-
Załóż konto na Octavia.team
Dołącz do społeczności kierowców Skody Octavia.
Spoty i wydarzenia
Co, gdzie i kiedy w wydaniu Octavia.team. Spotkania, wydarzenia, konkursy organizowane dla i przez członków Teamu.
36 tematów w tym forum
-
- 2 odpowiedzi
- 30 wyświetleń
-
-
- 28 odpowiedzi
- 218 wyświetleń
-
- 124 odpowiedzi
- 984 wyświetleń
-
- 15 odpowiedzi
- 102 wyświetleń
-
- 17 odpowiedzi
- 161 wyświetleń
-
- 79 odpowiedzi
- 781 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 77 wyświetleń
-
- 42 odpowiedzi
- 560 wyświetleń
-
- 150 odpowiedzi
- 1,8 tys. wyświetleń
-
- 1 odpowiedź
- 99 wyświetleń
-
- 3 odpowiedzi
- 67 wyświetleń
-
Ostatnio przeglądający 0 użytkowników
- Brak zarejestrowanych użytkowników online
-
Ostatnia aktywność
-
0octavia 3 Spadające obroty podczas deszczu | Octavia III Combi (2016 r.), silnik 1.4 TSI
Cześć wszystkim! Octavia III Combi (2016 r.), silnik 1.4 TSI 150 KM. Objawy: Podczas jazdy w intensywnym deszczu pojawia się nagły, całkowity brak reakcji na wciśnięcie pedału gazu. Wciskam gaz, a auto przez kilka sekund w ogóle nie reaguje – jakby odcięło paliwo. Reakcja wraca dopiero po całkowitym odpuszczeniu pedału i ponownym jego wciśnięciu. Sytuacja występuje powtarzalnie, głównie przy obrotach między 2000 a 3000 obr./min. Co ciekawe: na trasie ponad 700 km problem występował regularnie przez pierwsze 100 km, dopóki padało. Gdy tylko wyjechałem z deszczu, kolejne 600 km auto jechało idealnie i problem ani razu się nie powtórzył. Diagnostyka: Brak jakichkolwiek kontrolek na desce rozdzielczej (brak Check Engine, EPC itp.). Podpięta kostka diagnostyczna Vgate iCar Pro nie pokazuje absolutnie żadnych błędów. Podpięty pod komputer - też brak błędów Czy ktoś z Was miał u siebie taki przypadek? Szukając informacji na forach i z AI, trafiłem na kilka tropów: Wilgoć w podszybiu lub woda ściekająca po wiązce na wtyczkę pedału gazu / kostki pod sterownikiem. Nadwrażliwa interwencja kontroli trakcji (ASR/ESP) lub świrujący od wilgoci czujnik ABS. Wilgoć na czujniki od MAP. Dajcie proszę znać, czy ktoś z Was przerabiał ten temat i co okazało się winowajcą! Z góry dzięki za pomoc! -
.thumb.png.2ea0d6deb54f37a8afb8b6698294a194.png)
0octavia 3 Układ dolotowy 2.0 TDI RS
Cześć Kuromaniacy 😊 Potrzebuję waszej pomocy, a mianowicie czy któryś z was ma moze założony dolot stozkowy w Octavi 3 RS 2.0 TDI? Pytam bo bede montował u siebie a moge nieco taniej to ogarnąć budując swoją osłonę termiczną tylko wymiary bym potrzebował Pozdro -
2szukam Mechanik woj. Łódzkie lub Mazowieckie
Hej, dzięki za info, zdążyłem powierzyć auto mechanikowi z polecenia z okolic Piotrkowa. Liczę że nie zawiedzie. Dokładnie tak jak piszesz przy okazji rozrządu wymieni mi cały zespół czyli pompę wody i termostaty w zintegrowanej obudowie -
1
octavia 3 wymiana termostatu
Choć post jest stary to pozwolę sobie udzielić częściowej odpowiedzi. Co do kosztów będę wiedział po weekendzie gdyż mechanik wymieni cały zestaw przy okazji wymiany rozrządu. I właśnie to w tym silniku pompa wody jest zintegrowana z termostatami (są dwa). Z reguły wymienia się kompletny zespół czy też moduł termostatów z pompą. -
4octavia 3 Montaż spryskiwaczy reflektorów
Potwierdzam, że BCM High jest niezbędny, bo niższe wersje modułu nie mają wysterowania dla pompki spryskiwaczy. Do kompletnego montażu oprócz zderzaka i BCM-a potrzebujesz jeszcze zbiorniczka z drugą pompką high-pressure, wiązki z przekaźnikiem oraz odpowiedniego kodowania opóźnienia i częstotliwości w VCDS/OBDeleven.- spryskiwacze
- reflektorów
- (i 1 więcej)
-
-
Nadchodzące wydarzenia
Brak nadchodzących wydarzeń -
Najwięcej rozwiązanych
Nic nie zostało rozwiązane w tym tygodniu.
-
Ostatnie aktualizacje statusu
-
Czy ktoś ściągał aktualną mapę 48/2024, rozpakowane pliki mają datę 06.05.2024 ?· 0 odpowiedzi
-
Witam. Czy ma ktoś może patent na wyczyszczenie tych srebrnych ramek wokół tylnych szyb? Zaszły mi na biało 🫤· 0 odpowiedzi
-
Hejka, potrzebuję pomocy w kodowaniu ABS i pompy poswapie hebli w O3 TDi2,0 150KM 4x4· 0 odpowiedzi
teraz siedzi 340 przód i 310 tył
-
Hejka· 2 odpowiedzi
Ja znowu z tym ogrzewanie🙃🙃
Rozmawiałem dziś z mechanikiem i kazał sprawdzić czy wlot i wylot jest gorący od nagrzewnicy( są i to mocno),a ogrzewania dalej nie mam,tzn.cos tam leci ciepłego. Jest może jakiś bezpiecznik od ogrzewania ,lub może jakiś sensor,czujnik że niby mam na maxa ogrzewanie ,a komputer widzi tylko że tam z kilka naście stopni tylko ma lecieć. Pomocy,bo nie chce wydać miliony monet ,jak może z wasza pomocą sam się z tym uporam
-
Dzień dobry mam pytanie bo mam jaki sam błąd w skodzie co Pan i ch ialem zapytać czy rozwiąż pan ten problem?· 1 odpowiedź
-