Skocz do zawartości

dagetto

Użytkownik
  • Postów

    370
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    15

Treść opublikowana przez dagetto

  1. Ja gałkę dałem do tapicera. 100 złotych i mam skórę prawdziwą, a nie jakiś skaj co się zetrze.
  2. Miałem takie coś w maździe 6 pierwszej generacji. Obroty nie były większe, ale było słychać jak to pracuje gdy były niskie temperatury.
  3. Ja tam wsadzam np. śrubokręt, podważam i za jego pomocą klapka wskakuje na miejsce. Instrukcja w sekcji "Bezpieczniki i żarówki" zawiera opis zamknięcia schowka.
  4. Myślałem, żeby na te plastiki dać taka matę. Gruba, to powinna izolować dobrze. https://allegro.pl/oferta/pianka-gumowa-mata-wygluszajaca-kauczukowa-50mm-8907476762
  5. Ściągaj cewki na gorącym silniku, inaczej jest prawdopodobieństwo, że urwiesz. Rozgrzana guma bez problemu się zsuwa. Świece lepiej wkręcać na zimnym, bo gwint może się niezgrać z tym w rozgrzanyn bloku. Świece najlepiej wsadzać za pomocą takiego rozsuwanego łapaka z magnesem na końcu, bo jak je tam wsuniesz ręką to będą te kilkanaście milimetrów opadać i się może porcelana ukruszyć od uderzenia. I pamiętaj o memencie dokręcania. U mnie do wymiany 900 km XD
  6. Mi nie musisz mówić do czego służą te światła To o czym mówię widać w szczególności, gdy są jakieś świąteczne wyjazdy i wyjeżdżają kierowcy niedzielni. Wracając z 1 listopada, stojąc w korku widać było auta, którzy miały włączone światła od mgły, podczas której widoczność była na 200 metrów. Także ten.
  7. W warunkach bez mgły i tak dużo zamieszania robią ci to jadą na jednym przeciwmgłowym, a co dopiero jakby mieli dwa.
  8. Wyjmujesz panel, który jest wokół skrzyni. Ma on zaczepy pod gumową wykładziną w schowku nad skrzynią, odginasz ją. Później to już samo pójdzie.
  9. A miałeś włączone przeciwmgłowe? Jeśli nie, to auto raczej nie rozpoznało, że jest mgła.
  10. Nowe mapy Amundsen: https://vw-maps-cdn.lighthouselabs.eu/vw-maps/DiscoverMedia2_EU-AS_2010_V17.7z https://navigation-maps.volkswagen.com/vw-maps/DiscoverMedia2_EU-AS_2010_V17.7z
  11. Pojawiła się możliwość samodzielnego sprawdzenia jaka jest najnowsza wersja dla naszej jednostki. Można też od razu ściągnąć najnowszą dla nas wersję. http://mib-helper.com/
  12. Hard, bo wtedy masz kabel sztywny jak drut i sobie modelujesz jego kształt. Soft to kabel jak sznurek.
  13. Mam taką i robi zdjęcia jak poniżej https://a.aliexpress.com/_EIfo0Wl
  14. Jest głośniej. Planuje nakleić na to maty wygłuszające. Bitmat ma grube 5cm co nie chłoną wody.
  15. Odginasz gumową podkładkę w schowku. Macasz dwa zatrzaski panelu skrzyni biegów i ciągniesz do góry ten panel. Później sobie wyjmujesz panel, o ktory ci chodzi.
  16. Ja tak miałem tylko wtedy gdy wyłączałem auto jak fis pokazywał radio lub media. Ustae sobie inne dane przy wyłączeniu auta i nie będzie takich komunikatów.
  17. Wyjmij radio i zobacz czy wtyczka dobrze siedzi.
  18. 1269113842_1168293554_37335614_Screenshot2021-09-14at07_38_18(3).webp.ee5b8a609f78b3b2f42441d7532010fa(1).webp.95a43f797bec7bfa367bf7bf409af6bd.webp
  19. @Tomek Baran @pab567 w dokumentacji TPI (technical product information) czasem jest wspomniane, że serwis dokonuje aktualizacji oprogramowania w uzasadnionych przypadkach. Klient może złożyć reklamację na jedno z następujących zjawisk: • Awarie wyświetlacza ABT (czarny ekran). • Wyłączanie, restartowanie MIB – z podłączonym urządzeniem mobilnym z systemem operacyjnym IOS. • MIB bez dźwięku lub nie można sterować dźwiękiem, nieprawidłowe sterowanie głosem. • MIB sporadycznie wyłącza się lub zawiesza się podczas obliczania trasy lub podczas nawigacji. • MIB nie pozwala na automatyczne ukrywanie dolnego paska menu w trybie nawigacji. • MIB nie pozwala na zamknięcie aktywowanego okna informacji dodatkowych. • Virtual Škoda Surround nie działa. • Radio gra, gdy klient podchodzi do zamkniętego pojazdu. • Dezaktywacja wstępnych ustawień podgrzewacza pomocniczego. • Zmiana wskaźnika czasu. • Funkcja głośnomówiąca nie jest dostępna; wyświetlany jest komunikat „Telefon niedostępny”, a Bluetooth nie działa. Środek zaradczy• Jeśli klient skarży się na jeden z powyższych objawów, wykonaj aktualizację standardu SW MIB (Amundsen, Bolero) do nowej wersji oprogramowania. Należy domniemać, że są to zmiany w oprogramowaniu, które naprawiły powyższe zjawiska.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team