Skocz do zawartości

Namo

Moderator
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3729

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    187

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Namo

  1. Namo
    Wszak to sedan i nie ma Mirrorlink ale w okolicach wakacji o ile Skoda upora się z naprawą i nie trafi na złom to będę miał do sprzedania swój niebieski wibrator z przebiegiem 60k km.
  2. Namo
    Czy tylko mi ODB11 pokazuje błędy skrzyni gdy robię skanowanie podczas jazdy? OBDeleven odczyt danych Data: 2017-05-24 14:55 VIN: TMBAE7NE3F0018939 Pojazd: Skoda Octavia Rok: 2015 Typ nadwozia: Estate Silnik: CHHB 162 kW (220 HP) 2 l Przebieg: 62365 KM --------------------------------------------------------------- 02 Elektronika skrzyni biegów Opis sytemu: DQ250-6F MQB Numer oprogramowania: 0D9300041T Wersja oprogramowania: 4512 Numer sterownika: 02E927770AQ Wersja sterownika: H52 Numer seryjny: TFK01405041167� Nazwa ODX: EV_TCMDQ250021 Wersja ODX: 001001 Długie kodowanie: 0014 Kody błędów: P072C00 - Bieg 1, nie można ustawić Sporadyczna P072B00 - Bieg wsteczny, nie można ustawić Sporadyczna P174A00 - Zawór 3 w odgałęzieniu przekładni 1 Elektryczna usterka Sporadyczna P179D00 - Zawór oleju chłodzącego Usterka elektryczna Sporadyczna Jak skanuje na postoju to nie ma tych błędów. Powyższy log jest z jazdy do przodu i do tyłu przed garażem. Czy raczej nie powinno skanować się auta podczas jazdy?
  3. Namo
    Nie, czujnik który domyka szyby w deszczu to stara wersja, montowa w rocznikach 2013. Tym się różni od nowego, że stale ma prąd i może zrobić tą operację. Mój czujnik aktualnie wyzionął ducha, ciągle jest błąd o nieprawidłowym montażu i nie rozpoznaje deszczu, ciągle wajchuje wycieraczkami, światło dobrze rozpoznaje.
  4. Namo
    Sprawdzałeś w Skodowskiej i Audi?
  5. Namo
    ASO mi się zaoferowało założyć gwint za 500 zł wraz z geometrią.
  6. Namo

    Dystanse

    Namo odpowiedział(a) na Namo temat w Tuning Škody Octavia

    Sprawdź, może po prostu dostałem felerny komplet, może śruby ze srubydofelg.pl kiepskie, a może antenka albo temperatura powietrza w Himalajach
  7. Namo

