Skocz do zawartości

Zgredos

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    254

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    15

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Zgredos

  1. Zgredos
    spróbuj odpiąć kostke od czujnika cisnienia na szynie comon rail jest na końcu listwy po lewej tronie jak otworzysz maskę przy obudowie rozrzadu wtedy powinien dostać max cisnienie na start. Napisz czy pomogło
  2. Zgredos
    Witaj Może popuszczać uszczelka pod wymienikiem ciepła woda olej. Wymienić płyn chłodzący przepłukac układ i pojezdzić obserwować
  3. Zgredos
    Polecam Millers 0w40
  4. Zgredos
    Jeżeli sprzęgło się slizga to jest do wymiany ile na tym pojezdzisz nie wiadomo. A co do sprzęgła jakie to jak masz koło dwumasowe to musi być takiej samej firmy co koło Moze być SACHS lub LUK
  5. Zgredos
    Więc tam jest Taki moduł termostat wraz z pompą wody znajduje się pod kolektorem ssącym. I tam jest podpięta kostka elektryczna bodajże 4 pinowa wiec może sie zablokował termostat i wychwycił bład być może ze bedzie to do wymiany. Niespotkałem się z takim błędem w pracy.
  6. Zgredos
    Serwisowa wymiana rozrządu jest przy 210 tyś km. Lepiej wymienić w okolicach 160 170 tyś. Warto sprawdzić czy niema wycieków oleju z kołnierza uszczelniającego wału korbowego od strony rozrzadu. I wymienić razem z rozrzadem. Po wymianie odpowietrzenie układu chłodzenie kompem gdyz jest elektryczna pompa wody. Pozdrawiam.
  7. Zgredos
    Prosze bardzo ciesze ze udało mi się pomuc bez duzych kosztów
  8. Zgredos
    Wykręć świece wszystkie i zrób fotke i wrzuć tutaj zabaczymy. mozesz tez lampeczka zaswiecić do cylindra i zabaczyć czy na tłokach nie ma dużego nagaru ale po swiecach bedzie widać. Swiece dokręcamy w tych silnikach 30Nm.
  9. Zgredos
    Wystarczy wykrecić swiece i bedzie widać czy spala olej. Pozdrawiam
  10. Zgredos
    W pracy Nie było ładowania. u kułko było uszkodzone trzeba sprawdzić te kółeczko a jak jest dobre to trzeba instalacje przejzeć do alternatora.
  11. Zgredos
    Miałem taki przypadek ze nie ładowało
  12. Zgredos
    Trzeba by było zmiezyc ładownie wychodzace z alternatora ile tam jest V A kółko zeby sprawdzic trzeba zdjąć pasek i zakrecić kółkiem w jedną strone musi sie krecić a w drugą tak przepuszczać nie może być na sztywno. Jak jest na sztywno to do wymiany
  13. Zgredos
    Troszkę rozbierania jest od srodka i pod maska te papki to czesta usterka w skodach golfach.
  14. Zgredos
    A skad jesteś bracie
  15. Zgredos
    Trzeba pojechać obejrzeć te silniki juz są poprawione jak wszystko gra to brać
  16. Zgredos
    Jezeli się nie myle to nowy aku trzeba przypisać do fury. W 2.0 tsi czesto padały kółka ze sprzęgłem jednokierunkowym warto sprawdzic. Pozdrawiam
  17. Zgredos
    Jak wymieniłeś filtr to zrób trochę kilometrów i zajrzyj do filtra. W tych silnikach jest układ wtryskowy DELPHI i potrafi łuszczyć się wałek w pompie wtryskowej.
  18. Zgredos
    Co do regulacji wystarczy torx 25 bodż 27 tak zwana L . Wtedy dostajesz sie do wybieraka pod maskaluzujesz linki oraz trzeba zablokować wybierak wtedy blokujesz trzpieniem lewarek w kabinie na srodku i odpuszczasz linki. Sprawdź również Dokręcenie wybieraka prze skrzyni nakretka na klucz 13 potrafia sie luzować i biegi cieżko wchodzą. Fakt skrzynie manualne Vw nie są precyzyjne Był też problem z sychronizatorem 3 i 4 biegu ale o ile pamietam to w nowszych skrzyniach. Pozdrawiam
  19. Zgredos
    Sprawdziłeś czy nie ma opiłków metalu w filtrze czesto łuszczy sie wałem na pompie wtryskowej i zabija pompe i wtryski
  20. Zgredos
    W tym modelu nie ma
  21. Zgredos
    Jak wymienieasz z przodu beda ci potrzebne nastepujace klucze. Do koła 17 zacisk odkręcasz kluczem nr 13 i płaskim nr15 sobie przytrzymujesz kontre możesz przed demontażem zacisku wcisnąć tłoczek np dużym płaskim śrubokrętem. Luzujesz srubke trzymającą tarczę do piasty torx 30 odkręcasz jarzmo klucz 21 i bez młotka sie nie obejdzie. zbijasz tarcze czyscisz piaste jarzmo i składasz.
  22. Zgredos
    :)
  23. Zgredos
    Pracując w servisie zdecydowanie diesla nie chce bez obrazy
  24. Zgredos
    Trzeba sprawdzić cisnieniowo układ wykonać test co2 lub wykonać procedure sprawdzenie chłodnicy spalin. A Może być również uszkodzony wodny intercooler zintegrowany z kolektorem ssącym
  25. Zgredos
    Odczyt jest prawidłowy jeżeli masz olej w płynie chłodzącym to jest uszkodzona chłodnica oleju z obudową filtro oleju w twoim wypadku lub uszczelka głowicy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję