Skocz do zawartości

mariush19

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    111

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez mariush19

  1. mariush19
    Witam pacjent O3FL 2018 style. od jakiegoś czasu słychać jakby zamek drzwi kierowcy zamykał tak szybko 2-3 razy, nie słychać takiego cyknięcia jak wszędzie tylko jakiś trrr terkocik było to raz na 10 razy albo rzadziej. Ostatnio coraz częściej. Błędy sprawdzone: 65593 - Prze³¹cznik centralnego zamka B122D 29 [008] - Niewiarygodny sygna³ Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b³êdów Ramka zamro¿ona: Stan b³êdu: 00000001 Priorytet b³êdu: 3 Czêstoœæ b³êdu: 12 Wew.licznik b³êdów: 243 Przebieg: 86749 km Data: 2024.06.12 Czas: 06:22:21 65579 - Silniki centralnego zamka B122B 11 [008] - Zwarcie z mas¹ Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b³êdów Ramka zamro¿ona: Stan b³êdu: 00000001 Priorytet b³êdu: 3 Czêstoœæ b³êdu: 44 Wew.licznik b³êdów: 244 Przebieg: 84299 km Data: 2024.04.11 Czas: 15:04:36 Gdy już chciałem kupować nowy zamek to przypomniałem sobie o słynnej wiązce w drzwiach kierowcy. Zdjąłem kostę od słupka i przelotkę od drzwi. przy lekko wyciągniętej wiązce widać że czarna izolacja jest delikatnie jak łepek szpilki zadarta i widać fioletową otulinę kabla. Nic więcej nie udało się podejrzeć. Czy można tą harmonijkę jakoś zdjąć od kostki słupka? samej rurki nie mogłem ściągnąć a może można jakoś z obudową? skoro widać już naderwanie to pewnie w środku coś jest gorzej.Chciałbym jakoś naprawić to bez zdejmowania tapicerki bo mnie to przeraża trochę że zaraz coś połamię, chociaż doświadczenie jest bo w poprzedniej O1 zdejmowałem chyba 9 razy łącznie. Jeśli już dojdzie do zdejmowania tapicerki. Mam tu zdjęcie z youtube, czy przez tą okrągłą przelotkę wyjdzie bez problemu cała ta wiązka z tą harmonijką? Przeglądam internet kilka dni i nikt nie opisuje uszkodzonej wiązki w O3, wszystko inne starsze tak ale nie O3... Z góry dzięki za wszystkie porady
  2. mariush19
    Tam wyżej jest moje oryginalne 03730100FF00000041110001000002002F0208C40120050003
  3. mariush19
    dmuchawa lubiła też ćwierkać w O1 rano jak było zimniej, w O3 czasem też rano słychać bardzo delikatnie, ale teraz latem raczej nie
  4. mariush19
    Jaki akumulator założyłeś? klemy dokręcone dobrze? odkręć, wyczyść je i sprawdź
  5. mariush19
    a ten woreczek z silikatem cały? czy się rozleciał i zatkał nagrzewnicę? trzeba wywalać te zbiorniczki, było o tym na forum wielokrotnie.
  6. mariush19
    Podłączam się do tematu, O3fl, jadąc po takiej kostce mocno dziurkowanej słychać coś plastikowego w prawych drzwiach, albo w prawym progu, muszę sprawdzić te przewody. One wypadają z jakiś klipsów czy po prostu TTTM, a może je jakoś przywiązać?
  7. mariush19
    Woda w tłumiku bulgocze jak zimny, slisko, i się jeździ praktycznie bez obciążenia. Miałem tak samo
  8. mariush19
    Witam, moja skoda 1.4 2018r stoi w garażu murowanym od 22.10, miałem nagłą operację zerwanego achillesa. Samochód zamknąłem, nie zaciągałem ręcznego. Pytanie O akumulator, jest ori varta, ile wytrzyma nieodpalany? Póki co nie mogę ruszyć się z łóżka, nie wiem kiedy będę mógł, miesiąc dwa. Czy wysłać kogoś żeby uruchomił silnik na pół godziny, na postoju, jeździć nie ma opcji. Czy czekać aż padnie i próbować go prostownikiem potem reanimować? I kolejne pytanie jeśli aku będzie padnięte to jeśli otworzę np. Z kluczyka przy klamce to czy nie włączy się alarm? Jak go potem wyłączyć? Są dwa alarmy, drugi dokładany chyba U dilera? Ktoś coś doradzi?? Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
  9. mariush19
    w radyjku jest zaznaczony ptaszek "automatyczne światła mijania w deszczu" czy coś takiego?
  10. mariush19
    IDE10480-MAS10741-Interfejs zewnętrznych mediów: aktywacja-Złącze 1,Aktywowany ,4 IDE10480-MAS10742-Interfejs zewnętrznych mediów: aktywacja-Złącze 2,nieaktywowane ,4 IDE10480-MAS10743-Interfejs zewnętrznych mediów: aktywacja-Złącze 3,nieaktywowane ,4 IDE10480-MAS10744-Interfejs zewnętrznych mediów: aktywacja-Złącze 4,nieaktywowane ,4
  11. mariush19
    też przymierzam się do wymiany oleju w CZDA, na razie udało mi się ustalić że oleju jest 2,3L, olej to ten który kosztuje 250zł za litr, także 750 sam olej. Wymiana niby prosta korkiem spustowym zlatuje połowa oleju, druga połowa zleci, podstawą wybieraka, trzeba tam śrubę z takim długim trzpieniem wykręcić, i powinna zlecieć reszta. Olej wlewamy przez czujnik wstecznego, jest dostęp fajny pod akumulatorem. Musi wejść 2,3L żeby wymianę uznać że udaną. Nie wiem tylko po co blokować wybierak przed tym jak wykręcamy ten trzpień, nie wiem też jak go zablokować. Może ktoś jeszcze coś podpowie?
