SiwoL Opublikowano 24 grudnia 2021 o 00:07 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 grudnia 2021 o 00:07 Opiszę moją sytuacje problem ten sam auto długo kreci zanim odpali czasem po tym długim odpalaniu wyskakuje usterka start/stop. Dodatkowo w sterowniku silnika pojawia się błąd P0341 czujnik położenia wałka rozrządu. W aucie zostały poczynione następujące "naprawy" -czujnik wałka brak efektu -wymiana wariatora zmiennych faz z obudową brak efektu -wymiana intercoolera była drobna nieszczelność brak efektu -rozrząd brak efektu -akumulator brak efektu Obecnie warsztat ściąga głowice bo dodatkowo ubywa coraz więcej płynu i dpf ma dość wypala się co 80KM... - Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mariusz20w Opublikowano 24 grudnia 2021 o 16:04 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 grudnia 2021 o 16:04 15 godzin temu, SiwoL napisał: Opiszę moją sytuacje problem ten sam auto długo kreci zanim odpali czasem po tym długim odpalaniu wyskakuje usterka start/stop. Dodatkowo w sterowniku silnika pojawia się błąd P0341 czujnik położenia wałka rozrządu. W aucie zostały poczynione następujące "naprawy" -czujnik wałka brak efektu -wymiana wariatora zmiennych faz z obudową brak efektu -wymiana intercoolera była drobna nieszczelność brak efektu -rozrząd brak efektu -akumulator brak efektu Obecnie warsztat ściąga głowice bo dodatkowo ubywa coraz więcej płynu i dpf ma dość wypala się co 80KM... - Te błędy wyskakują z powodu spadku napięcia przez długotrwały pobór prądu przez rozrusznik. Mi wyskakuje błąd acc i lineasist Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mariusz.SLINE Opublikowano 13 stycznia 2022 o 18:04 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 13 stycznia 2022 o 18:04 Miesiąc temu wymieniłem czujnik ciśnienia doładowania tzw. map sensor, który zintegrowany jest z czujnikiem temperatury powietrza zasysanego. Od miesiąca samochód nie odpalił źle. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piotr Szczepaniak Opublikowano 19 lutego 2022 o 13:57 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 lutego 2022 o 13:57 (edytowane) Dnia 13.01.2022 at 19:04, Mariusz.SLINE napisał: Miesiąc temu wymieniłem czujnik ciśnienia doładowania tzw. map sensor, który zintegrowany jest z czujnikiem temperatury powietrza zasysanego. Od miesiąca samochód nie odpalił źle. A czy pojawiały się u pana jakieś błędy poza złym odpalaniem?Czy pojawiły sie jakiekolwiek błedy w sterowniku? Edytowane 23 lutego 2022 o 07:46 przez Piotr Szczepaniak (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mariusz.SLINE Opublikowano 2 marca 2022 o 16:00 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 marca 2022 o 16:00 Nie. Żadnych błędów. Samochód jedynie miał problem z odpaleniem. Wymieniłem już połowę czujników i po wymianie map sensora trochę się poprawiło. Nie zdarza się już długie kręcenie jednak jakość odpalania nadal nie jest optymalna. Ktoś napisał że w zimę jest lepiej. Poczekam na cieplejsze dni i wtedy się przekonam czy coś to faktycznie dało. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mariusz.SLINE Opublikowano 16 marca 2022 o 13:57 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 16 marca 2022 o 13:57 Zrobiło się cieplej. Odpala ch...o! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pabloCUPA Opublikowano 5 kwietnia 2022 o 14:47 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 5 kwietnia 2022 o 14:47 Czyli nadal brak rozwiązania na ten problem.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piotr Szczepaniak Opublikowano 8 kwietnia 2022 o 12:33 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 8 kwietnia 2022 o 12:33 Witam.Jak na razie auto odpala bezproblemowo.2.0tdi 190km dfha. Tak jakby sam się naprawił. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 20 czerwca 2022 o 16:54 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 czerwca 2022 o 16:54 Znany problem: fazer wałka rozrządu traci ciśnienie oleju na biegu jałowym i narasta ponownie dopiero po uruchomieniu silnika. I zajmuje to tylko kilka tur. W VW jest teraz zmodyfikowana część Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nester1905 Opublikowano 22 czerwca 2022 o 10:55 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 22 czerwca 2022 o 10:55 (edytowane) Cześć. Fazer wałka rozrządu Co to jest? 