octavia 3 1.4 TSI 150 - wymiana sprzęgła

Cześć wszystkim - stały, mało aktywny czytelnik prosi o pomoc ?

Pacjent: cywilna 1.4 TSI 150 kunia 2015r.
Od dłuższego czasu toleruje działanie sprzęgła w mojej furmance (z dobre 1,5 roku) - na 99% pozostałość po poprzednim właścicielu. Objawy są następujące: bierze za wysoko i wg mnie jest bardzo "zero-jedynkowe" przez co na pierwszym i drugim biegu bardzo łatwo złapać kangura (szarpanie). 

Byłem w kilku ASO i w każdym była jednoznaczna diagnoza: faktycznie, nie działa jak w nowym samochodzie, ale można jeździć. No można, ale na dłuższą metę nie idzie się do tego przyzwyczaić. Podobno nie ma żadnych opcji regulacji bo to sprzęgło hydrauliczne, XXI wiek, więc tylko wymiana, płacz i płać. Trudno. Byłem w kilku ASO z zapytaniem ile za taką przyjemność: od 2700 do 3500zł. Czemu tyle: A bo robota gruba i części drogie. To może jakieś sensowne zamienniki? Panie, nie ma zamienników bo auto za młode. A nawet jeżeli są to nie warto do tak młodego auta (4 letnie..) pakować zamienników. 

No i o ten zamiennik mam pytanie - znalazłem coś takiego (i tylko to, nic innego):
SACHS 3000 970 074
https://www.iparts.pl/auto-czesci/sprzeglo-kompletne,skoda,octavia-iii-5e3-nl3-nr3-od-2012-11,1-4-tsi-150km,106-11195-115156-100051.html
Czy mogę to spokojnie zamontować? Czy jest to sensowny zamiennik? Czy lepiej iść w oryginał?
Jeżeli ma to znaczenie to na wiosnę chciałbym zrobić chiptuning.

Ponadto drugie pytanie: czy ktoś serwisuje swoją Octavie na terenie Warszawy i okolic i może polecić mechanika, który podjąłby się takiej wymiany? Na chwile obecną planuje udać się do DGW w Ożarowie - 35 stron pochwał na OCP raczej nie jest ustawką, ale może ktoś ma inny godny polecenia warsztat? A może ktoś z tego forum robił coś w DGW i się wypowie?
Z góry wielkie dzięki za pomoc.
 

Pozdrawiam

Nie pamiętam czy Ci mówiłem, ale jak poza ASO to podjedź jeszcze na poradę do Bartka z AutoFix na al Jerozolimskie 247..
Cenie go sobie za uczciwość i doświadczenie.. Ciekaw jestem jego opinii.

Ok, thx - postaram się w ciągu tygodnia podjechać i podpytać

Polecam warsztat ul. Tadeusza Kościuszki 29, 05-082 Blizne Jasińskiego uczciwy i solidny warsztat znam właściciela od lat 100% uczciwość. 

Dla korzystających z wyszukiwarki.

Ostatecznie zdecydowałem się na DGW - okazało się, że znajomy robił tam swoje auto więc klamka zapadła. Muszę przyznać, że sam warsztat z zewnątrz nie robi specjalnego wrażenia i raczej z ulicy bym tam nie zajechał, ale właściciel (+ jego pracownik) faktycznie konkret gość - wszystko tłumaczy, pokazuje, a przed warsztatem stoją octavie z logo ocp więc.. no, przyznaję, trochę strachu było, ale ogólnie jestem zadowolony i myślę, że jak będzie potrzeba (oby nie) to będę tam autko serwisować. 

Koszt zestawu sprzęgła: 1000zł firmy LUK. Zdałem się na wiedzę właściciela warsztatu.
Koszt wymiany: 500zł zgodnie z cennikiem, który znalazłem na ocp.
Praca nowego sprzęgła - piękna.

W ramach ciekawostki - na przeglądzie w ASO zwrócili mi uwagę, że klocki na przedniej osi mają tylko 2mm i że trzeba je wymienić (600zł) bo jak nie to kaplica. Nie zdecydowałem się na wymianę więc musiałem podpisać świstek, że odbieram samochód z klockami do wymiany (typowa dupokryja). Zrobiłem jakieś 3tyś km i teraz w DGW wymieniłem - stare klocki miały jeszcze prawie 5mm..

Dziękować za pomoc!

Dnia 7.02.2019 at 23:14, ensai napisał:

Dla korzystających z wyszukiwarki.

Ostatecznie zdecydowałem się na DGW - okazało się, że znajomy robił tam swoje auto więc klamka zapadła. Muszę przyznać, że sam warsztat z zewnątrz nie robi specjalnego wrażenia i raczej z ulicy bym tam nie zajechał, ale właściciel (+ jego pracownik) faktycznie konkret gość - wszystko tłumaczy, pokazuje, a przed warsztatem stoją octavie z logo ocp więc.. no, przyznaję, trochę strachu było, ale ogólnie jestem zadowolony i myślę, że jak będzie potrzeba (oby nie) to będę tam autko serwisować. 

Koszt zestawu sprzęgła: 1000zł firmy LUK. Zdałem się na wiedzę właściciela warsztatu.
Koszt wymiany: 500zł zgodnie z cennikiem, który znalazłem na ocp.
Praca nowego sprzęgła - piękna.

W ramach ciekawostki - na przeglądzie w ASO zwrócili mi uwagę, że klocki na przedniej osi mają tylko 2mm i że trzeba je wymienić (600zł) bo jak nie to kaplica. Nie zdecydowałem się na wymianę więc musiałem podpisać świstek, że odbieram samochód z klockami do wymiany (typowa dupokryja). Zrobiłem jakieś 3tyś km i teraz w DGW wymieniłem - stare klocki miały jeszcze prawie 5mm..

Dziękować za pomoc!

A masz gdzieś numer tego zamiennika firmy LUK? Albo dane, gdzie kupiłeś? Niestety, czeka mnie taka sama robota a ASO zażądało 3300 zł

Niestety nie posiadam takiego numeru, zdałem się na mechanika.
Jedyne co mogę dodać to sprzęgło tej firmy działa do dzisiaj poprawnie, od 6 tyś km samochód jeździ na mapie i jest ok

Bylem u DGW i sobie naprawdę chwale. Fakt zewnątrz no masakra nie ma co sie oszukiwać,  ale ja wolę tak niż zajebiste salony i spieprzoną robote i walek na wałku.... Niby tylko wymiana olejowa z filtrami i przegląd , ale wyszedlem zadowolony.

Teraz bede zmianial springi z amorami i też u niego, lecz szkoda że nie ma możliwości  zrobienia geometri do 03...

Ooo, a możesz napisać jaki koszt przeglądu?
Właście się zastanawiam czy jechać do DGW czy ostatni raz w ASO coby mieć papier do ewentualnej odsprzedaży auta. 

Przegląd 250 zł. Bardzo dokładnie sprawdzony samochód + na sam koniec sprawdzał komputerem.

Tylko podczas zlecenia przeglądu umów się żeby część znalezionych usterek naprawili od razu, bo zmarnujesz czas.

Pytanko, jakie sprzęgło idzie na pierwszy montaż do Octavii 3 1.4 TSI 150 km, 6 biegowa manualna ?

Sachs lub luk