Znajdź zawartość

https://www.wyborkierowcow.pl/skoda-octavia-iv-2020-pierwsze-wrazenia-z-jazdy/?fbclid=IwAR0JYtgzqKBFadbyRQlAps_fRn_zzoF1IjF2TUaMdgfaYIjglDCmNFpYazY Czekamy na oficjalną prezentację 11.11 ale zapowiada się ciekawie. W tej lampie widzę delikatne nawiązanie do podzielonych lamp z tej brzydkiej aktualnej ;) Za takie Simply Clever niezmiennie szanuje "jeden z portów USB-C znajdzie się nad lusterkiem, aby ułatwić podłączanie rejestratora"

Przez kilka ostatnich dni miałem okazję jeździć nową Skoda Octavia 4. Przyjechałem 600km w rożnych warunkach pogodowych. Dziękuję SKODA RADOM - AMD Auto Centrum za użyczenie auta. Podzielę się z Wami odczuciami użytkownika który od 5 lat przemiesza się codziennie Octavia.. najpierw 1.6TDI a teraz Octavia 3FL w podobnej konfiguracji jak testowa. Zależało mi na teście wersji jaką jeżdżę ostatnie 50 000km czyli 2.0TDI z DSG7. Nowa Octavia jest zupełnie inna w środku i bardzo mnie to cieszy. Kierownica dwuramienna jest nawiązaniem do Octavia z lat 60-tych. Brak klasycznej dźwigni zmiany biegów wzmaga odczucie większej ilości miejsca a przerzucanie między trybami jest wygodne - to bardzo ważne. Nie jest może tak efektowne jak wysuwane pokrętło z Jaguara które zawsze mi się podobało ale też nie jest dla tak mnie tak nieprzyjemne jak dźwignia automatu z koncernu PSA. Przymierzając się do jazdy najbardziej martwiłem się o nawiewy w dolnej części deski, w mojej ocenie mogły zostać schowane za ekranem środkowym. Na szczęście ich umiejscowienie w większej Octavia nie jest tak uciążliwe jak w Scala. Jest możliwe ich zamknięcie i prawie z nich nie wieje a miejsca na prawe kolano jest wystarczająco dużo. Zapomniałem o tych nawiewach po pierwszych kilku kilometrach. Po przejechaniu do Warszawy stwierdziłem... jest ciszej. Już myślałem, że powinienem sprawdzić czy mojej O3FL coś nie dolega - szczególnie na wyższych obrotach. Dźwięk silnika jest zdecydowanie stłumiony. Oczywiście nadal słyszałem diesla na wolnych obrotach, choć kilku znajomych pomyślało, że to benzyna (bez komentarza) to już na wysokich obrotach było zdecydowanie ciszej. Nigdy nie usłyszałem nieprzyjemnego rzężenia itp.. który w mojej od czasu do czasu się pojawia. Po kilku dniach i dokładnej analizie zjawiska moją uwagę zwróciło czerwone pole obrotomierza zaczynające się na 4500, zamiast 5000 obr./min jak w poprzedniczce. Kilka przyspieszeń na drodze ekspresowej pokazało, że biegi zmieniają się ~500 obr./min wcześniej. To trochę wyjaśniło dlaczego miałem takie odczucie na początku, że jest dużo ciszej. Nie zależy to tylko od wyciszenia za deską rozdzielczą choć to jest lepsze. Konfiguracja jaką otrzymałem do testów to wersja Style (130050zł) z pakietem Selection(2800zł) doposażona o HeadUp(2750zł), połskórzane fotele(3550zł), bluetooth+ (1250zł) oraz szklany i otwierany dach (4700zł) + oczywiście lakier (2300zł). No i mamy 147400... Diesel i automat.. więc kwota rośnie szybko. Wiem coś o tym, poczułem to osobiście przy okazji konfiguracji O3FL z TDI i DSG pod maską. Szczegółowej konfiguracji tego auta nie miałem, lecz więcej opcji nie znalazłem. Powiem szczerze, że żadnego z tych punktów wyposażenia osobiście bym nie wybrał. Przyglądając się cennikowi, wiem już dlaczego do tej pory najwięcej widziałem wersji Ambition. W O3 było inaczej. Ta wersja wyróżnia się brakiem chromowanej listwy zderzaka przedniego itp. Mało kto przecież zainwestuje w pakiet Design dla Ambition za 1600/2000zł (liftback/combi). Do Style doplacamy 10750zł i przede wszystkim dostajemy za to lampy przednie Led Top Matrix oraz 10" Columbus. Nie każdy jest w stanie za to zapłacić i w pełni to rozumiem. Lampy matrycowe są ciekawe i efektowne ale jednak korzystanie z nich nie jest idealne. Do pełnego efektu zabrakło dynamicznego kierunkowskazu. Pierwsza sprawa, że fabrycznie nie jest włączona pamięć tej funkcji, więc musimy ją za każdym razem włączać. Druga sprawa, że w mojej ocenie ciężko się z nich korzysta, ponieważ wiązka światła kierowana jest na każdy poszczególny znak drogowy. Jest to dość męczące w dłuższej