wronki112 Opublikowano 10 października 2022 o 19:20 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 10 października 2022 o 19:20 Napewno nie wierzę że tego ktoś nie rozwiązał Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 10 października 2022 o 20:11 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 10 października 2022 o 20:11 Na pewno ktoś taki jest 😕 Jak wymienisz czujnik daj znać czy to było to a moze jednak 😄 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kpocta3 Opublikowano 10 października 2022 o 20:55 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 10 października 2022 o 20:55 (edytowane) 17 godzin temu, 1324354 napisał: Myślisz ,że ktoś ma rozwiązanie ,a się nim nie podzielił ? 😄 Ogólnie problem dotyczy całej rodziny ea 288 1.6-2.0 , mi po wymianie Aku się poprawiło ale nadal pali słabo napewno nie jak stare 1.9 na pompkach czy pompie tam jak wszytko byl dobrze ustawione to na pół obrotu zaskakiwał na dobrym aku i w sensownych temperaturach.A ten strasznie kiepsko jedynie wlasnie dobrze pali w mróz, jak kupiłem to z początku nie zwracałem uwagi na to guzik wciskałem i czekałem dopiero jak juz bylo z 60kkm juz troche zużyte wszystko zaczęło przeszkadzać , w pewnym momencie to tak jak wam po 8 sek trzeba było czekać. Mam teorię że one tak mają tak cecha może to przez normy spalin czegoś nie moze tam przekroczyć itp ja bym tam dal spokój z wymianami po omacku lepij na paliwo to zostawić chyba ze ktos ma czas i pieniądze.😂 Edytowane 11 października 2022 o 12:29 przez Kpocta3 Błąd (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 13 października 2022 o 19:24 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 13 października 2022 o 19:24 I jak po wymianie czujnika spalin narazie jest dość zimno wiec wszystko odpala Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wronki112 Opublikowano 13 października 2022 o 19:29 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 13 października 2022 o 19:29 Dziś dopiero wymieniłem, ten za DPF, zobacze czy to coś da, mam jeszcze drugi ten pod turbo ale poczekam i zobaczę jakie efekty Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 14 października 2022 o 04:57 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 14 października 2022 o 04:57 Okej czekam na efekty a sprawdzałeś ten co masz wyjęty omomierzem ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wronki112 Opublikowano 14 października 2022 o 05:06 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 14 października 2022 o 05:06 Nie miałem czasu, na dniach postaram się sprawdzić w temperaturze pokojowej ale nie wiem ile tam omów powinno być Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kpocta3 Opublikowano 14 października 2022 o 05:31 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 14 października 2022 o 05:31 14 minut temu, wronki112 napisał: Nie miałem czasu, na dniach postaram się sprawdzić w temperaturze pokojowej ale nie wiem ile tam omów powinno być Tylko wiecie że te czujniki to termopary? Te czujniki to takie ogniwa termoelektryczne generują napięcie a nie są rezystancyjne. W temp pokojowej to pewnie 5mV wiec nie wiem jaki masz woltomierz ale bedzie ci ciężko. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wronki112 Opublikowano 14 października 2022 o 06:38 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 14 października 2022 o 06:38 1 godzinę temu, Kpocta3 napisał: Tylko wiecie że te czujniki to termopary? Te czujniki to takie ogniwa termoelektryczne generują napięcie a nie są rezystancyjne. W temp pokojowej to pewnie 5mV wiec nie wiem jaki masz woltomierz ale bedzie ci ciężko. Jak dobrze myślę mówisz o czujniku typu K a tam nie jest przypadkiem E lub C ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kpocta3 Opublikowano 14 października 2022 o 06:58 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 14 października 2022 o 06:58 (edytowane) 20 minut temu, wronki112 napisał: Jak dobrze myślę mówisz o czujniku typu K a tam nie jest przypadkiem E lub C ? Znaczy kazdy typ termopary generuje napięcie, różnią się np podłączone dwa ogniwa równolegle dla kompensacji temperatury itd Ale napewno to nie sa jakieś pt1000 lub cos podobnego.Dlatego są takie drogie.A jaki typ to juz nie wiem zapewne do 1200°C Edytowane 14 października 2022 o 06:59 przez Kpocta3 Błąd (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wronki112 Opublikowano 14 października 2022 o 08:38 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 14 października 2022 o 08:38 Typowa oporność czujnika NTK typu E wynosi około 25 kΩ przy 20°C i 90 Ohmów przy 900°C. Typowa oporność czujnika NTK typu C wynosi około 6 MΩ (!) przy 20°C i 90 Ohmów przy 900°C. Dla porównania, typowa oporność czujnika PTC (nie produkuje ich NTK) wynosi około 270 Ω przy 20°C i 800 Ohmów przy 900° Brat mi to sprawdzi na aparaturze pomiarowej, mvV oraz omy i zobaczymy jak to działa Pod turbo jest czujnik ntk, na DPF pewnie też więc tym bym sugerował przy pomiarach Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kpocta3 Opublikowano 14 października 2022 o 11:19 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 14 października 2022 o 11:19 2 godziny temu, wronki112 napisał: Typowa oporność czujnika NTK typu E wynosi około 25 kΩ przy 20°C i 90 Ohmów przy 900°C. Typowa oporność czujnika NTK typu C wynosi około 6 MΩ (!) przy 20°C i 90 Ohmów przy 900°C. Dla porównania, typowa oporność czujnika PTC (nie produkuje ich NTK) wynosi około 270 Ω przy 20°C i 800 Ohmów przy 900° Brat mi to sprawdzi na aparaturze pomiarowej, mvV oraz omy i zobaczymy jak to działa Pod turbo jest czujnik ntk, na DPF pewnie też więc tym bym sugerował przy pomiarach Aha to mój błąd soory zawsze myślałem ze to sa termopary a to sa poprostu termistory.czemu takie drogie ehh.Daj znać czy sa efekty wymiany. