Skocz do zawartości

Zgredos

Użytkownik
  • Postów

    275
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    15

Treść opublikowana przez Zgredos

  1. A dzwięk sie zmienia dodam że auto masz rozrzad na łańcuchu i może byc do wymiany w twoim silniku były wadliwe rozrządy.
  2. Sprawdź sobie łożysko oporowe sprzęgła odpal samochód jak zacznie tyrkotać to wciśnij sprzęgło jak przestanie tyrkotać to masz łożysko do wymiany bądź kpl sprzegło bo może być krzywy docisk sprzęgła. Pozdrawiam
  3. Co tu diagnozować do rozebrania jest rozrząd i pompa wody i bedzie wiadomo czy try pompa
  4. Orginalna pompa jest z INA jak dobrze pamiętam.
  5. Do demontażu pompa wody i sprawdzenie przysłony czy czasem nie jest zacieta w pozycji zamknietej.
  6. W tym silniku jest łańcuch rozrządu. Wymień przy 180 i bedzie git
  7. Chłodnica do wymiany nie lej jakiegoś badzieiwa do układu potem same problemy. Pozdrawiam
  8. Może być czujnik lub wiązka do niego a nawet sam sterownik silnika. Jak ma błąd z czujnika moze byc przestawiony rozrza
  9. 200tyś wystarczająco dużo te nie stare Tdi. W tych silnikach tak sie zdarze że uszczelka padnie przy 200
  10. Da mnie te objawy wskazuja na pompę wody na rozrzadzie z przysłoną
  11. Czujniki na listwie wtryskowej sprawdzone lub podmieniane. Dobrze by było podmienic cała listwe wtryskowa
  12. Kiedyś mieliśmy problem z ładowaniem i była uszkodzona właśnie ta klema
  13. Może ta Klema inteligętną 🙂 Na biegunie minusowym
  14. Zapraszam na wymiane pompy wody Prosze pisać na priv 🙂
  15. Witajcie przymierzam się szukam gdzie można wykonać wydech do RS w okolicach warszawy i w dobrych pieniążkach. Średnica wydech 3 cale z downpie. I teraz też pytanie do was macie katalizatory po wymianie wydechu czy nie. Jak z przedlądami ITP
  16. Ta wymiana oleju co 120 tyś to bujda. zawsze trzeba wymieniać max co 60 tyś po tym przebiegu zaczynaja szarpać te nowe skrzynie. A co do DQ200 niby sie nie wymienia serwisowo ale lepiej wymieniać co 40 tyś. Wchodzi tam ok 1.9 litra oleju.
  17. Ja niedawno robiłem równiez generalny remont zawieszenia tył w mojej byłej octavi 2 z 2005r. Belke zawieszenia oraz zwrotnice oddałem do piaskowania i pomalowanie proszkowego. Do tego poszły wszystkie nowe wahacze z Lemfordera sprzezyny kayba nowe sruby wziołem z pracy po rabacie. Do tego doszła cała konserwacja nadwozia bak był zdemontowany wydech. Wszystko wyczyszczone pomalowane podkładem na korozje potem epoksyd i na końcy baranek. Oraz zabezbieczone wszystki profile zamkniete.
  18. Witam mam do zaoferowanie siłowniki klapy o num3G9.827851B Siłowniki sprawne zapraszam zainteresowanych. cena do dogadania
  19. spróbuj odpiąć kostke od czujnika cisnienia na szynie comon rail jest na końcu listwy po lewej tronie jak otworzysz maskę przy obudowie rozrzadu wtedy powinien dostać max cisnienie na start. Napisz czy pomogło
  20. Witaj Może popuszczać uszczelka pod wymienikiem ciepła woda olej. Wymienić płyn chłodzący przepłukac układ i pojezdzić obserwować
  21. Polecam Millers 0w40
  22. Jeżeli sprzęgło się slizga to jest do wymiany ile na tym pojezdzisz nie wiadomo. A co do sprzęgła jakie to jak masz koło dwumasowe to musi być takiej samej firmy co koło Moze być SACHS lub LUK
  23. Więc tam jest Taki moduł termostat wraz z pompą wody znajduje się pod kolektorem ssącym. I tam jest podpięta kostka elektryczna bodajże 4 pinowa wiec może sie zablokował termostat i wychwycił bład być może ze bedzie to do wymiany. Niespotkałem się z takim błędem w pracy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team