nocnej trasie. Fakt, że nie mamy dyskomfortu, że czegoś nie widzimy i nikt mi nie sugerował że go oślepiam ale jednak nie jest to przepaść jakościowa jak między żarówką H7 a LED. Jeśli chodzi o Columbusa. Wiadomo, że chciałbym większy ekran 10,1" niż mniejszy 8,5". Mam nadzieję (choć szanse raczej marne), że pojawi się Bolero 10" 😉 czyli Columbus bez nawigacji 😉 Jednostki już jednak nie znalazłem w schowku, więc zapewne jest to zintegrowana konstrukcja i stworzenie Bolero z ekranem Columbusa jak było w O3 z roku modelowego 2016 nie będzie już możliwe. Dotykowy panel głośności jest ciekawy i działa przyzwoicie ale rozumiem wszystkich domagających się klasycznych pokręteł. Mi bardziej brakowało skrótu APP dostępnego w systemach infotainment Octavia 3, choć miejsce na niego by się znalazło poniżej pola dotykowego HOME. Zdecydowanie uważam, ze fabryczna nawigacja w starciu z Google Maps jest bez sensu. Jej plus to tylko komunikaty na HeadUp i wyświetlanie na VirtualCockpit... marne pocieszenie kiedy ustawienie celu jest uciążliwe. Wprowadzenie adresu z klawiatury jest niewygodne, a jak już coś wpiszemy to okazuje się że takiej ulicy często nie ma w spisie. Pojawiła się co prawda funkcja głosowego wybrania asystenta poprzez powiedzenie "OK Laura" Niestety nie ma to właściwie nic wspólnego z asystentem.. nadal jest to tylko obsługa głosowa z którą nigdy nie mogłem się dogadać. Ciekawe jest też to, że nigdzie nie znalazłem opcji wyłączenia tego wywołania więc auto stale słucha.. wszystkiego słucha 😉 Chyba, że wyłączały to opcje prywatności lokalizacji ale nie zdarzyłem tego sprawdzić. Ciekawostką było dla mnie również to, że w tym Columbusie ani słowa nie było o bezprzewodowym Android Auto.. w odróżnieniu od ostatnio widzianego u kolegi Swinga w którym opis w zakamarkach był ale nie udało mi się uruchomić tej funkcji, Być może to kwestia aktualizacji oprogramowania. Head Up wyceniony jest bardzo wysoko. W mojej ocenie jest to warte 750 zł a nie 2750 zł. Ciekawie zrobiło się tylko wtedy gdy zadziałał front assist i duży czerwony piktogram na szybie być może pomógł przyspieszyć moją reakcję. Przy okazji tej sytuacji zwróciło moją uwagę obniżenie się pedału hamulca. Moja O3FL tego nie robi. To ma znaczenie gdy włączamy się osobiście w hamowanie automatyczne auta. Zapewne nie jesteśmy wtedy tak zaskoczeni twardym pedałem, czułym na dotknięcie. Kolejna opcja to pół skórzane fotele. Uważam, że albo pełna skóra (która sam posiadam w jasnej wersji i komfort jej czyszczenia jest wspaniały), albo materiał który musimy prać odkurzaczem. Nie widziałem żadnych plusów tej opcji oprócz niższej ceny. Zdecydowanie brakowało mi podparcia pod uda więc warto zainteresować się elektrycznym fotelem. O elektryczne fotele doposażyłem O3FL i ciężko byłoby mi z tego zrezygnować. Dodatkowo w komfortowym siedzeniu na autostradzie przeszkadzał mi uchwyt do przesuwania fotela.. dotykałem go tylną częścią stopy. Jestem ciekawy pakietu Seats Premium (za 13 000 zł :-O).. może będę miał możliwość przetestować taką wersję w przyszłym miesiącu. Bluetooth+ i ładowanie indukcyjne.. Oczywiście dobrze to mieć, ale prędkość ładowania.. najwolniejsza z możliwych.. to bez sensu. To już lepiej kupić sobie powerbanka z indukcyjnym quickcharge i położyć go w to miejsce. Miejsce na telefon jest bardzo wygodne i jedyną uwagą jest jakość gumy gdyż ta już była mocno porysowana a auto miało zaledwie 2000km przebiegu. Ciekawe więc jak będzie wyglądało to miejsce w przyszłości. Zapewne porównywalnie słabo jak piano black które przynajmniej można spolerować lub okleić. Panoramiczny szklany dach.. tą opcję powinno mieć każde auto testowe, ale łatwo się z niego wyleczyć 🙂 Dwa razy nie mogłem w spokoju odejść od auta bo nie chciał się zamknąć. Wydaje się, że stało się to po przejechaniu przez krawężnik by skorzystać z miejsca parkingowego. Kolejną ciekawostką jest wprowadzenie dotykowej obsługi dachu przez przesunięcie palcem. Niestety lampki do czytania też stały się dotykowe, więc prawie za każdym razem włączałem niechcący lampkę