Skocz do zawartości

alocet

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    266

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    11

Ostatnia wygrana alocet w dniu 19 Listopada 2022

Użytkownicy przyznają alocet punkty reputacji!

Reputacja

32 Doskonała

Octavia

  • Model
    Octavia 3 RS
  • Silnik
    2.0 TSI CHHB
  • Skrzynia
    DSG

Informacje

  • Lokalizacja
    Łaziska Górne

Ostatnie wizyty

10838 wyświetleń profilu
  1. alocet
    Cześć wszystkim pare dni temu wymienilem ta straszna gąbkę na plastik i polecam każdemu ten zabieg 90 zl to nie majatek a może uratować przed wiekszymi kosztami. To już po lekkiej naprawie cynowaniu bo bylo sito.Zdjecie gabki to po godzinie jazdy w deszczu i dniu w garazu schniecia to co sie robi w zime masakra.Efekt koncowy zadowala bedzie sucho i bez namaczania błotnikow
  2. alocet
    @Piort Nadja ja zmieniam olej miedzy 7 a 9 tys. bo tak wychodzi. Co do łańcuch to nie z powodu wymiany oleju sie rozciaga tylko takie są to nie stara beczka gdzie sie łańcucha nie wymieniało nie te czasy nie te czasy nie ta jakość.
  3. alocet
    Panowie kolor to najmniejszy problem. Jak mnie padly tyle zaciski kupilem srebrne i poszly pod pistolet w ten sam ral co ori. A pod pistolet a nie proszek zeby nie rozbierac nowych zaciakow wyszlo ok nic sie nie dzieje a smigaja juz ponad 2 lata. Liczy sie ze idzie bardzo zejsc z kasa.
  4. alocet
    Na forum ktos kiedyś opisywał jak zrobić sznur gumowy w uszczelce nie znalazlem tematu ale miałem screeny z tego. Może się przydać.
  5. alocet
    @Darek K jak to sie mówi... Jak chcesz to umisz. Czasami tez trzeba poświęcić swojego czasu na poszukanie opisów modów nie zawsze ktos ma czas teraz i natychmiast odpisywać to tez musisz pamiętać. A i satysfakcja większa jak sie do czegoś samemu dojdzie.Pozdrawiam
  6. alocet
    Jeśli zależy ci na spokojnej jeździe to zrób i będziesz mieć z głowy. I tak to trzeba zrobić to nie sa rozrządy jak w starych samochodach na wieki, tu dla bezpieczeństwa tu co 100 tys sie wymienia. Jak wczesniej mówiłem u mnie po zakupie czekając na termin łańcuch przeskoczył o 1 zabek na szczęście i nie bylo kosztów naprawy silnika ale różnie może być. Co do kosztów to niestety nie pamiętam ile wyszlo cos koło 2000 chyba. No i wybierz mechanika co sie zna na robocie, bo jeśli mi mechanik by powiedział czekaj na komunikat potem wymien to tak jak by ci powiedzial jeździj a jak przeskoczy i rozwali silnik to podjedz zrobic. Pozdrawiam
  7. alocet
    @pawlaa1370 12 to High 13 to Low. Tak podłącz bedzie ok. Pozdrawiam
  8. alocet
    Podrzucam opis technologi akumulatorów jakie wyswietlaja sie przy kodowaniu w vcds. Wszystko wynika z nieprawidłowego (słownik automatyczny) tłumaczenia wyrażeń technicznych. "Włóknina" to akumulator AGM (Absorbent Glass Mat, czyli elektrolit uwięziony w macie (włókninie) szklanej. "Wilgoć" to akumulator kwasowy z elektrolitem płynnym. "EFB" (Enhanced Flooded Battery): to kwasowy akumulator rozruchowy odporny na obciążenia cykliczne. "EFB+" to akumulator EFB wykonany w technologii "carbon" (z dodatkiem grafitu) "GEL" to akumulator żelowy, czyli kwasowy z elektrolitem w postaci żelu krzemionkowego. "Ultracap" (ultracapacitor) to system gromadzenia energii w superkondensatorze w układach hybrydowych "Litowo-jonowy" to akumulator wiadomo jaki. Natomiast "Binarnie AGM" oznacza dwa akumulatory w pojeździe (drugi w bagażniku).
  9. alocet
    Cześć @adamsky czyszczenie kiedys na forum przedstawil @rrobert jak efekt byl ale on to rozklejał nie ma możliwości przez ten otwór tego rozebrac.
  10. alocet
    Napisz poprostu wiadomosc do @rrobert i zapytaj on to ogarnie bez problemu umowisz sie lub nawet zdalnie jak bedziesz chcial. Nikt bardziej niz on ci nie pomoże.
  11. alocet
    Tak dotnij z obu stron telefonu po pół centymetra powinno pasowa a nawet centymetr. Schowek jest jaki jest to nie schowek kształtuje sie do telefonu tylko odwrotnie i jesli ci nie wchodzi to nic nie zrobisz chyba ze zmienisz telefon to logiczne.
  12. alocet
    Powietrze nadmiar jesli ci o to chodzi co slychac upuszczane przez zawor normalny objaw a nie powrot . Dpf powinienes wypalac podczas jazdy a nie na postoju wskoczyc na trase i w palnik zeby dobrze sie wypalil tak dlugo az procedura sie zakonczy zgasnie kontrolka.
  13. alocet
    Czesc najlepiej wszystkie uszczelki ktore podchodza pod turbo. Sama wymiana nie jest jakas skomplikowana jesli chodzi o wymiane zamiane turbo . Wazne zeby potem wymienic olej na nowy czyli odpalanie turbo juz na nowym oleju. Turbina musi zaciagnac olej bo sie na sucho to nie bardzo najlepiej pare razy przekrecic rozruchem ale tak zeby silnik nie odpalil lub wyciagnac bezpiecznik i wtedy krecic to olej fajnie zaciagnie. Jesli lubisz sie bawic mechanika to to zrobisz troche rozbierania ale wszystko sie da. Powodzenia
  14. alocet
    @ada6666 wszystko jest opisane na forum nie trzeba znow opisywa. Wystarczy poszukac trochę.
  15. alocet
    Witam jak pisał @cliner ten mod jest dobry i pomocny wiec tez zachęcam do tej modyfikacji. Montaż odbiornika czujników nie jest skompilowany ani kosztowny. Kodowanie tez ok i tu wielkie dzieki za pomoc w kodowaniu @Bandini . Na końcu zostaje dodac parametry do czujnika to juz tylko vcp lub odis ale @rrobert daje rade z taka prosta robotą dlatego tez wielkie dzieki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję