-
Załóż konto na Octavia.team
Dołącz do społeczności kierowców Skody Octavia.
Części i akcesoria do Octavii
Ogłoszenia z częściami, gadżetami i akcesoriami do Škody Octavia.
591 tematów w tym forum
-
- 0 odpowiedzi
- 155 wyświetleń
-
-
- 0 odpowiedzi
- 141 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 235 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 472 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 310 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 536 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 290 wyświetleń
-
sprzedam Fotele kanapa alcantara EU GOLF 7 (VII) po adaptacji do Octavia 3 (III) airbag grzane tapicerki
- 0 odpowiedzi
- 915 wyświetleń
-
- 1 odpowiedź
- 695 wyświetleń
-
- 5 odpowiedzi
- 1,9 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 859 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 800 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 737 wyświetleń
-
- 1 odpowiedź
- 789 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 986 wyświetleń
-
- 3 odpowiedzi
- 1,1 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 757 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 904 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 920 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 1 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 785 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 797 wyświetleń
-
- 1 odpowiedź
- 1,2 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 808 wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 747 wyświetleń
-
Ostatnio przeglądający 0 użytkowników
- Brak zarejestrowanych użytkowników online
-
Ostatnia aktywność
-
40
octavia 3 Nagar na zaworach TSI TFSI
Fajny temat i dobre zdjęcia. Dorzucę jedną rzecz, bo często widzę, że ludzie mieszają metody. W TSI i TFSI z wtryskiem bezpośrednim nagar na zaworach ssących od strony kanałów to robota dla orzechowania, tak jak robi Zgredos, bo paliwo tych zaworów nie obmywa. Wodorowanie, o które klienci też pytają, działa inaczej: mieszanina wodoru i tlenu z elektrolizy wody idzie przewodem do kolektora dolotowego, spala się w cylindrze i jako para przechodzi przez nagar na denkach tłoków, końcówkach wtryskiwaczy i dalej przez turbo, sondę i katalizator. Czyli bardziej strona komory spalania i wydechu niż tylne strony zaworów ssących. Jako profilaktyka przy 1.5 TFSI czy 1.0 TSI jeżdżonym na krótkich odcinkach może mieć sens między orzechowaniami, ale go nie zastąpi. Jak ktoś chce zobaczyć, jak to wygląda na maszynie z kontrolą parametrów przez OBD, to TEXA ma opis procesu tutaj: https://www.texapoland.pl/produkty/h2-blaster/ . Przy wypadaniu zapłonów jak u znajomego Zgredosa najpierw kompresja i endoskop, potem dobór metody. -
3
octavia 4 Usterka side assist
U mnie też znowu wróciło, za 2 tyg. jestem umówiony w ASO. U Ciebie też 2.0 TSI?- side assist
- octavia4
- (i 1 więcej)
-
17
octavia 3 Niedziałający pasek do jazdy dziennej
Da się naprawić. Lampa do rozklejenia. Trzeba ją rozebrać prawie na części pierwsze. Tam jest kwestia nadtopionego światłowodu - on się topi i brązowieje - stąd ten pomarańczowy kolor. Ja wziąłem ten światłowód zeszlifowałem małym kamieniem na miniszlifierce a później spolerowałem. Dioda nie była uszkodzona.- niedzialajacy
- pasek
- (i 2 więcej)
-
1
octavia 3 Poduszka airbag tylna kanapa
Cześć! Mam podobny problem w mojej Skodzie Octavii III Combi. Muszę ponownie zamontować plastikową osłonę słupka C, ale przeszkadza mi w tym boczek tylnej kanapy, w którym znajduje się poduszka powietrzna. Żeby prawidłowo zamontować osłonę, muszę najpierw zdemontować ten boczek z airbagiem. Obawiam się jednak, że po jego zdjęciu mogę mieć problem z ponownym prawidłowym zamocowaniem, szczególnie z górnym zaczepem. Czy udało Ci się ostatecznie poprawnie zamontować ten element? Jeśli tak, czy mógłbyś wyjaśnić, jak to zrobiłeś i na co trzeba uważać? Z góry wielkie dzięki za pomoc!- airbag
- poduszka powietrzna
- (i 1 więcej)
-
17
octavia 3 Niedziałający pasek do jazdy dziennej
Jak sobie z tym poradziłeś? Da się to naprawić czy lampa do wymiany?- niedzialajacy
- pasek
- (i 2 więcej)
-