  12. mariush19
    ok spróbuję, jaki tam klucz jest? ok widzę na filmie, spline M12. a akumulatora nie trzeba odłączać przed tym?
  13. mariush19
    Można geometrię, ale jest z nią wszystko ok, idzie prosto jak strzała, nie trzeba kiery trzymać. Odkręcenie 1 śrubki jest szybsze i tańsze. to jakiś czujnik musi być w kierownicy-poduszce? ale jakby był to dlaczego zezwala jeździć z krzywo ustawioną kierą i nie zgłasza błedu,
  14. mariush19
    hmm a skąd komputer będzie wiedział że coś zostało przestawione o jeden ząbek? teoretycznie żeby nie te taśmy które można zerwać, to można by w ogóle o 90 stopni przestawić, a i tak ilość obrotów kierownicy do skrajnych położeń będzie taka sama? a co do taśm skoro teraz mam krzywo, to teraz mogę zerwać te taśmy ? pytam czysto teoretycznie, bo mnie to zaciekawiło
  15. mariush19
    podłączę się, a czy można na tym wielowypuście obrócić kierownicę o ząbek dwa, bo mam krzywo przy jeździe na wprost. wygląda to na szybką robotę I czy tak samo wygląda to z przyciskami na kierownicy, jakieś dodatkowe wiązki, taśmy? Mam obawy co do demontażu tej poduchy, takie podświadome czy coś nie je... nie 🙂 ale może bym się zdecydował żeby wyprostować w końcu kierę
  16. mariush19
    podłączę się, jakie są godne polecenia i warte zamiany?
  17. mariush19
    tak wiem, od razu sprawdziłem po VIN zanim zacząłem się martwić, ślizgało się ok, ale jak brało wysoko nisko? też takie 0-1 było? wibracji żadnych nie było?
  18. mariush19
    Witam. Pacjent 1.4 TSI (CZDA) 150KM My2018 Mam chyba problem ze sprzęgłem a może poduszką pod akumulatorem. Praktycznie od zakupu 48kkm było, gdy się troszkę dynamiczniej ruszało, lub pod górkę to czuć było takie lekkie wibracje, w sumie można było się przyzwyczaić, przy lekkim ruszaniu i przy operowaniu na parkingu wszystko ok. Ostatnio po trasie (wawa-korki) zaczęło telepać silnikiem nawet przy ruszaniu na parkingu. Zacząłem szarpać silnikiem obserwować przy ruszaniu silnik, to tak jakby telepało bardziej na tej poduszce pod aku. Po paru dniach ustąpiło i znów drgania są tylko przy mocniejszym ruszaniu. Reasumując, obecnie jest 72kkm sprzęgło chodzi lekko płynnie, biegi wskakują idealnie, przy ruszaniu takim z dodaniem gazu powyżej 2 tys też nic nie wibruje. Sprzęgło bierze dość wysoko, w połowie a może troszkę ponad połowę, ale jest takie 0-1, tego półsprzęgła jest bardzo mało. Może ten typa tak ma? Jak uwas bierze sprzęgło od samego dołu? Wymienić poduszkę na początek czy zbierać na sprzęgło? Aha tego terkotania wielokrotnie opisywanego na forach też nie ma, absolutna cisza. Z góry dzięki za wszystkie sugestie.
  19. mariush19
    Zrobiłem szybki research w temacie, na forum znalazłem schemat Wygląda na to że zostawię tą 3 bo to najgorsza to wymiany i raczej mało kto ją wymienia i to jeszcze przy przebiegu 70 kkm, przyjrzę się dziś poduszce nr 11
  20. mariush19
    Witam koledzy podłączę się pod temat poduszek skrzyni, u mnie chrobotanie i szuranie nie występuje, ale miałem problem z drganiami przy ruszaniu z miejsca, tak jakby sprzęgło coś szwankowało itd, występowało to tylko podczas mocniejszego ruszania, gdy manewrowałem na parkingu bez dodawania gazu, to było idealnie. Wczoraj po trasie, coś się zrobiło , że wystarczy na parkingu leciutko ruszać bez gazu i telepie silnikiem, wydaję się że to drgania przód tył. Nie mam na razie dostępu do kanału, żeby zdiagnozować co tam się dzieje Tam są dwie poduszki, łapa o której piszecie że trzeba demontować akumulator, i taka okrągła na środku tak? Tą okrągłą też ciężko zdemontować?
  21. mariush19
    zmień na 5w30, lub jak chcesz 0w30 lepkość W40 nie jest zalecana przez producenta
  22. mariush19
    Czy ta pianka nie będzie chłonąć wody?? bo już jedna pianka jest za przednim błotnikiem, i jak koledzy ją wyjmują to nieciekawie to wygląda
  23. mariush19
    Ok spoko, zmyliło mnie te tłumaczenie, dzięki
  24. mariush19
    Tak, dzięki
  25. mariush19
    Nie wiem lepiej, jakbym wiedział to bym nie pytał. Jeśli jest kamera trapezowa do Line assist to wtedy ta linijka zmienia się na asystenta świateł drogowych? Moje menu wygląda dokładnie tak jak Twoje. Kamerę mam w lusterku. A zdjęcie tego ruskiego menu wziąłem z tego wątku, gdzie gościu zakłąda lusterko z kamerą. https://www.drive2.ru/l/563090691983409246/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję