Skocz do zawartości

galko.tomek

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    30

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez galko.tomek

  1. galko.tomek
    Musisz wykonać nastawy podstawowe przez vcds
  2. galko.tomek
    A jakie masz inne parametry? Ilość popiołu? Różnica ciśnień? Jaka temperatura jest w trakcie wypalania dpf?
  3. galko.tomek
    Jakiś czas temu kupiłem nowe siłowniki z deffner. Po roku czasu jeden siłownik zaczął głośno pracować i zgłosiłem reklamacje. Dostałem nowy. Klapa unosi się trochę i zatrzymuje. W vcds występuje błąd tego siłownika - otwarty obwód. Zgłosiłem to sprzedającemu. Wysłał mi inny. Z następnym ten sam problem. Jak za pierwszym razem podmieniałem od razu działało - musiałem tylko za pierwszym razem domknąć klapę. Jakieś pomysły o co tu może chodzić?
  4. galko.tomek
    Dzisiaj wyjechałem samochodem z garażu. W garażu samochód odpalił normalnie. Po 2 godzinach ponownie odpaliłem samochód, by nim wjechać do garażu. Palił długo jak dawniej.
  5. galko.tomek
    Ostatnio tym samochodem jeżdżę mniej i ciężko mi to uchwycić. Temperatura też spadła i wydaje mi się że pali lepiej.
  6. galko.tomek
    Dzisiaj udało mi się nagrać IMG_4089.mov
  7. galko.tomek
    Dokładnie. Szybciej odpala bo szybciej kręci - dobrze to ująłeś
  8. galko.tomek
    Postaram się nagrać filmik. Po dłuższym postoju odpala dłużej. Jest to i tak o wiele krócej niż z poprzednim rozrusznikiem.
  9. galko.tomek
    W tamtym tygodniu wymieniłem rozrusznik na ten z numerem co podał wronki112. Samochód odpala o wiele lepiej, ale… no właśnie… ale… uważam ze jeśli ktoś będzie stał obok i nie będzie wiedział o co chodzi to stwierdzi że jest wszystko ok. Ja zauważam momenty w których auto nie odpala od strzała tylko ma jakby zawahanie czy odpalić (gdzie przy poprzednim rozruszniku odpalałby długo).
  10. galko.tomek
    U mnie dioda była lekko zanieczyszczona tym spalonym światłowodem. Więc to musiałem wyczyścić. Głównie rozgrzałem stary klej. Miałem pod ręką nowy i do świętego spokoju uszczelniłem tam gdzie szczelina mi się wydawała duża. Chcę jeszcze do świętego spokoju vcdsem zmniejszyć moc drl np. do 90% by zwiększyć żywotność tych pasków. Tylko nie potrafię znaleźć - może ktoś wie gdzie szukać?
  11. galko.tomek
    Tak. Lampe trzeba niestety rozkleić. Robiłem to pierwszy raz. Z pomocą drugiej osoby. Jedna osoba grzała a druga odciągała klosz przyssawką. Gdzieś widzialem, że jest coś takiego jak drut grzejny którym owijasz lampe i podgrzewa ten klej. Ja robiłem to opalarką. Nawet jak się przepali dioda to znalazłem że w jakimś modelu BMW jest ta sama co w Octavii. Trzeba tylko podmienić radiatory. Koszt na allegro ok 150 zł
  12. galko.tomek
    Temat ogarnąłem. LED był sprawny. Powodem święcenia na żółto jest przypalona końcówka światłowodu z paska. W moim przypadku udało się zeszlifować przypalenie frezem, a później wypolerowanie tego filcem z pastą. Więc tak na prawdę brak poniesionych kosztów. Lampa świeci jak nowa.
  13. galko.tomek
    Cześć, Również mam problem z paskiem. Moduł już podmieniłem i nadal to samo. Przeglądałem internet w poszukiwaniu wskazówek co można zrobić. Wnioski - przegrzany led. Czy ktoś próbował wlutować nową diodę? Na podstawie sybolu ze zdjęcia nie potrafię znaleźć takiej diody - a4052-c1 osram. Może ktoś wie gdzie szukać? Pod tym linkiem widać na zdjęciach o co chodzi https://www.drive2.ru/l/488512742416711906/
  14. galko.tomek
