Adrian
-
Postów
507 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
12
Treść opublikowana przez Adrian
-
octavia 3 poduszka skrzyni biegów
Adrian odpowiedział(a) na Tomasz Cebulak temat w Usterki w Octavii
Zdradzisz coś więcej z tym ustawieniem?? -
Widok kury Ci przeszkadza a coś takiego na masce będzie pasować?? Ehhh.... o gustach się nie dyskutuje. -
Kiedyś było że co 5 lat lub km. Jako nic się nie dzieje z pompą wody to zostaw. -
To daj znać za tydzień/dwa czy problem przestał występować.
-
octavia 3 VCDS Otwieranie lusterek po rozruchu / kierunki razem z LED tył
Adrian odpowiedział(a) na Rafco temat w Doposażanie Octavii
Mam podobnie. Jak coś znajdziesz dać znać. -
Wszystko zależy od stanu szyby. W O2fl miałem zawsze ori i po ok 4-5 miesiącach były do wywalenia. Ale tam szyba była masakryczna. W O3 mam szybę jak nową i wycieraczki od kwietnia 2018 Boscha. Dziś jechałem nocą w deszczu i pięknie zbierają. Mam też podgrzewana szybę więc zimą nigdy po lodzie nie szorują.
-
Zawsze wszyscy zmieniali kierownicę na taką z nowszego modelu. Ciekawe czy da się założyć jakąś ze starszego modelu. Wysłane z mojego SM-T820 przy użyciu Tapatalka -
To jak jedziesz do nich to lepiej mieć to co zalecają. Bo wpiszą w książkę. Coś się stanie i pierwsze co zrobią to powiedzą że gwarancji nie ma bo nie ten olej.
-
Tak często go wymieniasz że nic się wg mnie nie stało. Lepkość ta sama. A tu właśnie chodzi o to czy wymieniasz co 15 czy stosujesz LongLife. Wymiany robisz w ASO?? Nic nie mówili??
-
A co ile zmieniasz?? VW 500 00 - Oleje lekkobieżne do silników benzynowych i wolnossących silników Diesla. VW 501 01 - Oleje silnikowe o wszechstronnym zastosowaniu bez właściwości oleju lekkobieżnego do silników benzynowych i wolnossących silników Diesla. VW 502 00 - Oleje lekkobieżne do silników benzynowych pracujących w trudnych warunkach. VW 503 00 - Oleje do silników benzynowych w samochodach osobowych z przedłużonym okresem między wymianami (WIV: 30 000 km, 2 lata). VW 503 01 - Oleje do doładowanych silników benzynowych w samochodach osobowych z przedłużonym okresem między wymianami (WIV, np. Audi S3, TT). VW 504 00 - Oleje silnikowe z systemem Longlife. Do nowych silników benzynowych FSI. VW 505 00 - Wielosezonowy olej silnikowy do silników Diesla z i bez turbodoładowania. VW 505 01 - Wielosezonowy olej silnikowy specjalnie dla silników Diesla z pompowtryskiwaczami. VW 506 00 - Norma do silników Diesla z przedłużonym okresem między wymianami. VW 506 01 - Norma dla silników Diesla z pompowtryskiwaczami z przedłużonym okresem między wymianami (WIV). VW 507 00 - Oleje z systemem Longlife. Do silników Diesla, łącznie z silnikami Diesla z systemem cząstek stałych bez dodatku paliwa.
-
octavia 3 lekko skrzywiona kierownica po wymianie opon
Adrian odpowiedział(a) na mateusz877w temat w Usterki w Octavii
Geometria przy wymianie opon nie powinna się zmienić. Chyba że im auto spadło z podnośnika. Sprawdź sobie ciśnienie czy wszędzie jest tak samo. -
To podziel się. Ostatnio sie bawiłem i mi wyszło tak że jak auto otwieram to się otwierają i zamykają i ponownie otwierają z odpaleniem auta.