świecąc sobie w oczy. Może to kwestia wprawy albo obsługi odpowiednim palcem. Ciekawostką jest również to, że aktualny cennik informuje, że ta opcja jest dostępna tylko dla combi - a ja nie byłbym zainteresowany tą wersją nadwoziową. Czego zabrakło w tej konfiguracji? Zdecydowanie pakietu TRAVEL ASSIST zawierającego PREDICTIVE ADAPTIVE CRUISE CONTROL, ADAPTIVE LANE ASSIST, TRAFFIC JAM ASSIST, VIRTUAL COCKPIT Niestety dla Ambition pakiet wymaga Columbusa (i grzanej kierownicy za 600zł) W tym miejscu sprawa się komplikuje bo Columbus kosztuje do tej wersji 6600 a i sam ten pakiet został wyceniony na 4150 zł. Oznacza to nic innego jak to, że posiadanie przyjemnego aktywnego tempomatu w Ambition jest wręcz... dość trudne. Dla Style z pomocą przychodzi Pakiet Drive Plus który w połączeniu z Selection wyceniony został na 1800zł i to tej konkretnej opcji brakowało w konfiguracji auta testowego. Korzystanie z aktywnego tempomatu i lane assist bez predictive i adaptive nie jest łatwe. Zapewne w większości przypadków kończy się tym, że z aktywnego tempomatu się nie korzysta, ale w przypadku lane assist już tak łatwo nie będzie.. bo włącza się uparcie za każdym razem jak StartStop. Predictive daje nam możliwość korzystania z aktywnego tempomatu nawet w mieście. Zrozumie to ten co próbował przejechać rondo nie wyłączając aktywnego tempomatu 😉 - da się, ale trzeba być czujnym. Adaptacyjne prowadzenie po torze przez lane assist powinno być standardem. Bez tego gdy tylko nonszalancko nie będziemy trzymać kierownicy obiema rękami, za chwilę odbijemy się od linii a samochód co jakiś czas ukaże nas głośnym piknięciem z informacją by trzymać się środka pasa (a nie prawej strony ;)) Mam skromną nadzieję, że będzie to opcja którą łatwo uda się dokodować. Jeśli nie, zostanie znienawidzona przez posiadaczy jak przytoczony powyżej Start Stop. W końcu nawet kodowaniem wyłączenie SS nie zawsze było czasem możliwe, a straciliśmy fizyczny przycisk wyłączenia więc tylko wiara w adaptacje nam pozostaje. Przy okazji zwróciło moją uwagę to, ze z cennika roku modelowego 2021 zniknęła opcja w pakiecie Drive Plus istniejaca w 2020.. Hands-On-Detection Czyżby znowu na spotkaniu Niemców z Czechami ktoś wykrzyczał NEIN NEIN NEIN... DAS NEIN !!!!!!! Domyślam się, że tak właśnie było z rzeczą która również zniknęła w Octavia 4. Nie mogę zrozumieć jak to możliwe że lusterko samościemniające jest tylko po stronie kierowcy... Jak to możliwe i kto wpadł na taką... oszczędność? Kolejną jest brak oświetlania ambiente w tylnych drzwiach... Zainstalowano je teraz na desce i przydział paska ledowego na sztukę wyprodukowaną się skończył 😉 Fakt, że ciekawe jest to, że pasek zmienia kolor zawsze na czerwony po otwarciu drzwi prawdopodobnie dla funkcji ostrzegawczej.. ale to tylne drzwi są pierwsze od tyłu.. i to te bez ambiente przednie zasłonią 🙂 Tak samo było z początkowym planem na Virtual Cockpit w każdej wersji.. nawet w Active. To już mogli nie wkładać w standard tych siłowników do maski który każdy może sobie kupić od firma FA Krosno 😉 Dobrze, ze chociaż zainstalowano głośnik centralny.. szkoda tylko ze ogólnie zastaw audio gra bardzo słabo.. bardzo słabo. Nie ukrywam, że z przyjemnością wróciłem do Octavia 3 FL którą użytkuje obecnie i nie spieszy mi się z zakupem nowej... gdyż musiałbym podnieść budżet ze 100 000 przynajmniej do 150 000 by otrzymać opcje jakie bym chciał w nowym aucie (*albo 150 000 na 200 000) Nie zmienia to jednak faktu, że Octavie zdecydowanie będę brał pod uwagę przy wyborze kolejnego auta. Nareszcie jest ładna z zewnątrz a do jej liftingu zewnętrznego nie chciałbym czekać bo te nigdy w Octavia dobrze nie wychodziły. Nie brałbym jej pod uwagę tylko w pierwszym okresie produkcji - już miała kilka potencjalnych zgłoszeń do serwisu ale już nie będę o tym wspominał 🙂 Jestem też ciekawy zmian w konfiguracji i cennikach w następnych latach. Dziękuję, jeśli ktoś doczytał do końca. Pozdrawiam wszystkich użytkowników SKODA OCTAVIA - mamy możliwość w przyszłości jeździć naprawdę ciekawą kolejną generacją 🙂

Poszła 🙂

Sprzedam nową tarczę sprzęgła firmy SACHS. Pasuje do silnika 2.0 TSI montowanego m. in. w Golfie VII GTI oraz Octavii III RS.Tarcza została mi po zestawie który kupiłem parę dni temu - potrzebowałem sam docisk. Cena: 400złMożliwa wysyłka.

Autoryzowany Dealer SKODA INTERAUTO oferuje na sprzedaż nowy, dostępny od ręki samochód: SKODA OCTAVIA Combi wersja ActivWNĘTRZE: Czarne KOLOR NADWOZIA: Biel Candy NiemetalizowanySilnik: 1.6 TDI 1.6 TDI 85 kW (115 KM)Skrzynia biegów: 5-manualna Rok modelowy: 2019Rok produkcji: 2018Cena katalogowa 94 700 zł bruttoWYPRZEDAŻ ROCZNIKA 2018 !!!Cena 78 000 bruttoIstnieje możliwość transportu we wskazane miejsce!Wszystkie formalności związane z zawarciem leasingu/kredytu jesteśmy w stanie załatwić „na odległość”.Do odbioru samochodu potrzebna będzie jedynie 1 wizyta w naszym salonie lub dostarczymy samochód we wskazane przez Ciebie miejsce. Więcej szczegółów udzię telefonicznie. Mogę również przygotować ofgertę finansowania. Wyposażenie dodatkowe:> Zapasowe koło stalowe pełnowymiarowe, podnośnik, klucz, bez zestawu naprawczego> Pakiet AMAZINGUsługi:> Gwarancja Mobilności 0 złWyposażenie standardowe: Bezpieczeństwo, funkcjonalność, komfort> Blokada przeciwuruchomieniowa (immobiliser)> Bluetooth> Boczne poduszki powietrzne z przodu, kurtyny powietrzne> Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem> Cztery głośniki z przodu> Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESC)> Elektrycznie sterowane szyby z przodu> Elektrycznie sterowane, podgrzewane lusterka zewnętrzne> Fotel kierowcy z regulacją wysokości> Funkcja Start-Stop oraz odzysku energii hamowania> Klimatyzacja CLIMATIC> Poduszki powietrzne czołowe kierowcy i pasażera z przodu, poduszka kolanowa kierowcy, dezaktywacja poduszkibezpieczeństwa pasażera z przodu> Radio SWING 6,5", wejście SD, USB> Reflektory halogenowe> Relingi dachowe w kolorze czarnym> Sygnalizacja niezapiętych pasów kierowcy i wszystkich pasażerów> Światła do jazdy dziennej> TPM - system kontroli ciśnienia w ogumieniu> Tapicerka materiałowa ACTIVE> Wycieraczka tylnej szyby AERO> Zestaw naprawczy do kół> Zwijana roleta nad przestrzenią bagażowąWyposażenie standardowe: Wnętrze> Trójramienna kierownica> Uchwyty ISOFIX na zewnętrznych miejscach kanapyWyposażenie standardowe: Nadwozie> Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia (zastępuje lusterka w kolorze aluminium)> Stalowe obręcze kół z osłonami SIDUS 6J x 15" z oponami 195/65 R15Wyposażenie dodatkowe i usługiPakiet AMAZINGCzujniki parkowania z tyłu z MANOEUVRE ASSIST, Przednie światłaprzeciwmgłowe, Cztery dodatkowe głośniki z tyłu, Trójramiennaskórzana kierownica z pakietem skórzanymZapasowe koło stalowe pełnowymiarowe,podnośnik, klucz, bez zestawu naprawczegoSilnik:> Maksymalna moc 85,00 kW> Liczba cylindrów 4; in line> Maksymalny moment obrotowy 250 Nm / 1750 - 3200 1/min> Pojemność silnika 1.598 cm³Masa:> Ładowność (z kierowcą) 632 kg> Dopuszczalna masa całkowita 1 927 kgOsiągi:> Pojemność zbiornika paliwa 50 l> Zużycie paliwa - cykl mieszany (l/100km)* 4.9> Emisja CO2 - cykl mieszany (g/km)* 129> Maksymalna prędkość 198 km/h> Przyspieszenie 0-100 km/godz. 10,4 sWymiary:> Pojemność bagażnika 610 l/1 l> Długość 4 667 mm> Szerokość 1 814 mm> Wysokość 1 465 mm> Rozstaw osi 2 686 mmDodatkowe informacje na temat ogłoszenia udzielę telefoniczniePrzed przyjazdem obowiązkowo proszę o telefon w celu potwierdzenia dostępności samochodu.Janusz Prochownik – Specjalista ds. Sprzedażykom.: 537 838 560Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.

