Skocz do zawartości

Zgredos

Użytkownik
  • Postów

    250
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    15

Treść opublikowana przez Zgredos

  1. A opiłków w układzie paliwowym nie masz w filtrze. Najważniejsze że ogarnięta sprawa.
  2. Jak nie chcesz modów poprawy wstawania turbosprężarki to kup orginalny katalizator i problem zniknie.
  3. Co się dzieje z autem. Jakieś objawy Więc tak błąd klasyczny i klasyczna usterka w TSI . Sprawność katalizatora. Skład mieszanki sprawdzony. Adaptacje paliwowe. Katalizator wymieniliście na zamienił które zadko działają najlepiej wywalić tą pseldo ekologię zainstalować jakiś dp z katalizatorem wyłączyć diagnostykę katalizatora i cieszyć się autem któremu jest lżej i właściciel zadowolony ze auto lepiej oddycha. Jak coś to pisz do mnie
  4. Do sprawdzenia wiązka przy kolektorze ssącym lubi się przecierać. Lub cos nie poszło przy wymianie dwumasy. Sprawdź dokręcenie klek do aku . Połączenia pasowe można zerknąć
  5. Moim zdaniem to dwumas
  6. Podejrzewam że mogą byc fazy rozrządu źle ustawione i mogą się dziać cyrki. W wcześniejszych postach obstawiał bym dwumase zacięta i może tak wibrować
  7. Sprawdź świece i cewki zobacz w wartościach pomiaru wypadania zapłonów korekty paliwowe i sonda jak pracuje.
  8. Podasz jakiś link podchodzi bez żadnych kodowania
  9. Odma do wymiany . U ciebie kolektor zdjąć zajmuje chwilę nie dopuszczasz płynu nawet.
  10. Jak masz auto benzynowe u siebie masz 8 wtryskiwaczy pośrednie i bezpośrednie jak masz przebieg okolice 200 bym się nie wąchał tylko wymienił wtryski bezpośrednie ok 320 zł szt z Bosch to orginal. Odmę masz zmieniona. Odrazu wyczyścić nagar na zaworach jak by kolektor był zrzucony. Rano po odpalenie może pochodzić kupując bo ma fazę dogrzewania katalizatora żeby sanda lambda zaczęła jak najszybciej pracować. Jak coś to pisz
  11. Czyszczą orzeszkowanie.
  12. Ale z tego co mi wiadomo nie we wszystkich TSI jest EGR. Jak jakieś kraje jest ale na jakie nie pamiętam
  13. Jak coś wyposarzylem się w sprzed to orzeszkowania. Zapraszam na priv
  14. To tylko mam lub Ori warto zerknąć czy nie ma drugiej uszczelki
  15. Filtr paliwa. Ciśnienie paliwa by trzeba było zmierzyć
  16. Wiem tak jaki mas filtr oleju stosuj tylko Man lub orginal. Może tak być że przy wymianie oleju została uszczelka że starego filtra i poszła drugaz nowego tez będzie chalasowac.
  17. Ja myślę że może być coś z katem że blokuję przeplyw
  18. Jak piszesz że 1.2 Sekundy i cisza to jest ok. Przy - temperaturach zanim olej tam dotrze to tak może być Joanna ciepłym ładnie pali to obserwuj nie ma co zmieniać. Jak coś pisz na priv.
  19. Coś nie chce mi się wierzyć że tam jest dq250 polecam Ori ale febi ter jest ok odrazu filtr oleju mowy w skrzyni
  20. U ciebie chyba jest dq200 skrzynia tam są dwa oleje w mechatronice i w przekładni ja stosuję orginalny olej jak coś mam takie oleje. Ja wlewam 3litry do skrzynie a dom mechatroniki wchodzie ok900ml
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team