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 14 października 2022 o 14:29 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 14 października 2022 o 14:29 Dziś znów 17 stopni 4 sekundy czekania 😏 A z rana na strzał przy 4 stopniach Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wronki112 Opublikowano 14 października 2022 o 17:27 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 14 października 2022 o 17:27 Przy 13 stopniach pokazuje 28 kiloom Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wronki112 Opublikowano 19 października 2022 o 15:11 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 października 2022 o 15:11 Narazie odpala normalnie ale mam do was pytanie z innej beczki, możecie sprawdzić u siebie na vcdsie pomiar prądu sondy lambda na rozgrzanym silniku ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 20 października 2022 o 18:17 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 października 2022 o 18:17 Powiedz który blok silnika i sprawdzę na dniach 🙂 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wronki112 Opublikowano 20 października 2022 o 18:58 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 października 2022 o 18:58 Silnik/pomiary rozszerzone/ prąd sondy lambda zespół pierwszy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wronki112 Opublikowano 26 października 2022 o 11:20 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 października 2022 o 11:20 Udało się komuś odczytać parametry ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kpocta3 Opublikowano 26 października 2022 o 11:23 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 października 2022 o 11:23 2 minuty temu, wronki112 napisał: Udało się komuś odczytać parametry ? W piatek się postaram Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wronki112 Opublikowano 2 listopada 2022 o 14:16 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 listopada 2022 o 14:16 Zrobiło się trochę cieplej i problem wrócił, sprawdziłem dziś na pomiarach co tam się dzieje przy odpaleniu, Aku spada do 8-9 v, czujnik wałka rozrządu z początku nie daje sygnału, czujnik wałka wymienię bo grosze ale później myślę nad rozrusznikiem i akumulatorem, przy kolejnych odpaleniach napięcie nie spada poniżej 11v i po chwili pojawiają się obroty wałka rozrządu, coś mi z tym rozrusznikiem nie pasuje VID_20221102_120438.mp4 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
1324354 Opublikowano 2 listopada 2022 o 15:04 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 listopada 2022 o 15:04 Zobacz filmik od połowy to pewnie ten sam problem z tym wałkiem mamy .. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wronki112 Opublikowano 2 listopada 2022 o 15:23 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 listopada 2022 o 15:23 Ale też chyba jeszcze nie znalazł odpowiedzi, zamówiłem nowy czujnik oe z końcówką A z 21r, widziałem że najnowsze mają końcówkę D, u nas występuje 04L907601 więc może to jest jakaś poprawiona wersja Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kpocta3 Opublikowano 2 listopada 2022 o 17:16 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 listopada 2022 o 17:16 Soorka ze nie sprawdziłem tego Napięcie ale miałem wyjazd.Postram się teraz odrazu sprawdzę obroty przy odpalaniu. Jesli spada ci napięcie do 9-8V to albo aku na śmietnik albo rozrusznik zeby silnik próbował odpalić musi byc minimum 200obr/min jak pamiętam to sprawdzałem i u mnie bylo 220obr/min po wymianie aku jakieś 270obr/min .Po wymianie juz u mnie tak nie kręcił długo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wronki112 Opublikowano 2 listopada 2022 o 17:22 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 listopada 2022 o 17:22 U mnie jest 170 a jak zaczyna odpalać to ponad 200, ciekawy jest czy rozrusznik się nie sypie i mu ciężko za pierwszym razem odpalić, jakby się blokował, przy kolejnych odpaleniach już obroty są powyżej 200 a napięcie spada do 11 więc raczej poszukam jeszcze rozrusznika Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kpocta3 Opublikowano 2 listopada 2022 o 17:39 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 2 listopada 2022 o 17:39 Myślisz ze rozrusznik , trzeba by sprawdzić rezystancję uzwojenia i szczotki ale to duzo roboty ale cos w tym może byc wkoncu chyba macie S&S. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.