Autoryzowany Dealer SKODA INTERAUTO oferuje na sprzedaż nowy, dostępny od ręki samochód: SKODA OCTAVIA Combi StyleWNĘTRZE: Czarne KOLOR NADWOZIA: Czarny Magic PerłowySilnik: 1.4 TSI 110 kW 150 KM)Skrzynia biegów: 6-manualna Rok modelowy: 2019Rok produkcji: 2018*Cena katalogowa 114 300 zł bruttoWYPRZEDAŻ ROCZNIKA 2018 !!!*Cena 93 500 bruttoIstnieje możliwość transportu we wskazane miejsce!Wszystkie formalności związane z zawarciem leasingu/kredytu jesteśmy w stanie załatwić „na odległość”.Do odbioru samochodu potrzebna będzie jedynie 1 wizyta w naszym salonie lub dostarczymy samochód we wskazane przez Ciebie miejsce. Więcej szczegółów udzię telefonicznie. Mogę również przygotować ofgertę finansowania. Wyposażenie dodatkowe:> Relingi dachowe w kolorze srebrnym> SUNSET - tylne szyby boczne i szyba pokrywy bagażnika o wyższym stopniuprzyciemnienia> Elektrycznie sterowane panoramiczne okno dachowe> Obręcze kół ze stopów lekkich GOLUS 7,5J x 18" z oponami 225/40 R18> System nawigacji AMUNDSEN 8" z mapą Europy, wejście SD, USB, SmartLink+> Bluetooth Plus (WLAN, obsługa głosowa, PHONE BOX – wzmacnianie sygnału GSM,indukcyjna ładowarka smartfona)> Pakiet AMAZING> Usługa Infotainment Online na 1 rok 0 zł> Elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika> DAB+ – funkcja odbioru programów radiowych w formie cyfrowejUsługi: 0 zł> Gwarancja Mobilności 0 złWyposażenie standardowe: Bezpieczeństwo, funkcjonalność, komfort> 8 głośników> Blokada przeciwuruchomieniowa (immobiliser)> Bluetooth> Boczne poduszki powietrzne z przodu, kurtyny powietrzne> CLIMATRONIC - automatyczna klimatyzacja dwustrefowa z regulacją elektroniczną> Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem> Czujniki parkowania z tyłu oraz z przodu z MANOEUVRE ASSIST> Dwie lampki boczne w bagażniku (w tym jedna wyjmowana)> Dwie lampki do czytania z przodu> Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESC)> Elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu z systemem zabezpieczającym przed przytrzaśnięciem> Elektrycznie sterowane, podgrzewane i składane lusterka zewnętrzne z podświetleniem LED wokół drzwi> Fotel kierowcy i pasażera z przodu regulowane na odcinku lędźwiowym> Fotele kierowcy i pasażera z przodu regulowane na wysokość> Funkcja SmartLink+> Funkcja Start-Stop oraz odzysku energii hamowania> Lusterko wsteczne z czujnikiem wilgotności> Oświetlenie przestrzeni wokół nóg z przodu i z tyłu> Podłokietnik z przodu JUMBO BOX> Poduszki powietrzne czołowe kierowcy i pasażera z przodu, poduszka kolanowa kierowcy, dezaktywacja poduszkibezpieczeństwa pasażera z przodu> Przednie światła przeciwmgłowe> Radio BOLERO 8", wejście SD, USB> Reflektory halogenowe> Relingi dachowe w kolorze czarnym> Schowek na okulary> Spryskiwacze reflektorów przednich> Sygnalizacja niezapiętych pasów kierowcy i wszystkich pasażerów> Światła do jazdy dziennej> TPM - system kontroli ciśnienia w ogumieniu> Tapicerka materiałowa STYLE> Tempomat> Wycieraczka tylnej szyby AERO> Zestaw naprawczy do kół> Zwijana roleta nad przestrzenią bagażowąWyposażenie standardowe: Wnętrze> Trójramienna skórzana wielofunkcyjna kierownica (radio i telefon)> Uchwyty ISOFIX na zewnętrznych miejscach kanapyWyposażenie standardowe: Nadwozie> Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia (zastępuje lusterka w kolorze aluminium)> Obręcze kół ze stopów lekkich TRIUS 7J x 17" z oponami 225/45 R17> Pakiet CHROM dla Combi - chromowana listwa wokół krawędzi okien bocznychWyposażenie