    Dystanse

    Namo odpowiedział(a) na Namo temat w Tuning Škody Octavia

    U mnie dystanse Eibach nie chcą działać. Przez rok od ich założenia zmagałem się z wibracjami na budzie w przedziale 110-150 km/h. Do odpuszczenia im winy za tą uciążliwość skłaniał mnie fakt, że jak zakładałem koła bez nich to również wibrowało. Dopiero wczoraj starszy Pan zasugerował mi, żebym pojeździł bez nich dystans 200 km. Gdy to zrobiłem przestało mi budą trzepać. Ile ja kasy wydałem na doważanie kół, prostowanie prostych felg, ile nerwów mnie to kosztowało. Stage 2 wstrzymany bo obawiałem się, że będę skrzynie wymieniał albo oddawał auto do leasingodawcy. #fuckyoueibach
  8. Namo
    Kupowałem jakieś PZU Assistance a tu pod bokiem znalazło się ŠKODA Assistance i mogę z tego korzystać nawet po gwarancji. Ważne żeby przy przeglądzie doradca serwisowy wbił jakąś pieczątkę w elektroniczny system Skody żeby mógł korzystać z tego nawet po czasie kiedy obejmuje mnie gwarancja. Taka pieczątka ważna jest przez rok lub 2 lata. Robią to samo co pomoc z PZU, czyli holują auto do najbliższego ASO jakby utknęło na autostradzie. Wieęcej info tutaj, http://www.skoda-auto.pl/serwis/gwarancja-mobilnosci Warto mieć numer 61 831 99 00 zapisany w kontaktach na telefonie.
  9. Namo
    Takich "raczej" to mam kilka, po kolei eliminując zobaczymy czy będzie efekt. Mam to samo, ktoś mi powiedział, że on by z tym jeździł a mnie to strasznie irytuje.
  10. Namo
    Najwygodniej jest mieć swojego dedyka i pakiet wsparcia wykupiony u @Basik Są nawet dedyki za 20 zł miesięcznie.
  11. Namo
    Widzę, że @Marekzeszczecina udało się rozwiązać problem. Moją bolączkę wibracyjną również zgłosiłem do VW Banku, są jak najbardziej zainteresowani tematem. Zależy im aby ich auto było w dobrym stanie bo są jego właścicielem i mogą być po zakończeniu umowy. Wchodzi nawet w grę zwrot pojazdu do sprzedawcy jeżeli tej usterki nie uda się usunąć oficjalną drogą przez odwiedzane przez mnie ASO. Na tą chwilę moje auto traktuję jako niesprawne, nie miałbym bym odwagi cywilnej sprzedać tego pojazdu (odstąpić leasing) po cenie rynkowej nie informując o przypadłości kupującego, tak samo pewno czuł by się leasingodawca gdybym się obraził i oddał im RSkę w takim stanie jak jest. Na razie przygotowujemy dokumentacje na oficjalne zwrócenie się do SAP o pomoc w naprawie auta.
  12. Namo
    A właśnie, wymieniłem olej w skrzyni przy 58k za 1000 zł, nic to nie zmieniło w funkcjonowaniu.
  13. Namo
    Ja mam 185. Kolana mam w górze żeby dostać rękoma do max wysuniętej do tyłu kierownicy.
  14. Namo
    Elektryczne fotele dają możliwość regulacji siedziska dodatkowo metodą: kolanka do góry dupka niżej. Zwykłe siedzisko mają płasko w poziomie, sprawdź czy ci to potrzebne, wychodzi na to, że mi tak.
  15. Namo
    Tu nie chodzi o rodzaj foteli ale system regulacji. Może masz w swoim salonie dwie Octavie, jedną z prądem a drugą bez. Sprawdź czy w obu przypadkach masz podparte całe nogi od dupy do kolan, to ważne żeby nie bolało podczas dłuższej jazdy.
  16. Namo
    No bo kolana są wysoko niepodparte przy zwykłym fotelu. Podczas długiej trasy robiłem kombinacje na krzyż żeby nogę oprzeć o siedzisko.
  17. Namo
    Wymieniając olej w ASO usiedziałem się trochę w nowych autach na salonie. Zauważyłem, że fotele elektryczne dają możliwość regulacji na wysokość przedniej części fotela, dupka w dół a kolanka wyżej. Dla takiego wysokiego jak ja to wygodniejsze bo jadąc 1000 km odczuwam brak podparcia nóg w okolicach kolan w górę. Następne auto będzie w fotelem w prądzie.
  18. Namo
    A wcale, że na dachu. To już był triflex, taki bajer, ntena 3-zakresowa CB, FM, GSM. Do Navi wystarczy zwykły rekinek. Minusem jest montaż, trzeba ruszyć podsufitkę. Dzięki temu nie będzie ci latała po podsufitce. Pamiętaj, magnesem do dołu. Masz kabelek?
  19. Namo
    Dlaczego w tym golfie nie ma końcowych puch to ja nie wiem.
  20. Namo
    Wygląda to tak i jest do zrobienia. Czyli generalnie tłumik środkowy musi nieźle tłumić żeby jeździć na nim bez puszek końcowych. Ta bulwa po prostu wstrzykuje do wydechu dźwięk V8 W RSce pasowałoby żeby były puchy końcowe, koło nich obejście i dopiero wstrzykiwanie. Nawet nie trzeba tego montować do wydechu, wystarczy wsadzić gdzieś pod podłogę i podłączyć. https://www.drive2.ru/l/470426051017703553/ Gotowe zestawy firmy Kufatec za około 4k sprzedaje w Polsce VAGSYSTEMS.
  21. Namo
    Słyszałem, że takie coś jest w Audi dla wszystkich silników TDI o mocy 313 KM. W firmie co nagrała ten filmik kosztuje EUR 1.290,00.
  22. Namo
    Powinni zrobić aplikację albo widget dla iOS/Android wyświetlający ilość punktów a nie jakieś załatwianie profilów zaufanych.
  23. Namo
    Jeszcze pół roku temu ponoć by to przeszło, teraz jak widać tną koszty na odszkodowania na diesel gate.
  24. Namo
    Tak, też mi tak robiła, wyjechałem z nią w podsufitkę. W antenie na dachu w formie rekinka. Trzeba coś zakodować albo pobrać jakąś łatkę, nie pamiętam dokładnie.
  25. Namo
    Akurat do skrzyni to niech swój wsadzą, ponoć jest to jakiś OEM z logo VW. Jak coś ze skrzynią się wysypie to nie będzie, że coś nie po ich myśli.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję