Skocz do zawartości

Zgredos

Użytkownik
  • Postów

    244
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    15

Treść opublikowana przez Zgredos

  1. Podejrzewam że mogą byc fazy rozrządu źle ustawione i mogą się dziać cyrki. W wcześniejszych postach obstawiał bym dwumase zacięta i może tak wibrować
  2. Sprawdź świece i cewki zobacz w wartościach pomiaru wypadania zapłonów korekty paliwowe i sonda jak pracuje.
  3. Podasz jakiś link podchodzi bez żadnych kodowania
  4. Odma do wymiany . U ciebie kolektor zdjąć zajmuje chwilę nie dopuszczasz płynu nawet.
  5. Jak masz auto benzynowe u siebie masz 8 wtryskiwaczy pośrednie i bezpośrednie jak masz przebieg okolice 200 bym się nie wąchał tylko wymienił wtryski bezpośrednie ok 320 zł szt z Bosch to orginal. Odmę masz zmieniona. Odrazu wyczyścić nagar na zaworach jak by kolektor był zrzucony. Rano po odpalenie może pochodzić kupując bo ma fazę dogrzewania katalizatora żeby sanda lambda zaczęła jak najszybciej pracować. Jak coś to pisz
  6. Czyszczą orzeszkowanie.
  7. Ale z tego co mi wiadomo nie we wszystkich TSI jest EGR. Jak jakieś kraje jest ale na jakie nie pamiętam
  8. Jak coś wyposarzylem się w sprzed to orzeszkowania. Zapraszam na priv
  9. To tylko mam lub Ori warto zerknąć czy nie ma drugiej uszczelki
  10. Filtr paliwa. Ciśnienie paliwa by trzeba było zmierzyć
  11. Wiem tak jaki mas filtr oleju stosuj tylko Man lub orginal. Może tak być że przy wymianie oleju została uszczelka że starego filtra i poszła drugaz nowego tez będzie chalasowac.
  12. Ja myślę że może być coś z katem że blokuję przeplyw
  13. Jak piszesz że 1.2 Sekundy i cisza to jest ok. Przy - temperaturach zanim olej tam dotrze to tak może być Joanna ciepłym ładnie pali to obserwuj nie ma co zmieniać. Jak coś pisz na priv.
  14. Coś nie chce mi się wierzyć że tam jest dq250 polecam Ori ale febi ter jest ok odrazu filtr oleju mowy w skrzyni
  15. U ciebie chyba jest dq200 skrzynia tam są dwa oleje w mechatronice i w przekładni ja stosuję orginalny olej jak coś mam takie oleje. Ja wlewam 3litry do skrzynie a dom mechatroniki wchodzie ok900ml
  16. Do skrzyni wlej 3 litry mechatronika v1 litr. Sprawdź czy nie ma wycieków z mechatroniki. Posłuchaj czy sprzęgła się nie odzywają prze zmianie z 3na4
  17. Zawsze wymieniamy te doły. Jest troszkę rozbierania
  18. Odkręcić korek jak auto jest zimne i zobacz czy jest ciśnienie jak odkrecisz czy zrobi psssss
  19. Sprawdzałeś CO2 w układzie . Warto zerknąć do kolektora ssącego lubi przez niego znikać płyn . Też chłodnica EGR jest tam parę rzeczy prze które może pukać płyn
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team