dodatkowe i usługiPakiet AMAZINGLIGHT AND RAIN ASSIST z czujnikiem deszczu (COMING HOME,LEAVING HOME, TUNNEL LIGHT, DAY LIGHT), AUTO LIGHT ASSIST -funkcja automatycznego włączania i wyłączania śwateł drogowych,Reflektory główne w technologii Full LED z funkcją adaptacji świateł AFSwraz ze zintegrowanymi spryskiwaczami, Automatycznie ściemniającesię lusterko wsteczne z czujnikiem wilgotności, Podgrzewane foteleprzednie, Przednie światła przeciwmgłowe z funkcją CORNERElektrycznie sterowana pokrywa bagażnikaElektrycznie sterowane panoramiczne oknodachoweDAB+ – funkcja odbioru programów radiowych wformie cyfrowejSystem nawigacji AMUNDSEN 8" z mapą Europy,wejście SD, USB, SmartLink+SmartLink+ oferuje możliwość wyświetlania i obsługi certyfikowanychaplikacji zainstalowanych na smartfonie podłączonym za pomocą USBna ekranie urządzenia Infotainment. Zawiera Android Auto, AppleCarPlay, MirrorLink.Bluetooth Plus (WLAN, obsługa głosowa, PHONEBOX – wzmacnianie sygnału GSM, indukcyjnaładowarka smartfona)Za pośrednictwem łącza Bluetooth można połączyć telefon komórkowy zurządzeniem Infotainment i korzystać z systemu głośnomówiącego orazodtwarzać muzykę (audiostreaming).WLAN (Wi-Fi) może służyć do:1. Bezprzewodowego połączenia smartfona z samochodem, dziękiktóremu możliwe jest odtwarzanie plików dźwiękowych w menu Medialub obsługa urządzenia Infotainment za pomoca aplikacjizainstalowanej na urządzeniu mobilnym (np. ŠKODA OneApp).2. WLAN to także możliwość udostępniania Internetu jednocześnienawet do 8 urządzeń mobilnych znajdujących się wewnątrz samochodu.Internet może być dostarczony poprzez hot spot z naszego smartfona,zewnętrzny modem USB CarStick (w przypadku nawigacji AMUNDSEN)lub zintegrowany modem LTE (w przypadku nawigacji COLUMBUS).Koszty związane z transmisją danych ponosi klient.PHONE BOX - wzmacniacz sygnału antenowego znajdującego się wschowku na telefon w konsoli środkowej (przed dźwignią zmianybiegów). Dzięki wzmocnieniu sygnału GSM mozliwe jest uzyskanielepszej jakości dźwięku podczas rozmowy telefonicznej oraz mniejszeobciążenie baterii telefonu, który pozostaje bezpiecznie schowanypodczas jazdy.Usługa Infotainment Online na 1 rokFunkcjonalności dostępne w ramach Infotainment Online:Poszerzona funkcjonalność nawigacji m.in. informacje o utrudnieniachw ruchu drogowym online oraz możliwość wcześniejszego planowaniapodróży za pomocą komputera lub smartfona.Dostęp donajaktualniejszych prognoz pogody oraz informacji ze świata.SUNSET - tylne szyby boczne i szyba pokrywybagażnika o wyższym stopniu przyciemnieniaRelingi dachowe w kolorze srebrnym 600 złObręcze kół ze stopów lekkich GOLUS 7,5J x 18" zoponami 225/40 R18Silnik:> Maksymalna moc 110,00 kW> Liczba cylindrów 4; in line> Maksymalny moment obrotowy 250 Nm / 1500 - 3500 1/min> Pojemność silnika 1.400 cm³Masa:> Ładowność (z kierowcą) 645 kg> Dopuszczalna masa całkowita 1 872 kgOsiągi:> Pojemność zbiornika paliwa 50 l> Zużycie paliwa - cykl mieszany (l/100km)* 6.3> Emisja CO2 - cykl mieszany (g/km)* 142> Maksymalna prędkość 215 km/h> Przyspieszenie 0-100 km/godz. 8,4 sWymiary:> Pojemność bagażnika 610 l/1 l> Długość 4 667 mm> Szerokość 1 814 mm> Wysokość 1 451 mm> Rozstaw osi 2 667 mmDodatkowe informacje na temat ogłoszenia udzielę telefoniczniePrzed przyjazdem obowiązkowo proszę o telefon w celu potwierdzenia dostępności samochodu.Janusz Prochownik – Specjalista ds. Sprzedażykom.: 537 838 560Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.

