Skocz do zawartości

Zgredos

Użytkownik
  • Postów

    254
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    15

Treść opublikowana przez Zgredos

  1. Ja myślę że może być coś z katem że blokuję przeplyw
  2. Jak piszesz że 1.2 Sekundy i cisza to jest ok. Przy - temperaturach zanim olej tam dotrze to tak może być Joanna ciepłym ładnie pali to obserwuj nie ma co zmieniać. Jak coś pisz na priv.
  3. Coś nie chce mi się wierzyć że tam jest dq250 polecam Ori ale febi ter jest ok odrazu filtr oleju mowy w skrzyni
  4. U ciebie chyba jest dq200 skrzynia tam są dwa oleje w mechatronice i w przekładni ja stosuję orginalny olej jak coś mam takie oleje. Ja wlewam 3litry do skrzynie a dom mechatroniki wchodzie ok900ml
  5. Do skrzyni wlej 3 litry mechatronika v1 litr. Sprawdź czy nie ma wycieków z mechatroniki. Posłuchaj czy sprzęgła się nie odzywają prze zmianie z 3na4
  6. Zawsze wymieniamy te doły. Jest troszkę rozbierania
  7. Odkręcić korek jak auto jest zimne i zobacz czy jest ciśnienie jak odkrecisz czy zrobi psssss
  8. Sprawdzałeś CO2 w układzie . Warto zerknąć do kolektora ssącego lubi przez niego znikać płyn . Też chłodnica EGR jest tam parę rzeczy prze które może pukać płyn
  9. Moim zdaniem to raczej ten sam wydech
  10. Na wkładce tam gdzie wsadzisz kluczyk masz numerek i z tym numerkiem do ASO i można dokupić kluczyk. Jak coś podaj Vin i numerek w wkładki i coś sprawdzę w robocie. Pozdro
  11. Przepraszam że tak długo numery części filtr oleju 03L115562. Czapka filtra oleju 03L115433C. Filtr paliwa 3C0127434. Filtr powietrza 1K0129620G
  12. Podaje tutaj jak to wygląda z nagrań nawet przy tak małych przebiegach .
  13. Wracamy do tematu wykonane czyszczenie dolotu octavia 4 silniczek 1,0tsi 3cyl. Zabi g wykonany profilaktycznie przy okazji zmienione wtryski. Tutaj passat 1,4tsi przy okazji sprawdzone wtryskiwacze i jeden nie domagał wymieniono na nowy. Przebieg 115tys
  14. Mogą być wyzabkowane twarde itp opony do zmiany
  15. Napiszę w poniedziałek
  16. Z którego roku opony. Mogą to być opony jak najbardziej
  17. Sprawa jest prosta czy została czapka z filtrem dokręcona z odpowiednim momentem . Numer filtr Ori moje co podać w poniedziałek. Ten typ tak ma jak źle złapiesz za mocno dokrecisz będzie się lało może być uszkodzona obudowa jak za mocno dokreciles. Filtry oleju tylko Ori lub Man. Z tego co pamiętam ori produkuje mahle. Jak coś pisz na priv.
  18. Olej do tego pieca 0w40 Lub 5w40. Zmieniaj max co 10 będzie śmigać. Zdarzają się usterki regulatora płynu chłodzącego czyli wyciek płynu niestety z zamiennika ok 1600zl ja bym na twoim miejscu zdemontował kolektor ssący i wyczyścił zawory. I do tego wtryski do sprawdzenia bodz wymiany nie są drogi. Boscha. Możesz profilaktycznie wymienić odmę. Jak coś to pisz pracuje w ASO to coś co posłowiem.
  19. Przekaźnik świec żarowych. Zawory po wymianie zostały zresetowane wartości zaworu regulacji i ciśnienia
  20. To na początek przekaźnik świec żarowych jest zmieniony numer na poprawiony oraz sprawdzić do ilu spada napięcie aku podczas opalania
  21. Panowie macie zmienne fazy rozrządu na skrzynia biegów przy walkach rozrządu jest taka bańka zasobnik. Jak tak to macie do wymiany walki w wariatorem. Dlatego tak odpala jak coś piszcie na priv
  22. Kolektor był ruszany może Zmieniłeś kostki jakieś elektryczne. Może być zbieg okoliczności i padł kolektor ssący klapki mają za duzy luz
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team