Części i akcesoria do Octavii
Ogłoszenia z częściami, gadżetami i akcesoriami do Škody Octavia.
584 topics in this forum
-
- 0 replies
- 2.6k views
-
-
-
- 4 replies
- 2.8k views
-
- 8 replies
- 7.3k views
-
- 5 replies
- 3.9k views
-
- 0 replies
- 2.2k views
-
- 1 reply
- 3.9k views
-
- 3 replies
- 3.2k views
-
- 36 replies
- 22.3k views
-
- 0 replies
- 2.4k views
-
- 1 reply
- 3.1k views
-
- 0 replies
- 2.4k views
-
- 11 replies
- 10k views
-
- 0 replies
- 2.7k views
-
- 1 reply
- 2.8k views
-
- 0 replies
- 2.6k views
-
- 0 replies
- 2.6k views
-
- 0 replies
- 2.8k views
-
- 0 replies
- 5.5k views
-
- 0 replies
- 2.4k views
-
- 0 replies
- 2.5k views
-
- 0 replies
- 2.7k views
-
- 0 replies
- 7.6k views
-
- 14 replies
- 7.8k views
-
- 21 replies
- 13.5k views
-
- 0 replies
- 2.5k views
-
Recently Browsing 0 members
- There are no registered users currently online
-
Ostatnia aktywność
-
3octavia 3 Problem po myciu DPF octavia 3 2.0 TDI 150 km
Cześć Jestem tu nowy i nie ukrywam że zarejestrowałem się zw. na ten temat. Mam dokładnie ten sam model - Octavia 3 CRMB z tym że przelatane 312tyś. Mój DPF jest w stanie hmm.... Popiół zapełniony na (Ash) 97%, auto dopala się co ok 80km. Nie ma jednak braku spadków mocy, żadnych kontrolek i błędów. Co ciekawe mam stosunkowo niskie ciśnienia różnicowe (postój max 17hPa, but w podłogę max 320hPa). I dalej aby trochę iść w stronę z tematu: u mnie po wypaleniu Soot calc jest ok 5,1% a Soot measured ok 1,7%. W miarę przejechanych km Soot measured szybko przeskakuje calc i przed wypaleniem jest już 3x większe. Mam dokładnie ten sam efekt skoku Soot calc z 7,2% na 21,5%. Wtedy też włącza się wypalanie. Ciekawe czy u Ciebie stan Ash przy zakupie był "stuningowany" za pomocą vcds czy oryginalny. Ja też muszę oddać DPF do prania i też się zastanawiam co wyjdzie... PS ile Cię wyszła zabawa DPF-em jeśli można spytać? Poniżej wykres Soot calc / Soot measured / Pressure dość świeżo po wypaleniu. -
0octavia 4 Zakup O4 FL RS
Cześć, Zamówiłem Octavię RS FL bez DCC, głównie dlatego, że sprzedawca przekonywał mnie, iż z czasem potrafi stukać, hałasować i generować dodatkowe koszty serwisowe. Uznałem więc, że klasyczne zawieszenie będzie bezpieczniejszym wyborem. Im więcej jednak czytam opinii użytkowników, tym większy mam mętlik w głowie. Jedni twierdzą, że DCC to świetny dodatek i znacząco poprawia komfort oraz wszechstronność auta, a inni piszą o hałasie i odradzają dopłatę. Niestety w salonie nie miałem możliwości odbycia jazdy próbnej z DCC – stała tylko jedna RS zamówiona przez klienta, jeszcze bez rejestracji, więc nie dało się jej przetestować. Jak to wygląda z Waszego doświadczenia? Czy DCC rzeczywiście jest problematyczne i potrafi tłuc lub hałasować, czy to raczej pojedyncze przypadki? Gdybyście zamawiali RS jeszcze raz, dopłacilibyście do DCC czy zostali przy standardowym zawieszeniu? -
0octavia 3 Błąd katalizator NOx
Witam Wszystkich ponownie. W mojej Octavii pojawia się sporadycznie, najczęściej po przejechaniu sporego kawałka drogi autostradą błąd P20EE00 "SCR NOx katalizator, sprawność za mała". Ten błąd nie zapala lampki check engine, wydaje się że wszystko jest ok. Dopiero po podpięciu testera widać ten błąd. Mój kolega ma taką samą Octavię z tym samym kodem silnika i u niego ten błąd jest praktycznie stale i też nie zapala on lampki check engine. Czy możecie pomóc, w temacie, czy to jakaś często powielająca się przypadłość i na razie nie panikować? Gdyby nie podpięcie testera nawet nie wiedziałbym że jakikolwiek błąd jest w pamięci. Zrobiłem moją skodą ok 20 tyś km i drugi raz pojawił się ten błąd. Podłączam tester tak z ciekawości dosyć często i nic się nie dzieje. Dodam że układ Ad Blue działa poprawnie, płynu ubywa, nie ma błędów tego układu. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.- nox
- katalizator
- (and 1 more)
-
2octavia 4 Fotel kierowcy sam się uchyla
Witam. Odgrzewam temat bo zauważyłem że u mnie dzieje się podobnie. Oparcie żyje własnym życiem. Teraz pytanie jak to naprawić? -
0octavia 4 Ustawienie zegarów deski rozdzielczej.
Hey ! Jestem nowy na tym forum jak i nowym i szczęśliwym posiadaczem IV RS Combi. Dopiero zaczynam przygodę i szukam odpowiedzi na parę pytań - np widziałem na Youtube możliwość ustawienia na lewym zegarze pokazywanie mocy/momentu w czasie rzeczywistym. Ale w mojej (nowa, 1500 km nalotu, 2026) nie widzę tego - w ogóle odnoszę wrażenie ,że może jest "wykastrowana" w porównaniu do przedlifta ? Czy ktoś ma ochotę wytłumaczyć mi jak jest ? Czy można to odpalić / odblokować ? Jak się dostać do jakiegoś głębszego menu z ustawieniami ? Czy Lauch Control też wyłączyli ?
-
-
Upcoming Events
No upcoming events found -
Most Solved
Nothing has been solved this week.
-
Recent Status Updates
-
-
-
-
Hejka· 2 replies
Ja znowu z tym ogrzewanie🙃🙃
Rozmawiałem dziś z mechanikiem i kazał sprawdzić czy wlot i wylot jest gorący od nagrzewnicy( są i to mocno),a ogrzewania dalej nie mam,tzn.cos tam leci ciepłego. Jest może jakiś bezpiecznik od ogrzewania ,lub może jakiś sensor,czujnik że niby mam na maxa ogrzewanie ,a komputer widzi tylko że tam z kilka naście stopni tylko ma lecieć. Pomocy,bo nie chce wydać miliony monet ,jak może z wasza pomocą sam się z tym uporam
-
-