Skocz do zawartości

Adrian

Użytkownik
  • Postów

    515
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    12

Treść opublikowana przez Adrian

  1. Jak by ktoś w Warszawie chciał wykonać modyfikację to mam do sprzedania plastiki i chlapacze. Kupiłem żeby zrobić ale padła decyzja o zmianie auta.
  2. W tych silnikach co 150-200 to normalna sprawa po wszystkich eko aktualizacjach jakie robili w aso.
  3. Średnio tak co 2-3 miesiące. Bardzo dużo jeździłem na krótkich odcinkach.
  4. Wówczas sytuacja z odpalaniem została ostatecznie rozwiązana. Wcześniej, przed sprzedażą, również udało mi się o tym zapomnieć, dbając o regularne ładowanie akumulatora.
  5. Miesiąc/dwa będzie ok. Po tym czasie będzie już zimno i temat ucichnie do następnego ocieplenia. A już tak mniej żartobliwie. W tych samochodach totalnie skopany jest system zarządzania energią. Nawet jeżdżąc w trasie codzinnie po 500km bez gaszenia aku po 2 miesiącach nadaje się do doładowania. Jak jest naładowany auto kręci jak szalone i odpala bez problemu. Mi udało się tą sytuację rozwiązać w maju....
  6. Trudno porównać diesla do benzyny. Mniej Nm i odczucia będą inne. Ale przy takim przebiegu jeśli wcześniej nie był czyszczony z nagaru to na 100% tu jest problem.
  7. Miałem podobnie. Połamały mi się kabelki w siłownikach.
  8. Za ten dźwięk odpowiedzialny jest dociąg znajdujący się w progu. Dostęp łatwy. Ja kupiłem używany i wszystko działało bez kodowania.
  9. Jak by stała pompa wody to płyn nie miał by 90⁰. Lecz zakładam że jak byś podłączył vcds to zapewne ten płyn też ma więcej.
  10. Oryginalna skrzynka organizer półka do bagażnika Skoda dla Octavia III Combi (5E9) Produkt używany. Preferuję odbiór osobisty ze względu na gabaryty. Octavia III Combi wielofunkcyjny box organizer roleta bagażnika
  11. Podobne objawy miałem przy pompie w 2.0. Nie wiem czy w 1.6 też jest z zamykaną przesłoną ale u mnie ta przesłona się zablokowała.
  12. Robiłeś w telefonie czyszczenie ustawień BT??
  13. Nie ma szkód. Adaptacja przydała by się jeśli mocno zmienia się akumulator. Bo jeśli robisz zmianę z fabrycznego 69Ah na 70Ah to różnic nie ma. Kolejna sprawa jest taka że jeśli zwykły akumulator to fajnie było by odpiąć kostkę przy aku która odpowiada za całe zamieszanie z ekologią.
  14. Trzeba by podłączyć pod kompa. Silniczki zgłaszają problemu ze sobą i wiadomo wtedy który wymieniać. Nie wiem ile skasował ale jak zrobił tylko adaptacje co możesz sam zrobić wciskając kilka przycisków to nic nie zrobił.
  15. Przewody paliwowe po prawej stronie są. Często poruszany temat.
  16. Też mam taką wtyczkę i cały czas obserwuję co się dzieje.
  17. Akumulator jest rozładowywany przez zarządzanie energią w tych autach. Największy problem jest na krótkich odcinkach. Bo jak ma być dobrze skoro na 7 kilometrowej trasie już w połowie auto odcina ładowanie i ładuje tylko podczas hamowania. Tak jak pisałem jakiś czas temu mam odpięta kostkę od aku i widzę że aku jest lepiej naładowany i też problem z odpalaniem występuje bardzo incydentalnie.
  18. Nie przyglądałem się niestety jak to robili.
  19. Tak, miałem podobny objaw który z czasem powodował całkowite wpadanie pedału lub zmniejszeniu skoku sprzęgła. Wymiana płynu trochę pomogła w temacie ale tak jak pisałem po 4 miesiącach wsiadłem odpaliłem pedał został w podłodze i skończyło się lawetą. Wysprzęglik jest w skrzyni i trzeba było rozbierać wszystko. Przebieg w chwili wystąpienia usterki 130tys. Zacznij od wymiany płynu. To nigdy nie zaszkodzi.
  20. Możesz wymienić płyn hamulcowy. Ale u mnie po ok 4 miesiącach strzelił wysprzęglik.
  21. Bo IV nie ma tego całego zarządzania energią. Tam ładowanie jest cały czas czy jedziesz 15km czy 1500km. A w nowych autach ładowanie z początku jest 15 a po kilku kilometrach przestaje ładować aku i tylko podczas hamowania ładowanie wzrasta.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team