Zgredos Opublikowano 5 maja 2020 o 17:16 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 5 maja 2020 o 17:16 Odczyt jest prawidłowy jeżeli masz olej w płynie chłodzącym to jest uszkodzona chłodnica oleju z obudową filtro oleju w twoim wypadku lub uszczelka głowicy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kamel1 Opublikowano 5 maja 2020 o 17:18 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 5 maja 2020 o 17:18 Nie widze żeby był olej w zbiorniczku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zgredos Opublikowano 5 maja 2020 o 19:18 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 5 maja 2020 o 19:18 Trzeba sprawdzić cisnieniowo układ wykonać test co2 lub wykonać procedure sprawdzenie chłodnicy spalin. A Może być również uszkodzony wodny intercooler zintegrowany z kolektorem ssącym 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzysztof Ha Opublikowano 6 maja 2020 o 01:59 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 6 maja 2020 o 01:59 Ja tez mialem cyrki z plynem chlodniczym i w koncu wymienialem upg. Wez moze sprubuj przejechac tak okolo ze 20 km dosc sportowo ( krec auto w miare wysoko- powyzej 2500 obrotow) jak skonczysz to otworz maske i sprawdz czy zbiornik plynu nie jest czasem od plynu chlodniczego, zwroc uwage najbardziej na laczenie zbiorniczka( tam jest taki rowek) Gdzie siedzisz w de? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kamel1 Opublikowano 6 maja 2020 o 04:12 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 6 maja 2020 o 04:12 Przegoniłem Skode w drodze do pracy 22km autostradą i zbiorniczek suchy. Okolice Monachium Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kamel1 Opublikowano 3 października 2020 o 10:41 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 października 2020 o 10:41 Dopiero dzisiaj zobaczyłem gdzie cieknie. Przegoniłem Skode 230 i zobaczyłem małe kropelki w okolicy chłodnicy i to chłodnica jest nieszczelna. Wyciek nie jest jakiś duży, Robiąc około 50km na dzień w miesiąc schodzi od max do min. Wymieniać chłodnicy czy może nalać uszczelniacza z Liqui Moly? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zgredos Opublikowano 3 października 2020 o 17:49 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 października 2020 o 17:49 Chłodnica do wymiany nie lej jakiegoś badzieiwa do układu potem same problemy. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kamel1 Opublikowano 4 października 2020 o 04:04 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 października 2020 o 04:04 Tak zrobie. Dzięki, pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Grizli Opublikowano 7 października 2020 o 22:27 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 października 2020 o 22:27 Dodam coś o czym chyba nikt tu nie wspomina. Przy takich przebiegach, ludzie inwestują pieniądze nawet dochodzi do remontów silnika i nic. W tych i nie tylko tych motorach, często pada chłodnica EGR i to ona odpowiada za te objawy. Żadne pompy wody ani korki od zbiorniczka. Szukać tam gdzie czesto jest przyczyna a nie wymieniać pół samochodu na chybił trafil. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Łukasz Siwiński Opublikowano 1 sierpnia 2022 o 12:26 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 1 sierpnia 2022 o 12:26 Witam octavia184 ps 4x4 2018rok przy dużych prędkościach ubywa momentalnie płyn chłodniczy auto ma 95tys przebiegu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.