🙂 W VW jest teraz zmodyfikowana część Jaka to część? Czy ktoś zdążył zgłębić ten wpis i trop? Edytowane 22 czerwca 2022 o 10:56 przez nester1905 Korekta (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 23 czerwca 2022 o 17:28 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 23 czerwca 2022 o 17:28 Też czekam na odpowiedź wątpie ze nikt nie poradził sie z problemem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adrian Opublikowano 24 czerwca 2022 o 04:28 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 czerwca 2022 o 04:28 Też czekam na odpowiedź wątpie ze nikt nie poradził sie z problemem. Piszesz że znany problem i czekasz na odpowiedź czy pomoże?? Wymień i daj znać czy jest jakaś zmiana. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 24 czerwca 2022 o 05:02 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 czerwca 2022 o 05:02 Wysłałem tylko tłumaczenie z yt mogłem to dopisać 😕 dziwne co nie autko ma już pare lat a nikt nie rozwiązał problemu 😕 kolega mi powiedział ze czujnik temperatury mam wymienić zewnętrzny może spróbuje bo przekaźnik 645 już wymieniałem ale dalej to samo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nester1905 Opublikowano 24 czerwca 2022 o 06:10 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 czerwca 2022 o 06:10 Tu już było wiele osób takich, które wymieniły praktycznie pół samochodu "bo ktoś powiedział". Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
molib Opublikowano 6 lipca 2022 o 20:31 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 6 lipca 2022 o 20:31 Cześć. TL;DR U mnie pomogło odpięcie sterowania przepustnicą spalin (pozostaje ciągle otwarta). Oczywiście doraźnie, nie znam jeszcze głównej przyczyny. Poniżej cała historia. Problemy z kilkusekundowym rozruchem zdarzają raz na kilka uruchomień. Im ciepłej na zewnątrz, tym częściej, zwłaszcza w temperaturach od około +20 (zarówno po długim, jak i po chwilowym postoju). Fabryczny akumulator (2016) został wymieniony jeszcze w ramach gwarancji. Przy okazji poszukiwań przyczyn innego problemu (sporadyczne przerywanie podczas przyspieszania, a czasem i na wolnych obrotach) wypiąłem wtyk od sterownika przepustnicą spalin (5Q0253691J 55-1). Przewód do niej był w przeszłości urwany i łączony. Skłoniło mnie do tego porównanie z Passatem z silnikiem DFCA, w którym na rozgrzanym przepustnica była otwarta, podczas gdy u mnie mocno przymknięta. Na próbę odpiąłem ją u siebie. Pojawił się check na desce, ale problemy dłuższego rozruchu i szarpania ustąpiły (jeździłem z odpiętą dwa tygodnie i ani razu problem wydłużonego rozruchu nie wystąpił, a po ponownym wpięciu wtyczki, już za trzecim odpaleniem). Nie wiem jeszcze, co jest główną przyczyną i jak powinna działać ta przepustnica. Do tej pory wymieniłem łączony przewód jak i samo sterowanie przepustnicy na wizualnie nowe (o identycznym numerze ale z T-Roca), ale bez efektu (może potrzeba adaptacji?). Sama dźwignia przepustnicy nie zacina się, ma ruch w pełnym zakresie (nie zaglądałem endoskopem do rury). Nie znam też zależności kątu otwarcia. Raz jest mocno przymknięta, innym razem prawie całkiem otwarta (w zbliżonych warunkach: bieg jałowy, silnik rozgrzany, temperatura otoczenia około +25). Dostałem wskazówkę, żeby sprawdzić czystość dolotu i pewnie tym się zajmę przy najbliższej okazji. DPF wydaje się być jeszcze w porządku. Wypalanie co 70 km/240 minut (odcinki 2-4 km), co 300 km/400 minut (mix trasa + miasto). Nie mam pomiaru z samej, dłuższej trasy, ale na odcinku autostradowym soot mass calc. wzrastało o 2,63 g na 100 km, co dałoby 700 km. Wypalanie zaczyna się przy zapełnieniu około 23 g (soot mass calc.) a kończy na 5 g, raz poniżej 3,5 g (po trasie). Oil ash residue mam obecnie na poziomie 45,5 g (przebieg 138 tys. km). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nester1905 Opublikowano 6 lipca 2022 o 21:37 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 6 lipca 2022 o 21:37 (edytowane) A moze po prostu wymienic te przepustnicę na nową? Edytowane 6 lipca 2022 o 21:37 przez nester1905 (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