    Cześć, Podmieniłem dzisiaj moduł Led na nowy i okazuje się, że nadal to samo. Przeglądałem internet w poszukiwaniu wskazówek co można zrobić. Wnioski - przegrzany led. Czy ktoś próbował wlutować nową diodę? Na podstawie sybolu ze zdjęcia nie potrafię znaleźć takiej diody - a4052-c1 osram. Może ktoś wie gdzie szukać? Pod tym linkiem widać na zdjęciach o co chodzi https://www.drive2.ru/l/488512742416711906/
  15. galko.tomek
    Cześć, Mam ten sam problem co Ty. Rozwiązałeś go jakoś? Przeglądałem internet w poszukiwaniu wskazówek co można zrobić. Wnioski - przegrzany led. Czy ktoś próbował wlutować nową diodę? Na podstawie sybolu ze zdjęcia nie potrafię znaleźć takiej diody - a4052-c1 osram. Może ktoś wie gdzie szukać? Pod tym linkiem widać na zdjęciach o co chodzi https://www.drive2.ru/l/488512742416711906/
  16. galko.tomek
    Obejrzałem ten filmik. I tak sobie myślę, ze wolałbym spędzić weekend w garażu niż wydać 1300 zł na zamienniki siłowników. Czy ktoś się orientuje, czy siłowniki w octavii 3 wyglądają podobnie? Na tym filmiku facet tak naprawdę wszystko czyści i składa na nowo. "co może pójść nie tak?" 😄 Próbował ktoś? A może ktoś zna firmę godną polecenia co ogarnie regenerację?
  17. galko.tomek
    Jest ktoś w stanie podać kodowanie do domykania szyb pilotem ale w taki sposób żeby domykało wszystkie okna wraz z panoramą ale za wyjątkiem rolety panoramy? Obecnie wszystko się zamyka a nie potrafię znaleźć opcji by roleta się nie zamykała.
  18. galko.tomek
    Ja problem mam zawsze. Niezależnie od temperatury.
  19. galko.tomek
    Usłyszałem od mechanika z serwisu skody, że dużo pomp w baku było felernych i on jest przekonany, że to jest kwestia pompy. Ja obecnie olałem temat. Odpalam jak mówiłem wcześniej (za pierwszym razem bez hamulca) i auto odpala za każdym razem. Do diagnostyki wrócę dopiero na wiosnę 😉
  20. galko.tomek
    Próbowałem. Zdarza się, że długo odpala.
  21. galko.tomek
    Spostrzeżenia z ostatnich dni: auto faktycznie po przerwaniu odpalania za drugim razem odpala od razu. Za drugim razem słychać pompę w baku. - to by mi sugerowało że do wymiany może być pompa - za drugim razem może dobija większe ciśnienie i ją słychać. Jeszcze zauważyłem, że jeśli za pierwszym razem nie wcisnę hamulca przy odpalaniu samochodu, a za drugim razem wcisnę to odpala od razu.. I tego to już nie potrafię wytłumaczyć. Bo uważam, że pompa w baku w pierwszym przypadku nie powinna się uruchomić nawet. Chciałem już wymieniać pompę w baku ale zwątpiłem. W planach na najbliższy czas to chce wpiąć w kable z pompy paliwa kontrolkę by wiedzieć kiedy ona powinna pompować. Może ktoś wie które to piny/kolory we wtyczce pompy?
  22. galko.tomek
    Zgodnie z etką sterownik który u mne zastosowano został zamieniony w 2014 na inny. Więc obstawiałbym ze to raczej chodzi o pompę
  23. galko.tomek
    Ja mam 2014. Te symbole co podałem to są symbole pomp.
  24. galko.tomek
    Sprawdzałem w etce to pompa w baku 5q0919050p została zastąpiona pompą 5q0919050an w 2017 roku. Czy wszyscy tutaj zebrani mają samochód z rokiem produkcji wcześniejszym? Może to by była wskazówka.
  25. galko.tomek
    Wyjmował ktoś dpf we własnym zakresie? Dużo roboty? Trzeba ściągać np. sanie? Auto posiadam od niedawna. dpf mi się często wypala bo co jakieś 180 km. Oil ash residue na poziomie 62g . Chciałem sam go wyjąć do czyszczenia niż płacić komuś za to. Tylko zastanawiam się czy nie spędze dwóch dni w garażu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję