-
Załóż konto na Octavia.team
Dołącz do społeczności kierowców Skody Octavia.
Rozmowy w tłoku
Polityka i wiara to nie jedyne tematy na które trwają tu ciężkie dyskusje.
47 tematów w tym forum
-
- 9 odpowiedzi
- 17,2 tys. wyświetleń
-
-
- 10 odpowiedzi
- 16,2 tys. wyświetleń
-
- 3 odpowiedzi
- 10,9 tys. wyświetleń
-
- 2 odpowiedzi
- 12 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 8,9 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 8,7 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 8,2 tys. wyświetleń
-
- 6 odpowiedzi
- 7,6 tys. wyświetleń
-
- 3 odpowiedzi
- 6,4 tys. wyświetleń
-
- 3 odpowiedzi
- 6,1 tys. wyświetleń
-
- 4 odpowiedzi
- 6,7 tys. wyświetleń
-
- 42 odpowiedzi
- 23 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 4 tys. wyświetleń
-
- 1 odpowiedź
- 4,2 tys. wyświetleń
-
- 14 odpowiedzi
- 6,2 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 3,7 tys. wyświetleń
-
- 3 odpowiedzi
- 3,6 tys. wyświetleń
-
- 7 odpowiedzi
- 5,9 tys. wyświetleń
-
- 3 odpowiedzi
- 5 tys. wyświetleń
-
- 16 odpowiedzi
- 9,8 tys. wyświetleń
-
- 7 odpowiedzi
- 4,3 tys. wyświetleń
-
- 3 odpowiedzi
- 7,8 tys. wyświetleń
-
Ostatnio przeglądający 0 użytkowników
- Brak zarejestrowanych użytkowników online
-
Ostatnia aktywność
-
0
octavia 4 Dołożenie multifunkcyjnej kierownicy octavia lv
Witam posiadam octavie 4 tylko w biednej wersji activ orientuje się ktoś może co potrzebuje żeby dołożyć multifunkcje do kierownicy bądź poleca kogoś kto tym się zajmuje okolice dolnegoslaska dane zmieniam manetka i jest to irytujące -
1
octavia 3 Dylemat przy zakupie Octavii
Różnica między RS a cywilnym 2.0 TSI to nie tylko moc, ale też twardsze nastawy zawieszenia, ostrzejszy układ kierowniczy i przednie fotele o wiele lepiej trzymające w zakrętach. Jeśli chodzi o DSG i Haldex, to przy regularnej wymianie olejów (co 60 tys. km w skrzyni i 30–40 tys. km w napędzie) są to bardzo trwałe i wygodne podzespoły, których nie trzeba się obawiać. -
1
octavia 3 Problem z ABS
Skoro mignął błąd lewego tyłu, zacznij od dokładnego obejrzenia pierścienia magnetycznego ABS na tej piastach – lubi skorodować i gubić sygnał przy hamowaniu. Sam czujnik też warto od razu wymienić lub chociaż przeczyścić jego gniazdo z brudu i nalotu, bo to najczęstsza przyczyna takich "kopnięć" pedału hamulca bez stałego błędu na desce. -
4
Niestandardowe opony
Różnica na promieniu kół wyjdzie ok. 6,5 mm, więc auto trochę podskoczy i w nadkolach O2 przy 205/65/15 nic nie powinno obcierać. Jeśli to nie wystarczy na ten próg, najprościej i najtaniej dorzucić gumowe dystanse pod sprężyny.- opony
- niezgodność
- (i 2 więcej)
-
1
octavia 3 Rozrząd 2.0 TDI CRMB - przestawienie wałka.
Jak po obrocie napinacz masz cofnięty przytrzymaj sobie napinacz ampulem 6 poluzuj nakrętkę od napinacza ustaw napinacz na środku i skręć nakrętkę napinacza wykonaj dwa obroty i sprawdź- rozrząd 2.0 tdi crmb
- ustawienie
- (i 1 więcej)
-