-
Załóż konto na Octavia.team
Dołącz do społeczności kierowców Skody Octavia.
Octavia w eksploatacji
Škoda Octavia podczas eksploatacji. Nasze obserwacje z użytkowania i porady jak dbać o Octavię.
Podfora
Aktualności
- 585 odpowiedzi
- 8 obserwujących
Informacje z kraju i ze świata związane ze marką Škoda
- Niestandardowe opony
- Ostatnia odpowiedź: beniu55, 8 maja 2026 o 19:14
Dane techniczne
- 230 odpowiedzi
- 9 obserwujących
Parametry i wersje Škody Octavia produkowanej przez czeską marką Škoda Auto od 1996 roku.
- Schemat podciśnień octavia 2 2.0tdi 170km bmn
- Ostatnia odpowiedź: Miszka, 23 maja 2026 o 10:52
ASO Škoda
- 268 odpowiedzi
- 8 obserwujących
Ranking dealerów i autoryzowanych stacji obsługi Škoda w Polsce.
- Crh żagiel auto kontakt i opinie
- Ostatnia odpowiedź: KamiX, 22 czerwca 2026 o 14:32
300 tematów w tym forum
-
- 1 odpowiedź
- 1,5 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 1,1 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 1,1 tys. wyświetleń
-
- 4 odpowiedzi
- 1,6 tys. wyświetleń
-
- 5 odpowiedzi
- 1,4 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 713 wyświetleń
-
- 4 odpowiedzi
- 2,7 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 1 tys. wyświetleń
-
- 7 odpowiedzi
- 3,5 tys. wyświetleń
-
- 6 odpowiedzi
- 2,4 tys. wyświetleń
-
- 5 odpowiedzi
- 6,4 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 1,1 tys. wyświetleń
-
- 1 odpowiedź
- 1,8 tys. wyświetleń
-
- 3 odpowiedzi
- 1,5 tys. wyświetleń
-
- 5 odpowiedzi
- 4,8 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 1,1 tys. wyświetleń
-
- 2 odpowiedzi
- 1,8 tys. wyświetleń
-
- 9 odpowiedzi
- 9,3 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 2,7 tys. wyświetleń
-
- 1 odpowiedź
- 1,6 tys. wyświetleń
-
- 1 odpowiedź
- 1,5 tys. wyświetleń
-
- 2 odpowiedzi
- 1,7 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 1,5 tys. wyświetleń
-
- 0 odpowiedzi
- 1,7 tys. wyświetleń
-
- 7 odpowiedzi
- 5 tys. wyświetleń
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 12
-
Ostatnio przeglądający 0 użytkowników
- Brak zarejestrowanych użytkowników online
-
Ostatnia aktywność
-
0
octavia 3 Rozrząd 2.0 TDI CRMB - przestawienie wałka.
Piszę z zapytaniem o ustawienie rozrządu, liczę na bardziej merytoryczne odpowiedzi niż na FB... Doświadczenie z mechaniką mam myślę wystarczające, ale to mój pierwszy diesel i auto z grupy VW. Przejrzałem wszelkie manuale/filmy na a temat rozrządu. Rzecz w tym że ustawiam rozrząd na blokadach, koła wałka i pompy po luzowane, napinacz(typu bez zawleczki) język na środku wycięcia. Następnie wszystko skręcone, wykonane 2x, 4x obrót wałem i widze że napinacz się lekko luzuje, blokada na koło pompy pasuje idealnie ale na koło walka już brakuje minimalnie o włos i nie da się włożyć blokady. Aby blokada weszła należy minimalnie przekręcić wałek w prawo(jak wskazówki zegara) i wtedy blokada wchodzi a napinacz jest na dobrym miejscu. Gdy na tym lekko cofniętym kole próbuje naciągnąć napinacz to koło się cofa jeszcze bardziej. Przed wymianą rozrządu ustawienie dokładnie takie samo było, lecz myślałem że problem leży już w wyciągniętym pasku. Teraz się zastanawiam czy tak zostawić i jest ok, czy np. na włożonych blokadach wału i pompy, dociągnąć koło wałka do blokady, a następnie poluzować koło walka na śrubie aby się pasek ułożył i ponownie ustawić naciąg na napinaczu?- rozrząd 2.0 tdi crmb
- ustawienie
- (i 1 więcej)
-
1
octavia 3 Zawieszenie
Sorki za odgrzanie tematu, ale wyjaśniło się co było nie tak? -
0
octavia 3 Lewa strona delikatnie niżej.
Witam, czy wasze octavie też są delikatnie przechylone na lewą stronę? -
0
sprzedam Sprzedam Octavia 3 / kombi / 2.0tdi / 4x4 / r. 2017 polift.
