Skocz do zawartości

Roberto795

Użytkownik
  • Postów

    288
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    24

Treść opublikowana przez Roberto795

  1. zawsze możesz spróbować pierwszy.
  2. Tylko 1-szy przegladvw RS jest po 2 latach lub 30 tys km. Kolejne wymiany oleju sa co 15 tys km. Ja polecam Swoim klientom wymiany co 10 tys km olej + filtry. Wtedy te auta jezdza bezawaryjnie przez wiele lat.
  3. U mnie wygrał Millers - nie pierwszy raz zreszta
  4. generalnie potestowałem wiekszość olejów cywilnych w lepkości 0w40 w 2,0 tsi i 1,8 tsi EA 888. I wybrałem jeden :)
  5. Są LL ale bez 504/507. wiec Ja sie pomyliłem po części :)
  6. Masz po czesci masz racje ale ta turbina jako hybryda nie polata za długo. a różnicy w osiągach prawie nie ma
  7. Z serii ccza idzie pod 280 KM zrobic wiec nie wiem po co pchac sie w hybryde z niej samej co plunie o 15-20 KM wiecej. Trzeba zapakowac K04 i zrobic 350KM+ wtedy to ma sens.
  8. Ze na kazdej hamowni wyjdzie inny wynik
  9. kultura pracy, rozruch, trzymanie temp, badanie UOA
  10. do 1,8- 2,0 TSI EA888 najlepiej spośród kilku olejów cywilnych które przetestowałem spisuje sie Millers XF 0w40. Testwane: Olej ASO Millers XF 0w40 Neste 0w40 Penrite 0W40 Millers Trident 5w40 Motul X-max 0W40 Motul X-cess 5w40
  11. Mann, Purflux, K&N no chyba ze pyłkowy to moze być Filtron ?
  12. to sie notlauf nazywa :P
  13. Przetestowałem kilka olejów 0w40 w 2,0 chh, 1,8 cjs, 2,0 cjx i najlepiej wypada Millers.
  14. wyłączcie i bedziecie mieć jeden problem mniej :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team