Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

Recommended Posts

Ponieważ jednak chciałbym poeksperymentować, w jednym ze sklepów odradzono mi ebc jako zbyt agresywne do seryjnych tarcz (czyli to co napisał @Malwin41 ) i jednocześnie polecono takie coś:

Galfer Sport FDT 1055

Na necie opinie raczej przyzwoite, cena koło 500 zł.

Ktoś, coś? :)


401 KM / 500 Nm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Reklamy dla niezalogowanych

No za tymi tez patrzylem. W sumie do codziennej jazdy to czy wpadnie Ferodo czy Galfer to wydaje mi sie ze nie bedzie roznicy duzej. Tyle ze Ferodo napewno mniej bedzie pylic.

Edytowano przez Malwin41

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ale ds 2500 trzeba rozgrzewać, a to mi nie bardzo pasuje na co dzień ;)


401 KM / 500 Nm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

TRW już miałem, czas sprawdzić coś nowego :)

Poza tym, jak wydam 200 na to samo co miałem, to będzie jak wyrzucić te dwie stówy - ja ich nie będę miał, a auto będzie jeździć tak samo.

A jak kupię coś innego, to już MOD :-D, a na to kasy jak wiesz nigdy nie szkoda :)

  • Lubię to 1

401 KM / 500 Nm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dałem szansę Hiszpanom. Galfer Sport FDT 1055 zamówione. Zobaczymy czy zauważę różnicę :)


401 KM / 500 Nm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ogolnie codzienne odczucia to raczej placebo w jezdzie po miescie. Ale sytuacja awaryjna i masz chec wyslac kwiaty do producenta z wdziecznosci ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja mało jeżdzę po mieście, duzo po autobanie, nie tak znów rzadko do ogranicznika prędkości

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk


401 KM / 500 Nm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

O, nie wspominałeś - i jak, zadowolony? Jest poprawa w stosunku do serii?

Swoją drogą, wynik mam widzę w normie - przejechałem co prawda 10 tys. więcej, ale ja jeżdżę mniej po mieście :)


401 KM / 500 Nm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

na takie same jak byly :D

nie narzekam na hamulce,  do miasta sa ok,  tobie na autostradzie bardziej sie przydadzą takie co sie zdechna po dwóch hamowaniach 250-50


403/507 happy0129.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Aaa, OK, a ja zrozumiałem że takie same jak moje obecne ;)

Seria nie jest zła, ale chciałem spróbować czegoś lepszego.


401 KM / 500 Nm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Po wypadzie na tor niestety okazało się że oryginalne klocki TRW nie dały rady, lekko się wykruszyły i będę musiał wymienić bo strasznie szumią. Klocki się prawie jak nowe, mają przebieg 18 tys. z czego połowa to autostrada i zastanawiam się czy nie jechać do ASO i reklamować, że nie powinno się tak stać. Powiem jakąś bajkę że żona była w górach i jak wróciła to coś zaczęło szumieć :)....jak się nie uda to trudno... tylko nie wiem czy jest sens próbować, bo też nie chcę z siebie robić idioty..:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Jeżeli dobrze rozumiem to TRW z fabrycznego montażu są jak najbardziej polecane, tak?

Czy jest sens zakładać większe tarcze? Jeżeli tak to jakie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dnia 4.01.2018 at 09:38, Namo napisał:

Przebieg 77k km założone tarcze Zimmerman i klocki Ferodo DS z napisem Racing

Jak się sprawuje taki zestaw?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Fajnie hamuje, bardziej agresywne jak seria. Shamowałem z 220 km/h do zera i nie biły, śmierdziało spalonym kotlet. 

  • Haha 1

baner.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Na wiosnę planuje zmieniać heble i zastanawiam się właśnie nad Zimmermannem albo Brembo z klockami od EBC. Czuć więc działa ;-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Oby w końcu coś pomogło. 

Widziałem, temat odnośnie wibrujących tarcz. Ale cena kompletu hamulców w ASO mnie rozwalił -

1K0 615 301 T    nr się zmienia na 5Q0615301H  cena 395,84/sztuka      lub JZW615301J   293,47/sztuka

1K0 615 601 AB nr zmienia się na 5Q0615601F  cena 286,58/sztuka

8V0 698 151  cena 561,47 kpl

5Q0 698 451 A nr zmienia na 5Q0698451M – 283,71 kpl

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.

Zaloguj się

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przegląda tę stronę.

  • Kto jest online   10 użytkowników, 0 anonimowych, 19 gości (Zobacz pełną listę)


Reklamy dla niezalogowanych


×

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team