Skocz do zawartości

Zgredos

Użytkownik
  • Postów

    266
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    15

Treść opublikowana przez Zgredos

  1. Podaje tutaj jak to wygląda z nagrań nawet przy tak małych przebiegach .
  2. Wracamy do tematu wykonane czyszczenie dolotu octavia 4 silniczek 1,0tsi 3cyl. Zabi g wykonany profilaktycznie przy okazji zmienione wtryski. Tutaj passat 1,4tsi przy okazji sprawdzone wtryskiwacze i jeden nie domagał wymieniono na nowy. Przebieg 115tys
  3. Mogą być wyzabkowane twarde itp opony do zmiany
  4. Napiszę w poniedziałek
  5. Z którego roku opony. Mogą to być opony jak najbardziej
  6. Sprawa jest prosta czy została czapka z filtrem dokręcona z odpowiednim momentem . Numer filtr Ori moje co podać w poniedziałek. Ten typ tak ma jak źle złapiesz za mocno dokrecisz będzie się lało może być uszkodzona obudowa jak za mocno dokreciles. Filtry oleju tylko Ori lub Man. Z tego co pamiętam ori produkuje mahle. Jak coś pisz na priv.
  7. Olej do tego pieca 0w40 Lub 5w40. Zmieniaj max co 10 będzie śmigać. Zdarzają się usterki regulatora płynu chłodzącego czyli wyciek płynu niestety z zamiennika ok 1600zl ja bym na twoim miejscu zdemontował kolektor ssący i wyczyścił zawory. I do tego wtryski do sprawdzenia bodz wymiany nie są drogi. Boscha. Możesz profilaktycznie wymienić odmę. Jak coś to pisz pracuje w ASO to coś co posłowiem.
  8. Przekaźnik świec żarowych. Zawory po wymianie zostały zresetowane wartości zaworu regulacji i ciśnienia
  9. To na początek przekaźnik świec żarowych jest zmieniony numer na poprawiony oraz sprawdzić do ilu spada napięcie aku podczas opalania
  10. Panowie macie zmienne fazy rozrządu na skrzynia biegów przy walkach rozrządu jest taka bańka zasobnik. Jak tak to macie do wymiany walki w wariatorem. Dlatego tak odpala jak coś piszcie na priv
  11. Kolektor był ruszany może Zmieniłeś kostki jakieś elektryczne. Może być zbieg okoliczności i padł kolektor ssący klapki mają za duzy luz
  12. Może to wina softu E przerywa Puro itp
  13. Wtryskiwacze do demontażu oczywiście i oddać do sprawdzenia. A kompresja po ile wynosi
  14. A ciśnienie paliwa do pompy wysokiego ciśnienia zamierzone. Jak wyglądają cewki świece . Nagar na zaworach kompresja wtryskiwacze sprawdził ktoś te rzeczy.
  15. A jakiej firmy kupujesz kup pierburga . A co się dzieje z tą pompom jak się psuje nie generuje ciśnienia Ja kupowałem pierburga ostatnia za ok 500zl
  16. Kupić porzadna pompę vdo i nie będą padały. Tanie zamienniki się nie nadają
  17. Jak mas Vcds do wejd w silnik pomiary rozszerzone i wpisz tam korekty długotrwałe i krotkotrwale Długoterminowe i krótkoterminowe przepraszam
  18. Jak nas do wymiany to można uszkodzić. Oklej sobie rant klapy taśma malarska bo może zarysować
  19. Zaczynaj od początku energiczne ruchy przy zabawie lubi się uszkodzić trzeba zdecydowanym pod jaciem podważyć i pójdzie
  20. Generalnie może było to nie staranie wyczyszczone. Wtryski przydali bu się oddać do sprawdzenia odma do wymiany na Ori. Można sprawdzić turbo czy nie ma luzów. Pozdrawiam
  21. Jaki przebieg auta możesz sprawdzić Vcds krótkotrwała korekta paliwowa i długotrwała korekta Generalnie co 150tys należy wyczyścić nagar na zaworach i można sprawdzić wtryski. Mam osobę godną polecenia co sprawdza . Skąd jesteś
  22. Rób jak chcesz tfsi brały olej po rozfrezowaniu otworu na pierścienie olejowy ale to jest osłabienie materiału i może półka pęknąć w tłoku. Zostawiania panewek jak już jest wszystko rozebrane to grzech. Zależy krów wykona remont i kto złoży jedni kochają silicone jest złożone wszystko na niego na stare uszczelki itp.. jak chcesz autem jeździć to zrób to raz a porządnie a ja nie to sprzedaj i ktoś to zrobi porządnie. Jak coś robimy to od a do z
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team