Skocz do zawartości

Zgredos

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    275

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    15

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Zgredos

  1. Zgredos
    Serwisowa wymiana rozrządu jest przy 210 tyś km. Lepiej wymienić w okolicach 160 170 tyś. Warto sprawdzić czy niema wycieków oleju z kołnierza uszczelniającego wału korbowego od strony rozrzadu. I wymienić razem z rozrzadem. Po wymianie odpowietrzenie układu chłodzenie kompem gdyz jest elektryczna pompa wody. Pozdrawiam.
  2. Zgredos
    Prosze bardzo ciesze ze udało mi się pomuc bez duzych kosztów
  3. Zgredos
    Wykręć świece wszystkie i zrób fotke i wrzuć tutaj zabaczymy. mozesz tez lampeczka zaswiecić do cylindra i zabaczyć czy na tłokach nie ma dużego nagaru ale po swiecach bedzie widać. Swiece dokręcamy w tych silnikach 30Nm.
  4. Zgredos
    Wystarczy wykrecić swiece i bedzie widać czy spala olej. Pozdrawiam
  5. Zgredos
    W pracy Nie było ładowania. u kułko było uszkodzone trzeba sprawdzić te kółeczko a jak jest dobre to trzeba instalacje przejzeć do alternatora.
  6. Zgredos
    Miałem taki przypadek ze nie ładowało
  7. Zgredos
    Trzeba by było zmiezyc ładownie wychodzace z alternatora ile tam jest V A kółko zeby sprawdzic trzeba zdjąć pasek i zakrecić kółkiem w jedną strone musi sie krecić a w drugą tak przepuszczać nie może być na sztywno. Jak jest na sztywno to do wymiany
  8. Zgredos
    Troszkę rozbierania jest od srodka i pod maska te papki to czesta usterka w skodach golfach.
  9. Zgredos
    A skad jesteś bracie
  10. Zgredos
    Trzeba pojechać obejrzeć te silniki juz są poprawione jak wszystko gra to brać
  11. Zgredos
    Jezeli się nie myle to nowy aku trzeba przypisać do fury. W 2.0 tsi czesto padały kółka ze sprzęgłem jednokierunkowym warto sprawdzic. Pozdrawiam
  12. Zgredos
    Jak wymieniłeś filtr to zrób trochę kilometrów i zajrzyj do filtra. W tych silnikach jest układ wtryskowy DELPHI i potrafi łuszczyć się wałek w pompie wtryskowej.
  13. Zgredos
    Co do regulacji wystarczy torx 25 bodż 27 tak zwana L . Wtedy dostajesz sie do wybieraka pod maskaluzujesz linki oraz trzeba zablokować wybierak wtedy blokujesz trzpieniem lewarek w kabinie na srodku i odpuszczasz linki. Sprawdź również Dokręcenie wybieraka prze skrzyni nakretka na klucz 13 potrafia sie luzować i biegi cieżko wchodzą. Fakt skrzynie manualne Vw nie są precyzyjne Był też problem z sychronizatorem 3 i 4 biegu ale o ile pamietam to w nowszych skrzyniach. Pozdrawiam
  14. Zgredos
    Sprawdziłeś czy nie ma opiłków metalu w filtrze czesto łuszczy sie wałem na pompie wtryskowej i zabija pompe i wtryski
  15. Zgredos
    W tym modelu nie ma
  16. Zgredos
    Jak wymienieasz z przodu beda ci potrzebne nastepujace klucze. Do koła 17 zacisk odkręcasz kluczem nr 13 i płaskim nr15 sobie przytrzymujesz kontre możesz przed demontażem zacisku wcisnąć tłoczek np dużym płaskim śrubokrętem. Luzujesz srubke trzymającą tarczę do piasty torx 30 odkręcasz jarzmo klucz 21 i bez młotka sie nie obejdzie. zbijasz tarcze czyscisz piaste jarzmo i składasz.
  17. Zgredos
    :)
  18. Zgredos
    Pracując w servisie zdecydowanie diesla nie chce bez obrazy
  19. Zgredos
    Trzeba sprawdzić cisnieniowo układ wykonać test co2 lub wykonać procedure sprawdzenie chłodnicy spalin. A Może być również uszkodzony wodny intercooler zintegrowany z kolektorem ssącym
  20. Zgredos
    Odczyt jest prawidłowy jeżeli masz olej w płynie chłodzącym to jest uszkodzona chłodnica oleju z obudową filtro oleju w twoim wypadku lub uszczelka głowicy.
  21. Zgredos
    Ulala ja pod warszawa
  22. Zgredos
    To połowa sukcesu a skad jestes dokładnie. trzeba by było napompować pompka do układu chłodzenia układ i obserwować gdzie się pojawiają wycieki. W servisie miałem pare przypadków ze gryzonie ponadgryzały przewody i pomału ubywał płyn.
  23. Zgredos
    Nie przelało sie przez zbiorniczek? Trzeba sprawdzić cisnieniowo jak jest jakis wyciek to powinien sie ujawnić kurcze. Osad może powstać od wody dolewanej go G13 bo piszą żeby rozrabiać z destylowaną.
  24. Zgredos
    Witam wszystkich przymierzam się do zakupu rs mam kilka typów co o nich sądzicie może ktoś był i je oglądał. Lub cos polecicie sprawdzonego. Zastanawiam sie również czy manual czy dsg https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-skoda-octavia-2-0-benzyna-230km-rs-automat-ID6D4o5b.html#6dde45fb17 https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-rs-salon-polska-fv23-ID6D1Bzj.html#ebbc51436a https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-rs-salon-polska-fv23-ID6D1Bzj.html#ebbc51436a https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-rs-kombi-2-0-tsi-220km-challenge-canton-salonpl-prywatnie-ID6CSO5a.html#ebbc51436a https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-dostawa-pod-dom-gratis-rs-challenge-dsg-canton-panorama-220km-ID6CZpgk.html#ebbc51436a Prosiłbym o wypowiedzi jak z eksploatacja napewno cos bede w niej modził 🙂 pozdrawiam Paweł
  25. Zgredos
    Jeszcze można po jezdzie jak nie widać śladów płynu to powoli odkręcaj korek od zbiorniczka uważaj tylko , bo płyn bedzie gorący. Jeżeli będzie tak zwany gejzer do układu dostaje się c02. Częsta usterka i pobór płynu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję