rezerwą to DPF się nie wypala a aplikacja pokazuje już ponad 100% zapełnienia. Dopiero po dotankowaniu procedura wypalania się rozpoczyna). Jeśli jeździmy autostradami, lub trasami z większą, w miarę stałą prędkością, to od cyklu do cyklu pokonamy większa ilość km. U mnie nawet ponad 600km wychodziło. Jak jeździłem tylko "wkoło komina" to potrafił sie wypalać co 300-350km. Co ważne, jeśli filtr jest zapełniony to silnik nie potrzebuje jakiś specjalnych warunków aby rozpocząć wypalanie. Bywa tak, że wjeżdzam do garażu i mam już 99% zapełnienia. Rano odpalam i momentalnie w aplikacji widać jak wzrasta temperatura spalin ( w wersji pro jest taki odczyt dostępny) i rozpoczyna się wypalanie. Oczywiście aplikacja pokazuje również proces wypalania więc wiem jaki jest postęp. Wiadomo, że wypalanie jest najefektywniejsze jeśli jedziemy na 4 lub 5 biegu przy obrotach 2000-2500 jednak jeśli nie mamy takiej możliwości i jedziemy np w mieście to dpf i tak się wypali. Ważne aby poprostu się poruszać. Nawet zatrzymanie na światłach nie zatrzyma procedury wypalania. Natomiast jeśli chcielibyśmy wypalić dpf na postoju to musielibyśmy trzymać wyższe obroty. W innym wypadku po jakimś czasie procedura wypalania zostanie przerwana i wznowiona dopiero jak ruszymy. Ja osobiście staram się zawsze wypalić DPF jak już zacznie się proces. Jednak jeśli akurat nie możemy jechać dłużej i poprostu musimy w tej chwili zgasić auto to jeśli zrobimy to raz na kilka wypaleń - nic się nie powinno stać. Kiedy zgasimy auto a akurat trwała procedura wypalania DPF to po zgaszeniu będzie działał wentylator aby schłodzić DPF ( podczas wypalania temperatura potrafi przekroczyć 600 Stopni celcjusza). I tutaj jest ryzyko, że jeśli mamy słaby akumlator to potem możemy mieć problem z uruchomieniem samochodu. Jeśli natomiast akumlator jest w dobrym stanie to po ponownym uruchomieniu samochodu i rozpoczęciu jazdy procedura wypalania się wznowi i dopali resztę. Jest jeszcze jedna kwestia. Jak wspomniałem wypalanie zaczyna się jeśli zapełnienie będzie 24g. natomiast mój dpf nigdy nie wypalił się do zera. Zawsze zostaje około 4-5g. Zauważyłem, że to właśnie zależy od warunków w jakich DPF jest wypalany. Jeśli wypalam go na 4-5 biegu i przy stałej prędkości z wyższymi obratami to wypala się poprostu więcej. Jesli wypalam go w innych warunkach to zostaje te 5g. Różnica jakaś nieznaczna ale jednak. SAm proces wypalania zajmuje u mnie ok. 12-13 km ale potrzeba około 15km aby po wypalaniu filtr i wydech się schłodziły do poziomu około 200stopni. Kostkę ELM327 mam wpiętą na stałe w gniazdo w samochodzie. Dodatkowo mam wrzucony do samochodu stary telefon na którym zainstalowałem aplikację Vag DPF więc korzystanie z tego rozwiązania nie jest jakoś bardzo problematyczne. Oczywiście aplikacja nie wymaga dostępu do internetu. Mam nadzieję, że pomogłem i trochę wątpliwości rozwiałem. W sklepie play można podjerzeć jak wygląda aplikacja i co pokazuje. Na Youtubie jest też chyba filmik z tą aplikacją. U mnie się sprawdza w 100%. Nie przerywa połączenia, pomimo, że to bluetooth. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 15 października 2023 o 08:11 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 15 października 2023 o 08:11 U mnie coś takiego z 11.3 gram robi się 22 co może być winne ? Czujnik ciśnienia spalin może ? 😕 RPReplay_Final1697343057.mov Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kawasakiz750s Opublikowano 8 listopada 2023 o 17:30 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 8 listopada 2023 o 17:30 Witam, U mnie dzieje się podobnie 14g i wskakuje na 24g i rozpoczyna wypalanie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 8 listopada 2023 o 18:08 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 8 listopada 2023 o 18:08 To masz to samo jaki przebieg jaki silnik co ile się wypala ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Maatu Opublikowano 18 grudnia 2023 o 13:29 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 18 grudnia 2023 o 13:29 Cześć Mam taką samą sytuację z 14g na 24g i zaczyna sie wypalanie zrobiliście cos z tym? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 26 grudnia 2023 o 11:23 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 grudnia 2023 o 11:23 Dziwne jest to że z 24 wypala się do 5 po kolei. Więc jak wyłączysz w trakcie wypalania np przy 12g to zapewnia się do 24 po jednym gramie 😆 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 20 stycznia 2024 o 17:07 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 stycznia 2024 o 17:07 Ktoś coś rozwiązał ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Maatu Opublikowano 25 stycznia 2024 o 09:37 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 25 stycznia 2024 o 09:37 Znalazłem taki post Może się przyda https://forum.golf6.pl/mk6-f70/test-zuzycia-sondy-lambda-i-katalizatora-t5946.html Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.