pany nowa mapa http://infotainment-cdn.skoda-auto.com/base/maps/HIGH12_P169_EU_2018_2019.zip

Na wstępie chciałbym się przywitać z użytkownikami forum - Witam was wszystkich serdecznie! W ostatnim czasie w mojej głowie wykiełkował pomysł zakupu nowego samochodu, który spełniałby zarówno funkcje rodzinne jak i dawał radość z jazdy i nie był przy tym nadmiernie drogi (ok. 130 000pln). W poszukiwania zaangażowałem nawet swoją żonę, która o dziwo wyraziła entuzjazm w poszukiwaniach :):). Po wizytach u kilku warszawskich dealerach i jazdach próbnych (wersja RS245) wybór padł na Octavię RS 230 w wersji liftback. W związku z zamiarem zakupu i przeszukaniu i przeczytaniu forów, chciałbym jeszcze zadać kilka pytań, które uporządkowałyby moje "rozterki": 1. OLEJ/PŁYN CHŁODNICZY. Wielokrotnie zostało już napisane, że problem z braniem oleju został rozwiązany i przyjmuję to do wiadomości. Zostało również napisane, że pojawia się często problem ze znikającym płynem chłodniczym. Z czym to się "je"? Czy to oznaka poważnej usterki i czy już wiadomo jak ten problem odbija się na użytkowaniu auta z silnikiem 2.0TSI. 2. BOLĄCZKI. Czy Octavia RS 230 ma jeszcze swoje dodatkowe bolączki, problemy typowe dla tego konkretnego modelu? Wiem np. z forum Superba III, że bolączką tego auta jest stukające tylne zawieszenie. Wątek ten ciągnie się miesiącami. 3. KONFIGURACJA. Do auta dorzuciłem 19 felgi (z wersji RS245), kolor szary niemetalizowany (w mojej opinii piękny), szklany szyberdach (jedyna rzecz, na którą żona się uparła), aktywne zawieszenie DCC, automat DSG, podgrzewane fotele, plus kilka mniejszych gadzetów. Czy jest coś co użytkujecie i polecacie w szczególności? Chętnie rozważę dołożenie. 4. RABAT. Na auto na dzień dobry dostałem rabat 7% (cena po rabacie 130 000PLN), domyślam się, że jest opcja negocjacji i można dobić do .....%? I tu pytanie jakie są realne wartości. Salon w którym skonfigurowałem auto to Auto Wimar Centrum w Warszawie. 5. CZAS OCZEKIWANIA. W salonie dostałem info do 6 miesięcy. Jakie są realia? Ile czekaliście na swoje auto? 6. DODATKOWE BONUSY. Czy poza wspomnianym upustem negocjowaliście np. dodatkową gwarancję, gadżety typu: bagażnik dachowy, etc? Myślę, że na chwilę obecną nie mam więcej pytań. Jeśli poświęcicie swój czas i odpowiecie na powyższe pytania, będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam!