molib Opublikowano 7 lipca 2022 o 05:20 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 lipca 2022 o 05:20 7 godzin temu, nester1905 napisał: A moze po prostu wymienic te przepustnicę na nową? Wymieniłem jej sterownik (siłownik?), bo to tylko dwie śrubki, a udało się kupić praktycznie nowy. Wymiana samej przepustnicy (klapki) wymagałaby wycięcia i wspawania nowej, choć widziałem do kupienia rury z wspawaną przepustnicą. Ale to raczej mija się z celem, bo klapka chodzi raczej płynnie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nester1905 Opublikowano 7 lipca 2022 o 06:32 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 lipca 2022 o 06:32 1 godzinę temu, molib napisał: Wymieniłem jej sterownik (siłownik?), bo to tylko dwie śrubki, a udało się kupić praktycznie nowy. Wymiana samej przepustnicy (klapki) wymagałaby wycięcia i wspawania nowej, choć widziałem do kupienia rury z wspawaną przepustnicą. Ale to raczej mija się z celem, bo klapka chodzi raczej płynnie. Ten siłownik jest normalnie do kupienia? I ta wymiana u Ciebie wyeliminowała problem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
molib Opublikowano 7 lipca 2022 o 07:19 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 lipca 2022 o 07:19 (edytowane) 3 godziny temu, nester1905 napisał: Ten siłownik jest normalnie do kupienia? I ta wymiana u Ciebie wyeliminowała problem? Na allegro jest ich pełno, głównie używanych, ale udało mi się trafić praktycznie nową (może jakiś znikomy przebieg miała). Wyżej podałem numer części, jaki był wybity na moim. Po tym znajdziesz bez problemu. Wymiana u mnie nie pomogła (może potrzebna kalibracja? nie wiem). Dlatego tymczasowo jeżdżę z odłączoną, bo rozwiązuje to u mnie kilka problemów, w tym problem kilkusekundowego kręcenia co któryś rozruch. Poza tym, w komorze silnika jest już "normalna" temperatura (wcześniej bywało na tyle gorąco, że trudno było utrzymać dłoń na EDC, który jest przecież schowany za akumulatorem). Zniknęły też niemal całkowicie chamskie poszarpywania, które, jak miałem wrażenie, pojawiają się głównie przy wypalaniu DPF, ale później już nie było takiej zależności. Ciekaw jestem, co się okaże być faktyczną przyczyną. Edytowane 7 lipca 2022 o 10:05 przez molib (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nester1905 Opublikowano 7 lipca 2022 o 07:44 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 lipca 2022 o 07:44 Daj znać jeśli wyjdzie faktyczna przyczyna... u mnie nie jest to uporczywe, zdarza się rzadko, ale zawsze jak by było wiadomo co powoduje taki efekt to extra. 2 godziny temu, molib napisał: Wymieniłem jej sterownik (siłownik?), bo to tylko dwie śrubki, a udało się kupić praktycznie nowy. Wymiana samej przepustnicy (klapki) wymagałaby wycięcia i wspawania nowej, choć widziałem do kupienia rury z wspawaną przepustnicą. Ale to raczej mija się z celem, bo klapka chodzi raczej płynnie. Ten siłownik jest normalnie do kupienia? I ta wymiana u Ciebie wyeliminowała problem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adrian Opublikowano 7 lipca 2022 o 12:13 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 lipca 2022 o 12:13 Pamiętajcie że tu elektronika steruje autem. Czy aby to nie jest tak że odpięcie jakiegoś czujnika sprawia że silnik wchodzi w tryb awaryjny bo nie ma odczytu parametrów wszystkich i wtedy sprawia to że auto normalnie odpala?? W maju wymieniłem czujnik temperatury spalin G235. I od tego czasu problem z odpalaniem też nie wystąpił ani razu. Ale na jak długo?? Trudno powiedzieć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 7 lipca 2022 o 15:34 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 lipca 2022 o 15:34 @Adrian Tez przed czujnikiem były takie kręcenie silnika ? co to poszarpywania to przy startu wypalaniu dpf tez mam takie szarpnięcie jak @molib moze spróbuje tez u siebie wymienić ten czujnik spalin G235 może pomoże 😕 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adrian Opublikowano 7 lipca 2022 o 16:54 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 lipca 2022 o 16:54 Tak, długie kręcenie występowało od kiedy mam auto. Droga sprawa bo czujnik 570pln. Wymieniłem bo musiałem, poprzedni padł. Ale problem chwilowo znikł. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 7 lipca 2022 o 18:51 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 lipca 2022 o 18:51 A dlugo juz masz ten nowy czujnik ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adrian Opublikowano 7 lipca 2022 o 21:51 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 lipca 2022 o 21:51 Od 10 maja. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.