-
octavia 3 Panoramiczny dach - siatka przeciw-wiatrowa
Adrian odpowiedział(a) na CrystalClear temat w Octavia w eksploatacji
Jeśli dobrze pamiętam po stronie kierowcy w narożnikach z przodu i z tyłu. -
octavia 3 Panoramiczny dach - siatka przeciw-wiatrowa
Adrian odpowiedział(a) na CrystalClear temat w Octavia w eksploatacji
Nie powinna. Sprawdzić musisz drożność odpływów. -
octavia 3 Gryzoń niespodzianka
Adrian odpowiedział(a) na Mariusz Octavia III temat w Usterki w Octavii
Miałem już tak dwa razy w tym roku w lipcu i sierpniu. Zapomniałeś dodać że jechać się nie da bo auto ledwo się rozpędza. Coś sobie upodobały ostatnio te kabelki. Proponuję profilaktycznie w Norauto kupić za 9.99pln kulkę na kuny. Chwilowo mam spokój pod maską. -
Jaki silnik?? Ile przejechane miało auto w trakcie wystąpienia usterki??
-
A ja muszę przyznać że mam dziwną sytuację. W wakacje spotkała mnie przykra niespodzianka. Kuna pogryzła mi kable od podciśnienia. Sam wymieniłem na nowe. Ale od tego czasu auto pięknie odpala. Co to ma wspólnego z tym problemem?? Jak dla mnie zupełnie nic. Może coś przez przypadek zrobiłem innego. Od sierpnia problem nie występuje.
-
Korzystasz z start-stop?? Wysłane z mojego SM-A605FN przy użyciu Tapatalka
-
U mnie nagar spowodował poważną awarię silnika. Skończyło się praktycznie na nowym silniku. Objawem było wypadanie zapłonu na 4 cyl. W aso wymienili świece, kable i nadal problem z wypadaniem występował aż podczas jazdy testowej padł silnik. W sumie dobrze że to im się stało. Czy coś to zmieniło w postrzeganiu u mnie tsi?? Nic. Następny będzie 1.5 tsi [emoji14] -
Nie wszyscy. Ja mam już czwarte tdi. Bo lubię ten dźwięk i Nm. Moje wyniki z trasy do Ustki były z mega załadowanymi bagażnikami i po 3 osoby na pokładzie. Trasa spokojna jazda zgodna z ograniczeniami +10 ;). To była trasa świeżo po zakupie tsi i byłem mile zaskoczony bo spodziewałem się więcej.
-
Słyszał. Wysoki poziom oleju temat załatwia. Dodatkowo tsi mają problemy z nagarem.
-
Czy ja wiem czy będzie większy koszt paliwa. Dla porównania mam 2szt O3. Jedną 1.4tsi i 2.0tdi. W okresie letnim koszty paliw podobne, w okresie zimowym na stacjach diesel jest droższy niz benzyna. Kolejna sprawa spalanie. Rok temu jechaliśmy z Wawy do Ustki tempo dosyć dynamiczne i okazało się że w tdi średnia wyszła 6.3 w tsi 6.6 liczone z dystrybutora w obu przypadkach. Jechaliśmy razem więc warunki te same a i styl jazdy ten sam. Co do kosztów awarii. Tu chyba też jednak jest podobnie w razie problemów. Wszędzie jest turbo, dwumasa, wtryski. Tu jedynie koszt zakupu będzie robił znaczną różnicę. Benzyna będzie tańsza. Eksploatacyjnie wg mnie jest to samo finansowo.
-
Działa mam uruchomione w dwóch O3, ale włącznik świateł musi być na 0. Jak jest na AUTO to wtedy nie zadziała.
-
A jak czesto wypala Ci się filtr??
-
Nie znaczy że ma świecić. Ale błędy kierowcy podczas złej obsługi auta w trakcie procesu wypalania będą skutkować wzrostem poziomu oleju bo jest tam olej napędowy którego nadmiar z procesu wypalania się tam zbiera. Może tak być poprzez jazdę ze zmienna prędkością obrotową (np w korku) lub gaszenie auta w trakcie procesu.