Mam na sprzedaż niemal nowe 4 opony Brigestone Turanza EVO 225/45 R17 91W Opony zdjęte z nowego auta z salonu Dot 3417 ( produkcja 3 tydzień sierpnia 2017 roku) Produkcja Polska opony maja po 7,5 mm czyli tyle co nowe Preferowany odbiór osobisty w Łodzi . Wysyłka do dogadania CENA 530 za 2 sztuki cena atrakcyjna . cena takich opon na oponeo to ok 740zł za dwie sztuki Sprzedaję 2 bądź 4 sztuki Wysyłka 2 sztuk 20zł Kontakt PW bądz telefon 572 831 802 zdjęcia http://pokazywarka.pl/71vlyf/

Skoda oficjalnie zaprezentowała nowego RS-a. Zmiany na szybko: 230 KM w benzynie, szerszy o 30mm, nowe światła led zamiast xenonów, ambient light w środku, opcja alcantary na fotelach i cały nowy infotainment. Niestety chyba nadal brak wersji 4x4 w TSI... Więcej tutaj: http://www.skoda-auto.com/en/news/pages/2016-12-20-new-octavia-rs.aspx https://autonotizen.de/neuigkeiten/vorstellung-skoda-octavia-rs-2017

A co nowego wpada w nadkola?

Taka nowinka ze świata motoryzacji :) co wy na to ? Na pierwszy rzut oka mi się spodobała :) a teraz już sam nie wiem co o tym myśleć. Ten przód taki niski zaczął mi przeszkadzać. Grill ala Stinger.

Sprzedam Felgę Stalową firmy Magnetto Wheels MW R1-1491 6,50Jx16 5x112,00 et 50,00 śr. otworu 57,10 Felga zakupiona w czerwcu 2016 przez portal Oponeo.pl do samochodu Skoda Octavia II FL Combi na potrzeby koła zapasowego. Na felgę założono raz gumę i wyważono. Nigdy nie była zakładana na samochód i używana. Przez cały okres była w pokrowcu w piwnicy lub rzadko w bagażniku. Jest prosta, bez uszkodzeń ani rys. Taka sama felga na stronie Oponeo.pl to koszt 215 zł - oszczędzasz 35 zł lub nawet więcej po negocjacji. Na gwarancji - 2 lata od daty zakupu. Odbiór osobisty lub wysyłka. Możliwa drobna negocjacja w przypadku wysyłki felgi. https://www.olx.pl/oferta/nowa-felga-stalowa-magnetto-wheels-16-5x112-et-50-00-skoda-octavia-CID5-IDlekBu.html

Czasami nowy zakup to kilkukrotne przeglądanie cennika a zwłaszcza wyposażenia opcjonalnego nowego samochodu. Co warto wybrać a z czego można zrezygnować, co można doposażyć mając wybrane inne elementy. Częściowo temat doposażenia znajduje się w wątku o VCDS Wypisujcie swoje sugestie dla poszukujących, co zamówiliście i nie korzystacie, a co jednak warto wybrać bez czego nie wyobrażacie sobie eksploatacji z waszą Octavią. Jeżeli możecie to proszę was o praktyczne uwagi i spostrzeżenia z waszej eksploatacji. Wybrałem to - dlaczego - warto / nie i czego mi brakuje.

Witam Panowie! Kupiłem nową cewkę zapłonową i po podłączeniu wyskoczyły mi błędy Bardzo proszę o pomoc, fachowiec elektryk rozkłada ręce. Powiedział, że cewka ma inne parametry. Co o tym sądzicie?