Skocz do zawartości

Zgredos

Użytkownik
  • Postów

    275
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    15

Treść opublikowana przez Zgredos

  1. Bardzo możliwe auta TSI fabrycznie jeżdżą na bardzo ubogiej lambdzie co nie wpływa dobrze na katalizator.
  2. Wykonuje zapraszam na priv
  3. Tutaj w tych auta napełnianie układu jest poprzez wykonanie próżni
  4. Wymiana nagrzewnicy załatwi sprawę. Są dwa rodzaje trzeba zerknąć jakiego masz producenta pieca Valeo lub Denso. Jak wyjmiesz schowek w celu dostania się do filtra kabinowego na klapce do filtra masz napisanego producenta. Nagrzewnica albo orginal lub porządny zamienik NRF i oryginalny zestaw oringow.
  5. Wyczyść zawory i problem powinien zniknąć.. jak jesteś z okolic Wawy zapraszam
  6. Na początek zamontuj sobie rozpórkę kielichów. Możesz zakupić od Górny Motorsport. Możesz wrzucić sprężynki niższe np eibach.
  7. Sprawdź przewody podciśnieniowe od turbo gryzoń lubi wbić w nie zęby.
  8. Masz nagrzewnice do wymiany na 98%w tym miesiącu już wymieniłeś że 4
  9. Witam jak ktoś potrzebuje mam olej do DSG orginal w dobrej cenie . Mogę również wymienić taki olej. Pozdrawiam
  10. Poduszka air bag popukaj w nią w wv często to grzechotalo
  11. Sprawdź czy podsufitka nie jest mokra woda może się dostawać przez głośniki w dzwiach w golfach tak było
  12. Przy takim przebiegu moga już pierścienie olejowe być zanagarowane i przez to zużycie oleju. Jak wymieniali rozrząd zamontowałem zamienik czy Ori. Walki i okular nie wytarte
  13. Przekaźnik świec żarowych oraz mocny akumulator powi ni na pomoc
  14. Pisali jak macie vnt czyli zmienna fazę macie do wymiany walki na poprawione
  15. Jak dobrze pamiętam chodzi o świece z pomiarem ciśnienia w cylindrach na 3 cim cylindrze. Świece kupiłeś oryginalna po wymianie tej świecy trzeba skasować wartości tej świecy i nawet odpalić DPF tak się robiło w ASO. Pozdrawiam
  16. Odświeżam temat . Porzuciłem pracę w ASO gdyż stało się to wyścigiem szczurów chcieli żeby robić szybko a co szybko nie jest Dobrze więc musieliśmy się rozstać. Do rzeczy też będę pracował u znajomego co już ponad 24 lat naprawia Vagi miejscowość Stara Wieś ci co są z okolicy pewnie będą wiedzieli że chodzi o warsztat i Krzysztofa Mlekicki zapraszam tam do warsztatu tam mnie można spotkać. Będzie jakiś Rabat jak coś mówcie że jesteście z forum. Pozdrawiam
  17. Warto zerknąć. Z tym olejem
  18. Odmę masz do wymiany bo to zamienik orginal tylko działa rurka też do wymiany jak połamany uchwyt. Jak masz wibracje zalecane czyszczenie zaworów dolotowych.
  19. To masz Gliwice do zdjecia. Możesz wykonać test zawartości CO2
  20. Sondę szerokopasmowa masz ok odczytu sa prawidłowe te 1.99 może być jak gas odpuścisz i wtedy może tak pokazać. Sonda 1 jest mieszanką stechiometryczna czyli jest najbardziej ekologiczna a dla silnika nie jest dobra zobacz sobie z ligą że twoje auto jedzie lambda 1 prawie przez cały zakres obrotów może zejść do 0.9 to jest nie zdrowe bo jest ubogo na wysokich obrotach jak zdjoles starego lata był taki biały piaskowy w środku. Katalizator tylko nowy Ori lub używka. Lub sobie do z katem wyłącz sondę i ciesz się autem które nie jest wykastrowane A jakie masz korekty długoterminowa i krótkoterminowe . Nie pachnie ci olej benzyna .
  21. Ja tu widzę że sonda szerokopasmowa cały czas chodzi na ubogiej mieszance mieszankę prawidłową ekologiczna masz jak masz sondę 1 bogata sonda 0.85 taka idealna jest w każdym zakresie obrotów najlepiej taka taka wysokich obrotach na biegu jałowym będzie ekologiczna. Współczesne auta jeżdżą cały czas na sondzie 1 jest to nie zdrowe dla silnika ale mają wtedy najczystsze spaliny więc tak robią. U ciebie widać bardzo ubogo. Sonda tylko Bosch żadna inna mam taką sprawna jak coś.
  22. A opiłków w układzie paliwowym nie masz w filtrze. Najważniejsze że ogarnięta sprawa.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team