Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych
Zaloguj się, aby obserwować  
xFlop

octavia 3 Zmiękczenie zawieszenia O3

Recommended Posts

Cześć

Mam pewien problem, a mianowicie moja octavia O3 przed lift (2015 rok) jest mało komfortowa. Podczas najazdu na nierówność, jakąś dziurę czy cokolwiek mam wrażenie jakby mnie ktoś okładał dechą po moich 4 literach. Auto ma przebyte 50K. Nie było zajeżdżane przez pierwszego właściciela. Naprawdę auto jest w fajnym stanie. Mam jednak wrażenie że przy konstruowaniu tego auta ktoś pomyślał że fajnie będzie jak najazd na dziurę wybije kierowcy zęby. Moje auto to benzyna 1.4 TSI 150 km. Od mechanika usłyszałem że one już tak mają. Czy ktoś z Was próbował zmiękczyć swoje auto? Jak ewentualnie z tym powalczyć? Spróbować zmienić sprężyny? Czy może w ogóle cały zestaw sprężyny plus amory?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Zmienić auto na jakieś z pneumatycznym zawieszeniem lub jakiegoś francuza.
Wszyscy zmieniają zawieszenie bo O3 ze standardowym się średnio prowadzi bo jest zbyt miękkie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
18 godzin temu, xFlop napisał:

Czy ktoś z Was próbował zmiękczyć swoje auto?

Moja jest miękka jak gąbka. Jak się przesiadłem z japończyka to nie wiedziałem co się dzieje. Po wejściu w zakręt myślałem, że zaraz wypadnę. Kwestia przyzwyczajenia, bo teraz mi to już nie robi różnicy. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
15 minut temu, dagetto napisał:

Moja jest miękka jak gąbka. Jak się przesiadłem z japończyka to nie wiedziałem co się dzieje. Po wejściu w zakręt myślałem, że zaraz wypadnę. Kwestia przyzwyczajenia, bo teraz mi to już nie robi różnicy. 

Ja też z Japończyka się przesiadłem i jest znacznie twardsza od niego. Myślałem że gorzej po swoim Japończyku już nie trafię...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
3 godziny temu, pab567 napisał:

Jakie masz koła? W sensie rozmiaru...

Rozmiar 205/55/16 indeksy 91 V,  Continental ecocontact. Zatem może to nie jakiś wielki balon ale też nie jest to profil 45.... 

Edytowano przez xFlop

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

No to jeśli przy tym profilu jest Ci za twardo to juz tylko zawieszenie - bo mniejszych felg niż 16 cali to już chyba nie uda się włożyć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
42 minuty temu, pab567 napisał:

No to jeśli przy tym profilu jest Ci za twardo to juz tylko zawieszenie - bo mniejszych felg niż 16 cali to już chyba nie uda się włożyć.

Też mi się tak wydaje. Żeby nie było jeździłem różnymi autami w tym O3 FL z profilem opon 225/45/17 i nie czułem tej twardości co w tym aucie. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A może ktoś założył tam inne zawieszenie? Sportowe sprężyny? W serii o3 to ponton.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dnia 14.07.2020 at 12:04, cdqba napisał:

A może ktoś założył tam inne zawieszenie? Sportowe sprężyny? W serii o3 to ponton.

Bardzo wątpliwe, auto było na gwarancji i wpisy ASO nic takiego nie sugerują. Co więcej autem jeździł emeryt (lat 66) ;). 

Ok czyli nikt z obecnych nie ma tego problemu :(. Gdybym bym szczeniakiem który kupił sobie pierwszy samochód i nie ma porównania uznałbym że to norma, ale ponieważ mam już niemałe doświadczenie za kółkiem różnych aut to temat uważam za dziwny...

Zatem może ktoś zna jakiś dobry warsztat na terenie Warszawy, który podejmuje się modyfikacji zawieszeń?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Pojedź do serwisu, poproś żeby dali Ci się przejechać podobną Octavią z tym samym silnikiem i porównaj. Być może ktoś kiedyś przez pomyłkę np na gwarancji zamontował sprężyny od innej wersji silnikowej.

Generalnie na amortyzatorach i sprężynach powinny być naklejki z numerami części. Warto je porównać z numerami części oryginalnych dedykowanych pod ten pojazd.

Dodatkowo, sprawdź ciśnienia w kołach, pod klapką wlewu paliwa masz prawidłowe wartości ciśnień.

Na tym forum króluje głównie temat usztywnienia i utwardzenia zawieszenia, ponieważ O3 na seryjnym zestawie bardzo się buja na boki i jest miękka.

Sporo użytkowników w tym ja ma różnego rodzaju zawieszenia sportowe.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Octavia z belką tak już ma. Wszystko zależy kto co woli. Jeśli dla kogoś jest za twardo na kole 16 cali i seryjnym zawieszeniu - zmień auto...

Jeśli lubisz sztywniejsze auto to sprawa jest banalna...

Przede wszystkim zmiana kół 17/18 i do tego 225/ 45 - 40 opona w zależności od felgi.

Sprężyny na Prokit.

Amortyzator zmieniłbym na coś sportowego u siebie mam Bilstein B8 i po jeździe u kolegi na oryginalnym amorku z Prokit stwierdzam że amortyzator w seryjnej O3 trzeba wymienić. 

Jak zmienisz tuleje wahacza na te z O3 RS / Audi S3 jest naprawdę dobrze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.

Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować  


Reklamy dla niezalogowanych


×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team