Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
xFlop

octavia 3 Jakie turbo w Skoda III, 1.4 TSI 150 KM

Recommended Posts

Witam

Czy ktoś ma może wiedzę jakie turbo występuje przy silniku 1.4 TSI 150KM (CZDA)? Jestem zupełnie zielony w temacie a chciałem się zorientować czy turbo przy tym silniku jest ze zmienną geometrią czy stałą?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Reklamy dla niezalogowanych
58 minut temu, wojtek2626 napisał:

tam jest turbo z zaworem upustowym

Dzięki, wiesz to z doświadczenia czy znalazłeś gdzieś informację?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

W silnikach benzynowych w znacznej większości występuje wyłącznie zawór upustowy - Waste Gate i taki równie jest we wszystkich silnikach TSI od 1.0 do 2.0, łącznie z 1.4.
Zmienna geometria występuje natomiast w często w dieslach, zwłaszcza w autach osobowych i tak też jest w dieslu 1.6 oraz 2.0 TDI.
W ciężarówkach mamy natomiast zawór upustowy WastGate

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

W silnikach benzynowych w znacznej większości występuje wyłącznie zawór upustowy - Waste Gate i taki równie jest we wszystkich silnikach TSI od 1.0 do 2.0, łącznie z 1.4.
Zmienna geometria występuje natomiast w często w dieslach, zwłaszcza w autach osobowych i tak też jest w dieslu 1.6 oraz 2.0 TDI.
W ciężarówkach mamy natomiast zawór upustowy WastGate

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

W silnikach benzynowych w znacznej większości występuje wyłącznie zawór upustowy - Waste Gate i taki równie jest we wszystkich silnikach TSI od 1.0 do 2.0, łącznie z 1.4.
Zmienna geometria występuje natomiast w często w dieslach, zwłaszcza w autach osobowych i tak też jest w dieslu 1.6 oraz 2.0 TDI.
W ciężarówkach mamy natomiast zawór upustowy WastGate

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
16 godzin temu, daniel_gw napisał:

W silnikach benzynowych w znacznej większości występuje wyłącznie zawór upustowy - Waste Gate i taki równie jest we wszystkich silnikach TSI od 1.0 do 2.0, łącznie z 1.4.
Zmienna geometria występuje natomiast w często w dieslach, zwłaszcza w autach osobowych i tak też jest w dieslu 1.6 oraz 2.0 TDI.
W ciężarówkach mamy natomiast zawór upustowy WastGate

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
 

W silnikach benzynowych w znacznej większości występuje wyłącznie zawór upustowy - Waste Gate i taki równie jest we wszystkich silnikach TSI od 1.0 do 2.0, łącznie z 1.4.
Zmienna geometria występuje natomiast w często w dieslach, zwłaszcza w autach osobowych i tak też jest w dieslu 1.6 oraz 2.0 TDI.
W ciężarówkach mamy natomiast zawór upustowy WastGate

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
 

W silnikach benzynowych w znacznej większości występuje wyłącznie zawór upustowy - Waste Gate i taki równie jest we wszystkich silnikach TSI od 1.0 do 2.0, łącznie z 1.4.
Zmienna geometria występuje natomiast w często w dieslach, zwłaszcza w autach osobowych i tak też jest w dieslu 1.6 oraz 2.0 TDI.
W ciężarówkach mamy natomiast zawór upustowy WastGate

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
 

Wielkie dzięki za odpowiedź.

Też poczytałem trochę artykułów, poszukałem tej części po modelu auta, typie silnika w kilku sklepach i faktycznie wszystko wskazuje na zawór upustowy. 

Raz jeszcze dzięki :).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.

Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować  

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przegląda tę stronę.

  • Kto jest online   0 użytkowników, 0 anonimowych, 16 gości (Zobacz pełną listę)

    Brak zalogowanych użytkowników


Reklamy dla niezalogowanych


×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team