Sprzedam Skodę Octavia III, rok produkcji 2017 / rej. 2018. Kilka faktów o samochodzie: Pochodzenie: Auto kupione w kraju, jeździło jako samochód służbowy, jestem od pół roku drugim właścicielem (odkupiłem bezpośrednio na fakturę od firmy, nie jestem handlarzem). Auto bezwypadkowe i bez kolizji. Serwisowane do końca w ASO ale ostatni serwis robiłem już we własnym zakresie. Stan techniczny: Wiem, jest 317tyś. km jednak stan techniczny bdb. Auto przejechało od zakupu >4tyś km i przejechało Austrię , Włochy bez najmniejszego problemu i błędów. Silnik (CRMB) jeszcze będąc na gwarancji przy przebiegu 120tyś. doznał awarii i został poddany naprawie (jest faktura z ASO) czyli de facto ma ok 200tyś przebiegu (niemyty). Wszystkie oleje wymienione przy przebiegu 312tyś a dokładnie olej silnikowy, skrzyni biegów, przekładni kątowej, haldex-a (czyszczony też filtr) i dyferencjału. Nowy filtr paliwa, powietrza, kabinowy. Przy tym przebiegu zdemontowany był również DPF (podkreślam zdemontowany - jest faktura) co w tym silniku i napędzie 4x4 jest serwisem bardzo czasochłonnym i kosztownym. DPF jest w stanie niemal idealnym, wypala się w mieście co ok 250-400km a na jeździe autostradowej w zależności od obciążenia nawet co 800km. Jeśli ktoś chce mogę podesłać logi (w aucie zamontowana kostka w obd i uruchomiony program VAG DPF). Koła 18' model Gemini - kulają się idealnie- nie ma nic bicia. Opony Michelin Sport Pilot 4 z 2022r - wysoki bieżnik. Hamulce przód/tył prawie nowe (wymiana ASO), nowy akumulator. Rozrząd - robiony przy 240tyś, zostało jeszcze 40tyś do wymiany. Automatyczne światła, wycieraczki, wspomaganie pod górkę, lusterko fotochrom - wszystko sprawne. Nowe głośniki z Octavii IV - przód gra rewelacyjnie. Auto ciągnie rewelacyjnie, nie kopci wcale, oleju praktycznie nie bierze, brak wycieków, turbo cichutkie, sprzęgło idealnie miękkie, dwumasa cichutka - buda nie drgnie ani przy uruchamianiu ani przy wyłączaniu. Zapala od strzała. Amortyzatory ok, zawieszenie ciche, jeździ idealnie. Spalanie z ostatnich 4tyś - 5,8l/100 przy oponach 18''. Nie wymaga robienia niczego. Stan wizualny Przebieg zrobił swoje i z zewnątrz widać już ząb km. Są też obcierki na prawym tylnym nadkolu i drzwiach. Korozji zarówno na nadwoziu jak i podwoziu nie widać. W ASO zw na obtłuczenie od kamieni wymieniona była w zeszłym roku szyba czołowa, malowana maska i dach. Gdyby ktoś chciał obejrzeć od spodu mam nagrane filmiki. Niestety jest jeszcze jeden mankament widoczny na zdjęciach: ślady po gradobiciu Starałem się dobrze ująć je na zdjęciach, w rzeczywistości mniej rzuca się to w oczy. Auto wymaga "trochę" dopieszczenia... na osłodę są ładne felgi które mają tylko bardzo niewielkie obcierki. Wnętrze jest zadbane, żadnych przetarć i plam. Dywaniki w stanie bdb. Jest android auto, fajnie grające radio i elektryczna nagrzewnica. Moduł komfortu domykaniem szyb, auto światła w deszczu i inne duperelki. Powód sprzedaży Mam jeszcze drugi samochód, i jego też dopadło gradobicie... Generalnie Octavia na moje potrzeby jest trochę za duża i martwię się o dpf bo wypalanie przy codziennym dojeździe do pracy ok 20km powoduje że trafia mnie akurat kiedy dojeżdżam do pracy i muszę "dorabiać" trasę. generalnie do wypalenia dpf potrzeba ok 15km jazdy drogą krajową. W mieście trwa to znacznie dłużej. W trybie miejskim pali też więcej a w Chorzowie mamy zamkniętą estakadę i wiecznie się stoi w korkach... Za chwilę też będzie też świeży kierowca w rodzinie a to auto chyba jest trochę za mocne... Auto przygotowałem po zakupie dla siebie ale gradobicie i korki trochę mnie dobiły. Cena 29tyś. do negocjacji! Proszę dzwonić (pięć trzy trzy siedem dziewięć osiem dwa pięć jeden) i pytać. Nie sprzedam za 20tyś ani nie potrzebuję "pomocy" zawodowych handlarzy. Auto ma zrobione opłaty do 06.2027, przegląd 02.2027.